Chongqing Huidi Penerbangan Peralatan Co, Ltd.
Indonesian
Chongqing Huidi Penerbangan Peralatan Co, Ltd.
| Nama merek: | AeroShell |
|---|---|
| Sertifikasi: | COA |
| Nomor model: | AeroShell Grease 33 |
| Harga: | Please consult customer service |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T |
| Merek: | AeroShell | Jenis minyak: | Hidrokarbon Sintetis | Ester Sintetis |
|---|---|---|---|
| Jenis Pengental: | Kompleks Litium | Penunjukan Layanan Bersama: | XG-287 |
| Militer AS: | MIL-PRF-23827 Tipe I | Kode NATO: | G-354 |
| Menyoroti: | Ester sintetis bahan kimia penerbangan,khusus Bahan kimia penerbangan,Grease aeroshell Ester sintetis 33 |
||
| Atribut | Nilai |
|---|---|
| Merek | AeroShell |
| Jenis Oli | Hidrokarbon Sintetis | Ester Sintetis |
| Jenis Pengental | Kompleks Litium |
| Penunjukan Layanan Gabungan | XG-287 |
| Militer AS | MIL-PRF-23827 Tipe I |
| Kode NATO | G-354 |
AeroShell Grease 33-Fuselage, Kinerja Suhu Rendah yang Baik
Gemuk Sintetis untuk Pesawat
AeroShell Grease 33 adalah gemuk rangka pesawat universal sintetis yang terdiri dari oli dasar sintetis yang dikentalkan kompleks litium dengan inhibitor korosi dan oksidasi serta aditif penahan beban. Kisaran suhu pengoperasian yang berguna adalah -73°C hingga +121°C.
Selama bertahun-tahun operator pesawat telah berusaha untuk merasionalisasi gemuk yang digunakan pada pesawat dan mengurangi jumlah gemuk yang berbeda dalam inventaris mereka. Baru-baru ini Boeing memulai penelitian tentang gemuk baru, serbaguna, penghambat korosi. Tujuannya adalah untuk gemuk berbasis non-tanah liat yang akan memberikan umur yang lebih panjang untuk komponen dan mekanisme dan memiliki peningkatan ketahanan aus dan korosi. Hal ini mengarah pada pengenalan Spesifikasi Boeing baru BMS 3-33.
Karena rentang suhu pengoperasian, beban, dan kondisi lingkungan lainnya yang luas yang diperlukan untuk berbagai komponen pesawat, beberapa jenis gemuk yang berbeda dengan sifat yang diinginkan yang berbeda digunakan selama pelumasan rutin komponen pesawat. Boeing, dalam mengembangkan spesifikasi BMS 3-33 mereka, memperhitungkan sifat dari berbagai jenis gemuk yang digunakan pada pesawat dan menulis spesifikasi untuk gemuk yang akan memberikan peningkatan kinerja dan yang dapat digunakan dalam berbagai aplikasi gemuk.
AeroShell Grease 33 disetujui untuk BMS 3-33C dan menawarkan sifat kinerja yang ditingkatkan yang diperlukan oleh spesifikasi ini.
AeroShell Grease 33 dapat digunakan untuk pelumasan rutin pada pesawat Boeing di mana MIL-PRF-23827C atau BMS 3-24 ditentukan.
AeroShell Grease 33 juga dapat digunakan dalam beberapa aplikasi pada pesawat Boeing yang memerlukan penggunaan MIL-G-21164.
Aplikasi lain pada pesawat Boeing yang memerlukan penggunaan MIL-G-21164 dan gemuk lainnya sedang ditinjau dan pada waktunya Boeing akan mengeluarkan rincian dari berbagai aplikasi. Untuk status saat ini, lihat edisi terbaru dari Surat Layanan Boeing "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease".
AeroShell Grease 33 dapat digunakan untuk pelumasan rutin dalam aplikasi di mana MIL-PRF-23827C ditentukan pada pesawat yang diproduksi oleh McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair, Lockheed, Embraer, Fokker dan Gulfstream (kecuali untuk bantalan roda, aplikasi di atas 121°C dan aplikasi geser yang memerlukan molybdenum disulphide).
Produsen pesawat lainnya sedang mengevaluasi AeroShell Grease 33 dengan tujuan menyetujuinya untuk digunakan pada pesawat mereka. Operator harus secara teratur memeriksa dengan produsen ini untuk status terbaru.
Penggunaan AeroShell Grease 33 dapat memberikan manfaat berikut kepada operator:
Untuk daftar lengkap persetujuan dan rekomendasi peralatan, silakan berkonsultasi dengan Shell Technical Helpdesk setempat.
AeroShell Grease 33 mengandung oli sintetis dan tidak boleh digunakan dengan bahan segel yang tidak kompatibel.
Setelah periode pengujian oleh Boeing, AeroShell Grease 33 adalah satu-satunya produk yang memenuhi semua persyaratan dari spesifikasi BMS 3-33 asli. Ini dapat digunakan pada semua kecuali 9 dari 359 titik aplikasi gemuk pada Boeing 737. Hal ini sangat menyederhanakan perawatan pesawat ini dan banyak pesawat lainnya dan meningkatkan keselamatan dengan mengurangi risiko kesalahan aplikasi produk.