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Packungsgröße: | 1USQ Dose | Produkt-Farbe: | Gelb |
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Marke: | AeroShell | Name des Herstellers: | Shell Aviation |
Teilnummer des Herstellers: | 550049741 | Ölart: | Kunststoffe |
Hervorheben: | Luftfahrtchemikalien mit geringer Viskosität,TEO Luftfahrtchemie,Niedrigviskosität Aeroschellöl 390 |
Eigenschaft | Wert |
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Packungsgröße | 1 USQ Kann |
Farbe der Ware | Gelb |
Marke | AeroShell |
Name des Herstellers | Shell Aviation |
Nummer des Bauteils | 550049741 |
Ölart | Kunststoffe |
AeroShell Turbinenöl 390, synthetisches Doppel-Esteröl (TEO) mit niedriger Viskosität
Synthetische Schmieröle für Flugzeugturbinenmotoren
AeroShell Turbine Oil 390 is a 3 mm2/s synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balanced combination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the load carrying ability of the base oil.
AeroShell Turbine Oil 390 wurde hauptsächlich als verbessertes 3 mm2/s Öl für britische Turbojet-Motoren entwickelt.
In jüngerer Zeit wurden aufgrund der niedrigen Temperaturcharakteristiken von AeroShell Turbine Oil 390Es besteht Interesse an der Verwendung dieses Öls in Hilfseinheiten (APU), um die Auswirkungen des kalten Einweichens zu überwinden.Normalerweise wird die APU während der Fahrt abgeschaltet.und wenn die Einheit gestartet wird, gibt es erhebliche Schwierigkeiten, was dazu führt, dass die Einheit nicht in der vorgegebenen Zeit auf die Geschwindigkeit kommt, wodurch ein Hangstart verursacht wird.
In solchen Fällen, in denen die APU einem langen kalten Einweichen unterzogen wird, steigt die Viskosität der in der APU verwendeten Standardöle von 5 mm2/s von 5 mm2/s bei 100 °C auf typischerweise 10.000 mm2/s bei -40 °C.Bei dieser viel höheren Viskosität kann das Öl nicht leicht fließen, was zu einem großen viskosen Widerstand innerhalb der APU führt, wodurch die Schwierigkeiten beim Starten erhöht werden. AeroShell Turbine Oil 390 on the other hand experiences a much smaller viscosity increase (typically 2000 mm2/s at -40°C) with a reduction in viscous drag which is often sufficient to overcome hung start problems.
Alle bisherigen Erfahrungen zeigen eine erhebliche Verbesserung der Zuverlässigkeit der APU bei Kälte bei Verwendung von AeroShell Turbine Oil 390.
Eine vollständige Auflistung der Genehmigungen und Empfehlungen für Ausrüstungen finden Sie im örtlichen technischen Helpdesk von Shell.