Equipamento de aviação Co. de Chongqing Huidi, Ltd.
Portuguese
Equipamento de aviação Co. de Chongqing Huidi, Ltd.
| Marca: | AeroShell |
|---|---|
| Certificação: | COA |
| Número do modelo: | AeroShell Grease 33 |
| Preço: | Please consult customer service |
| Termos de pagamento: | T/T |
| Marca: | AeroShell | Tipo de óleo: | Hidrocarbonetos sintéticos Ester sintéticos |
|---|---|---|---|
| Tipo de espessante: | Complexo de lítio | Designação dos serviços conjuntos: | XG-287 |
| Exército dos EUA: | MIL-PRF-23827 Tipo I | Código da OTAN: | G-354 |
| Destacar: | Ester sintético,produtos químicos para a aviação,produtos químicos de aviação |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | AeroShell |
| Tipo de óleo | Hidrocarbonetos sintéticos Ester sintéticos |
| Tipo de espessante | Complexo de lítio |
| Designação dos serviços conjuntos | XG-287 |
| Exército dos EUA | MIL-PRF-23827 Tipo I |
| Código da OTAN | G-354 |
AeroShell Grease 33-Fuselagem, bom desempenho a baixas temperaturas
Gordura sintética para aeronaves
A AeroShell Grease 33 é uma graxa sintética universal de fuselagem de avião composta por um óleo base sintético espessado do complexo de lítio com inibidores de corrosão e oxidação e aditivos de carga.A gama de temperaturas de funcionamento úteis é de -73°C a +121°C.
Há muitos anos que os operadores de aeronaves procuram racionalizar as graxas utilizadas nas aeronaves e reduzir o número de diferentes graxas nos seus inventários.Recentemente, a Boeing iniciou a investigação de um novoO objectivo era obter uma graxa não à base de argila que proporcionasse uma vida útil mais longa para componentes e mecanismos e tivesse uma melhor resistência ao desgaste e à corrosão..Isso levou à introdução do novo Boeing Specification BMS 3-33.
Devido à ampla gama de temperaturas de funcionamento, cargas e outras condições ambientais exigidas para vários componentes de aeronaves,são utilizados vários tipos diferentes de graxa com diferentes propriedades desejáveis durante a lubrificação rotineira de componentes de aeronavesA Boeing, ao desenvolver a sua especificação BMS 3-33, took account of the properties of the different grease types used on aircraft and wrote a specification for a grease which would provide improved performance and which could be used in the widest possible range of grease applications.
A AeroShell Grease 33 é homologada para BMS 3-33C e oferece as melhores propriedades de desempenho exigidas por esta especificação.
A AeroShell Grease 33 pode ser utilizada para lubrificação de rotina em aeronaves Boeing onde MIL-PRF-23827C ou BMS 3-24 é especificado.
O AeroShell Grease 33 também pode ser usado em algumas aplicações em aeronaves Boeing que exigem o uso do MIL-G-21164.
Outras aplicações em aeronaves Boeing que exijam a utilização do MIL-G-21164 e de outras graxas estão a ser analisadas e, em tempo útil, a Boeing divulgará detalhes da gama completa de aplicações.Para o estado actual, ver a última edição da "Boeing Service Letter" "BMS 3-33C General Purpose Aircraft Grease".
A AeroShell Grease 33 pode ser utilizada para lubrificação de rotina em aplicações em que o MIL-PRF-23827C é especificado em aeronaves fabricadas pela McDonnell Douglas, Airbus, BAe Regional Aircraft, Canadair,Lockheed, Embraer, Fokker e Gulfstream (excepto para rolamentos de rodas, aplicações acima de 121°C e aplicações deslizantes que exijam dissulfeto de molibdênio).
Outros fabricantes de aeronaves estão a avaliar o AeroShell Grease 33 com o objectivo de o aprovar para utilização nas suas aeronaves..
A utilização do AeroShell Grease 33 pode proporcionar aos operadores os seguintes benefícios:
Para obter uma lista completa das aprovações e recomendações de equipamento, consulte o Helpdesk Técnico da Shell local.
A AeroShell Grease 33 contém um óleo sintético e não deve ser utilizada com materiais de vedação incompatíveis.
Após um período de testes pela Boeing, o AeroShell Grease 33 foi o único produto a cumprir todos os requisitos da especificação BMS 3-33 original.Pode ser usado em todos, exceto 9 dos 359 pontos de aplicação de graxa em um Boeing 737Isto simplifica consideravelmente a manutenção desta e de muitas outras aeronaves e aumenta a segurança, reduzindo o risco de aplicação incorreta do produto.