Chongqing Huidi Havacılık Ekipmanı Co., Ltd.
Turkish
Chongqing Huidi Havacılık Ekipmanı Co., Ltd.
| Marka adı: | AeroShell |
|---|---|
| Sertifika: | COA |
| Model numarası: | AeroShell Grease 33 |
| Fiyat: | Please consult customer service |
| Ödeme koşulları: | T/T |
| marka: | AeroShell | Yağ tipi: | Sentetik Hidrokarbon | Sentetik Ester |
|---|---|---|---|
| Yoğunlaştırıcı Tipi: | Lityum Kompleksi | Ortak servisler: | XG-287 |
| ABD Ordusu: | MIL-PRF-23827 Tip I | NATO Kodu: | G-354 |
| Vurgulamak: | Sentetik Ester Havacılık Kimyasalları,Custom Havacılık Kimyasalları,Sentetik Ester aeroshell yağı 33 |
||
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Marka | AeroShell |
| Yağ Tipi | Sentetik Hidrokarbon | Sentetik Ester |
| Kıvamlaştırıcı Tipi | Lityum Kompleks |
| Ortak Hizmetler Tanımı | XG-287 |
| ABD Ordusu | MIL-PRF-23827 Tip I |
| NATO Kodu | G-354 |
AeroShell Grease 33-Gövde, İyi Düşük Sıcaklık Performansı
Uçak için Sentetik Gres
AeroShell Grease 33, korozyon ve oksidasyon inhibitörleri ve yük taşıma katkı maddeleri içeren bir lityum kompleks kıvamlı sentetik baz yağdan oluşan sentetik bir evrensel uçak gövde gresidir. Kullanılabilir çalışma sıcaklık aralığı -73°C ila +121°C'dir.
Uzun yıllardır uçak operatörleri, uçaklarda kullanılan gresleri rasyonelleştirmeye ve envanterlerindeki farklı gres sayısını azaltmaya çalışmaktadır. Yakın zamanda Boeing, yeni, genel amaçlı, korozyon önleyici bir gres üzerinde araştırmalara başladı. Amaç, bileşenler ve mekanizmalar için daha uzun ömür sağlayacak ve geliştirilmiş aşınma ve korozyon direncine sahip, kil bazlı olmayan bir gres elde etmekti. Bu, yeni Boeing Şartnamesi BMS 3-33'ün tanıtılmasına yol açtı.
Çeşitli uçak bileşenleri için gerekli olan geniş çalışma sıcaklıkları, yükler ve diğer çevresel koşullar nedeniyle, uçak bileşenlerinin rutin yağlanması sırasında farklı istenen özelliklere sahip çeşitli farklı gres türleri kullanılmaktadır. Boeing, BMS 3-33 şartnamesini geliştirirken, uçaklarda kullanılan farklı gres türlerinin özelliklerini dikkate aldı ve daha iyi performans sağlayacak ve mümkün olan en geniş gres uygulamaları yelpazesinde kullanılabilecek bir gres için bir şartname yazdı.
AeroShell Grease 33, BMS 3-33C'ye onaylıdır ve bu şartnamenin gerektirdiği geliştirilmiş performans özelliklerini sunar.
AeroShell Grease 33, MIL-PRF-23827C veya BMS 3-24'ün belirtildiği Boeing uçaklarında rutin yağlama için kullanılabilir.
AeroShell Grease 33, MIL-G-21164'ün kullanımını gerektiren bazı Boeing uçak uygulamalarında da kullanılabilir.
MIL-G-21164 ve diğer greslerin kullanımını gerektiren diğer Boeing uçak uygulamaları incelenmektedir ve Boeing, zamanı geldiğinde tüm uygulama yelpazesinin ayrıntılarını yayınlayacaktır. Güncel durum için, en son Boeing Servis Mektubu "BMS 3-33C Genel Amaçlı Uçak Gres"ine bakın.
AeroShell Grease 33, MIL-PRF-23827C'nin McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker ve Gulfstream tarafından üretilen uçaklarda (tekerlek yatakları, 121°C'nin üzerindeki uygulamalar ve molibden disülfür gerektiren kayar uygulamalar hariç) belirtildiği uygulamalarda rutin yağlama için kullanılabilir.
Diğer uçak üreticileri, uçaklarında kullanımını onaylama amacıyla AeroShell Grease 33'ü değerlendirmektedir. Operatörler, en son durum için bu üreticilerle düzenli olarak kontrol etmelidir.
AeroShell Grease 33'ün kullanılması, operatörlere aşağıdaki faydaları sağlayabilir:
Ekipman onayları ve önerilerinin tam bir listesi için lütfen yerel Shell Teknik Yardım Masanızla görüşün.
AeroShell Grease 33, sentetik bir yağ içerir ve uyumsuz conta malzemeleriyle kullanılmamalıdır.
Boeing tarafından yapılan bir test döneminin ardından, AeroShell Grease 33, orijinal BMS 3-33 şartnamesinin tüm gereksinimlerini karşılayan tek üründü. Bir Boeing 737'deki 359 gres uygulama noktasının 9'u hariç hepsinde kullanılabilir. Bu, bu ve diğer birçok uçağın bakımını büyük ölçüde basitleştirir ve ürünün yanlış uygulanma riskini azaltarak güvenliği artırır.