شركة تشونغ تشينغ هويدي لمعدات الطيران المحدودة
Arabic
شركة تشونغ تشينغ هويدي لمعدات الطيران المحدودة
| اسم العلامة التجارية: | AeroShell |
|---|---|
| إصدار الشهادات: | COA |
| رقم الموديل: | زيت AeroShell 33 |
| الأسعار: | Please consult customer service |
| شروط الدفع: | تي/تي |
| ماركة: | ايروشيل | نوع الزيت: | الهيدروكربونات الاصطناعية | استر الاصطناعية |
|---|---|---|---|
| نوع مثخن: | مجمع الليثيوم | تعيين الخدمات المشتركة: | XG-287 |
| الجيش الأمريكي: | MIL-PRF-23827 النوع الأول | كود الناتو: | جي-354 |
| إبراز: | الكيماويات الجوية الاصطناعية,المواد الكيميائية للطيران,الدهون الاصطناعية للـ (ايستر) 33,custom Aviation Chemicals,Synthetic Ester aeroshell grease 33 |
||
| السمة | القيمة |
|---|---|
| العلامة التجارية | AeroShell |
| نوع الزيت | هيدروكربون صناعي | استر صناعي |
| نوع المكثّف | مركب الليثيوم |
| تسمية الخدمات المشتركة | XG-287 |
| الجيش الأمريكي | MIL-PRF-23827 النوع الأول |
| رمز الناتو | G-354 |
AeroShell Grease 33-Fuselage، أداء جيد في درجات الحرارة المنخفضة
شحم صناعي للطائرات
AeroShell Grease 33 عبارة عن شحم طائرات عالمي صناعي يتكون من زيت أساس صناعي سميك بمركب الليثيوم مع مثبطات التآكل والأكسدة وإضافات تحمل الأحمال. نطاق درجة حرارة التشغيل المفيد هو -73 درجة مئوية إلى +121 درجة مئوية.
لسنوات عديدة، سعى مشغلو الطائرات إلى ترشيد الشحوم المستخدمة على الطائرات وتقليل عدد الشحوم المختلفة في مخزونهم. بدأت بوينج مؤخرًا في البحث عن شحم جديد متعدد الأغراض يمنع التآكل. كان الهدف هو الحصول على شحم غير قائم على الطين يوفر عمرًا أطول للمكونات والآليات ويمتلك مقاومة محسنة للتآكل والتآكل. أدى هذا إلى تقديم مواصفات بوينج الجديدة BMS 3-33.
نظرًا للنطاق الواسع لدرجات حرارة التشغيل والأحمال والظروف البيئية الأخرى المطلوبة لمكونات الطائرات المختلفة، يتم استخدام عدة أنواع مختلفة من الشحوم ذات الخصائص المختلفة المرغوبة أثناء التزييت الروتيني لمكونات الطائرات. أخذت بوينج، في تطوير مواصفات BMS 3-33 الخاصة بها، في الاعتبار خصائص أنواع الشحوم المختلفة المستخدمة على الطائرات وكتبت مواصفات لشحم يوفر أداءً محسّنًا ويمكن استخدامه في أوسع نطاق ممكن من تطبيقات الشحوم.
تمت الموافقة على AeroShell Grease 33 وفقًا لـ BMS 3-33C ويوفر خصائص الأداء المحسّنة المطلوبة بموجب هذه المواصفة.
يمكن استخدام AeroShell Grease 33 للتزييت الروتيني على طائرات بوينج حيث يتم تحديد MIL-PRF-23827C أو BMS 3-24.
يمكن أيضًا استخدام AeroShell Grease 33 في بعض التطبيقات على طائرات بوينج التي تتطلب استخدام MIL-G-21164.
تتم مراجعة التطبيقات الأخرى على طائرات بوينج التي تتطلب استخدام MIL-G-21164 والشحوم الأخرى، وفي الوقت المناسب ستصدر بوينج تفاصيل النطاق الكامل للتطبيقات. للحصول على الحالة الحالية، راجع أحدث إصدار من رسالة خدمة بوينج "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease".
يمكن استخدام AeroShell Grease 33 للتزييت الروتيني في التطبيقات التي يتم فيها تحديد MIL-PRF-23827C على الطائرات المصنعة بواسطة McDonnell Douglas و Airbus و BAe Regional Aircraft و Canadair و Lockheed و Embraer و Fokker و Gulfstream (باستثناء محامل العجلات والتطبيقات فوق 121 درجة مئوية والتطبيقات المنزلقة التي تتطلب ثاني كبريتيد الموليبدينوم).
يقوم مصنعو الطائرات الآخرون بتقييم AeroShell Grease 33 بهدف الموافقة عليه للاستخدام على طائراتهم. يجب على المشغلين التحقق بانتظام مع هؤلاء المصنعين للحصول على أحدث حالة.
يمكن أن يوفر استخدام AeroShell Grease 33 للمشغلين الفوائد التالية:
للحصول على قائمة كاملة بموافقات المعدات والتوصيات، يرجى استشارة مكتب المساعدة الفني المحلي لشركة Shell.
يحتوي AeroShell Grease 33 على زيت صناعي ويجب عدم استخدامه مع مواد مانعة للتسرب غير متوافقة.
بعد فترة اختبار من قبل بوينج، كان AeroShell Grease 33 هو المنتج الوحيد الذي يلبي جميع متطلبات مواصفات BMS 3-33 الأصلية. يمكن استخدامه في جميع نقاط تطبيق الشحوم البالغ عددها 359 نقطة على طائرة بوينج 737 باستثناء 9 نقاط. هذا يبسط إلى حد كبير صيانة هذه الطائرة والعديد من الطائرات الأخرى ويعزز السلامة عن طريق تقليل مخاطر سوء تطبيق المنتج.