Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Daha fazla bilgi daha iyi iletişimi kolaylaştırır.
Başarıyla gönderildi!
Sizi yakında arayacağız!
Mesaj bırakın
Sizi yakında arayacağız!
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
Lütfen emailinizi kontrol edin!
Marka adı: | AeroShell |
---|---|
Sertifika: | COA |
Model numarası: | AeroShell Türbin Yağı 390 |
Fiyat: | Please consult customer service |
Ödeme koşulları: | T/T |
Yetenek temini: | Lütfen müşteri hizmetlerine danışın |
Paket boyutu: | 1USQ Kutusu | Ürün Rengi: | Sarı |
---|---|---|---|
Marka: | AeroShell | Üreticinin adı: | Shell Havacılık |
Üretici parti numarası: | 550049741 | Yağ Tipi: | sentetik |
Vurgulamak: | Düşük viskozluklu havacılık kimyasalları,TEO Havacılık Kimyasalları,Düşük viskozluklu aeroshell türbine yağı 390 |
Özellik | Değer |
---|---|
Ambalaj Boyutu | 1USQ Kutu |
Ürün Rengi | Sarı |
Marka | AeroShell |
Üretici Adı | Shell Havacılık |
Üretici Parça Numarası | 550049741 |
Yağ Tipi | Sentetik |
AeroShell Turbine Oil 390, A 3cS Düşük Viskoziteli Çift Ester Sentetik Yağ (TEO)
Uçak türbin motorları için sentetik yağlayıcı yağ
AeroShell Turbine Oil 390, termal ve oksidasyon stabilitesini iyileştirmek ve baz yağın yük taşıma kabiliyetini artırmak için özenle seçilmiş ve dengelenmiş bir katkı maddeleri kombinasyonu içeren 3 mm2/s sentetik bir diester yağdır.
AeroShell Turbine Oil 390, öncelikle İngiliz turbo-jet motorları için geliştirilmiş, iyileştirilmiş bir 3 mm2/s yağ olarak geliştirilmiştir. AeroShell Turbine Oil 390, çok çeşitli türbin motorları için tam olarak onaylanmıştır.
Daha yakın zamanda, AeroShell Turbine Oil 390'ın düşük sıcaklık özellikleri nedeniyle, bu yağın soğuk bekletme etkilerini gidermek için yardımcı güç ünitelerinde (APU) kullanılmasına ilgi duyulmaktadır. Normal uygulama, seyir sırasında APU'yu kapatmaktır, APU daha sonra genellikle uzun süren soğuk bekletme yaşar ve ünite çalıştırıldığında, ünitenin verilen sürede hıza ulaşamaması ve dolayısıyla asılı bir çalıştırmaya neden olmasıyla sonuçlanan önemli zorluklar yaşanır.
APU'nun uzun bir soğuk bekletmeye maruz kaldığı durumlarda, APU'da kullanılan standart 5 mm2/s yağların viskozitesi 100°C'de 5 mm2/s'den tipik olarak -40°C'de 10.000 mm2/s'ye yükselecektir. Bu çok daha yüksek viskozitede, yağ kolayca akamaz ve APU içinde büyük bir viskoz sürüklenmeye yol açar, böylece çalıştırmadaki zorluğa katkıda bulunur. Öte yandan AeroShell Turbine Oil 390, daha küçük bir viskozite artışı (tipik olarak -40°C'de 2000 mm2/s) yaşar ve genellikle asılı çalıştırma sorunlarının üstesinden gelmek için yeterli olan viskoz sürüklenmede bir azalma sağlar.
Bugüne kadarki tüm deneyimler, AeroShell Turbine Oil 390 kullanıldığında APU'nun soğuk güvenilirliğinde önemli bir iyileşme olduğunu göstermektedir.
Ekipman onayları ve tavsiyelerinin tam listesi için lütfen yerel Shell Teknik Yardım Masanızla görüşün.