شركة تشونغ تشينغ هويدي لمعدات الطيران المحدودة
Arabic
شركة تشونغ تشينغ هويدي لمعدات الطيران المحدودة
| اسم العلامة التجارية: | AeroShell |
|---|---|
| إصدار الشهادات: | COA |
| رقم الموديل: | زيت AeroShell 33 |
| الأسعار: | Please consult customer service |
| شروط الدفع: | T/T |
| العلامة التجارية: | ايروشيل | نوع الزيت: | الهيدروكربونات الاصطناعية | استر الاصطناعية |
|---|---|---|---|
| نوع مثخن: | مجمع الليثيوم | تعيين الخدمات المشتركة: | XG-287 |
| الجيش الأمريكي: | MIL-PRF-23827 النوع الأول | كود الناتو: | جي-354 |
| إبراز: | الكيماويات الجوية الاصطناعية,المواد الكيميائية للطيران,الدهون الاصطناعية للـ (ايستر) 33,custom Aviation Chemicals,Synthetic Ester aeroshell grease 33 |
||
| يصف | قيمة |
|---|---|
| ماركة | Aeroshell |
| نوع الزيت | الهيدروكربون الاصطناعي | إستر الاصطناعية |
| نوع مثخن | مجمع الليثيوم |
| تسمية الخدمات المشتركة | XG-287 |
| الجيش الأمريكي | MIL-PRF-23827 النوع الأول |
| رمز الناتو | G-354 |
Aeroshell Grease 33-FUSELAGE ، أداء درجة حرارة منخفضة جيدة
الشحوم الاصطناعية للطائرات
Aeroshell Grease 33 عبارة عن شحم في هيكل الطائرة العالمي الاصطناعي يتكون من زيت قاعدة صناعي سميك معجد ليثيوم مع مثبطات التآكل ومثبطات الأكسدة وحمل إضافات تحمل. نطاق درجة حرارة التشغيل المفيد هو -73 درجة مئوية إلى +121 درجة مئوية.
لسنوات عديدة ، يسعى مشغلي الطائرات إلى ترشيد الشحوم المستخدمة على الطائرات وتقليل عدد الشحوم المختلفة في مخزوناتها. بدأت Boeing مؤخرًا البحث عن غرض جديد وعام ، مما يثبت التآكل. كان الهدف بالنسبة إلى الشحوم غير القائمة على الجبال التي من شأنها أن توفر حياة أطول للمكونات والآليات وتمتلك محسّنًا لمقاومة التآكل والمقاومة للتآكل. أدى ذلك إلى إدخال مواصفات Boeing الجديدة BMS 3-33.
نظرًا لمجموعة واسعة من درجات حرارة التشغيل والأحمال والظروف البيئية الأخرى المطلوبة لمكونات الطائرات المختلفة ، يتم استخدام عدة أنواع مختلفة من الشحوم ذات الخصائص المرغوبة المختلفة أثناء التشحيم الروتيني لمكونات الطائرات. أخذ بوينغ ، في تطوير مواصفات BMS 3-33 الخاصة بهم ، بخصائص أنواع الشحوم المختلفة المستخدمة على الطائرة وكتبت مواصفات لشرب من شأنه أن يوفر أداءً محسّنًا ويمكن استخدامه في أوسع نطاق ممكن من تطبيقات الشحوم.
تمت الموافقة على Aeroshell Grease 33 لـ BMS 3-33C ويقدم خصائص الأداء المحسنة المطلوبة في هذه المواصفات.
يمكن استخدام Aeroshell Grease 33 لتزييت الروتينية على طائرة Boeing حيث تم تحديد MIL-PRF-23827C أو BMS 3-24.
يمكن أيضًا استخدام Aeroshell Grease 33 في بعض التطبيقات على طائرات Boeing التي تتطلب استخدام MIL-G-21164.
تتم مراجعة التطبيقات الأخرى على طائرات بوينغ التي تتطلب استخدام MIL-G-21164 وغيرها من الشحوم ، وفي الوقت المناسب ، ستصدر Boeing تفاصيل عن المجموعة الكاملة من التطبيقات. بالنسبة للوضع الحالي ، راجع الإصدار الأخير من خطاب خدمة Boeing "BMS 3-33C GREAL GUIP GRAIP الشحوم".
يمكن استخدام Aeroshell Grease 33 لتزييت الروتينية في التطبيقات التي يتم فيها تحديد MIL-PRF-23827C على الطائرات المصنعة من قبل ماكدونيل دوغلاس ، إيرباص ، الطائرات الإقليمية BAE ، Canadair ، Lockheed ، Embraer ، Fokker و Gulfstream (باستثناء محامل العجلات ، التطبيقات فوق 121 درجة مئوية.
يقوم مصنعو الطائرات الآخرون بتقييم Aeroshell Grease 33 بهدف الموافقة عليه للاستخدام على طائراتها. يجب على المشغلين التحقق بانتظام مع هذه الشركات المصنعة للحصول على أحدث حالة.
يمكن أن يوفر استخدام Aeroshell Grease 33 للمشغلين الفوائد التالية:
للحصول على قائمة كاملة بموافقات المعدات والتوصيات ، يرجى الرجوع إلى مديري المساعدة التقنية المحلية.
يحتوي Aeroshell Grease 33 على زيت اصطناعي ويجب عدم استخدامه مع مواد الختم غير المتوافقة.
بعد فترة الاختبار من قبل Boeing ، كان Aeroshell Grease 33 المنتج الوحيد الذي يلبي جميع متطلبات مواصفات BMS 3-33 الأصلية. يمكن استخدامه في جميع نقاط تطبيق الشحوم 359 في طائرة بوينج 737 ، وهذا يبسط بشكل كبير صيانة هذا والعديد من الطائرات الأخرى ويعزز السلامة عن طريق تقليل مخاطر سوء تطبيق المنتج.