AeroShell Turbine Oil 390, ein 3 cSt niedrigviskoses Doppelester-Synthetiköl (TEO)

AeroShell Turbine Oil 390, A 3cS Low Viscosity Double Ester Synthetic Oil (TEO)

Synthetisches Schmieröl für Flugzeugturbinentriebwerke

AeroShell Turbine Oil 390 ist ein synthetisches Diesteröl mit 3 mm2/s, das eine sorgfältig ausgewählte und ausgewogene Kombination von Additiven enthält, um die thermische und Oxidationsstabilität zu verbessern und die Belastbarkeit des Basisöls zu erhöhen.

AeroShell Turbine Oil 390 wurde in erster Linie als verbessertes 3 mm2/s Öl für britische Turbojet-Triebwerke entwickelt. AeroShell Turbine Oil 390 ist für eine Vielzahl von Turbinentriebwerken uneingeschränkt zugelassen.

In jüngerer Zeit besteht aufgrund der Tieftemperatureigenschaften von AeroShell Turbine Oil 390 Interesse an der Verwendung dieses Öls in Hilfstriebwerken (APU), um die Auswirkungen von Kälte zu überwinden. Üblicherweise wird die APU während des Reiseflugs abgeschaltet, die APU erfährt dann Kälte, oft über einen längeren Zeitraum, und wenn das Gerät gestartet wird, gibt es erhebliche Schwierigkeiten, die dazu führen, dass das Gerät nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit auf Touren kommt, was zu einem Hängenbleiben des Starts führt.

In solchen Fällen, in denen die APU einer langen Kälte ausgesetzt ist, erhöht sich die Viskosität von Standardölen mit 5 mm2/s, die in der APU verwendet werden, von 5 mm2/s bei 100 °C auf typischerweise 10.000 mm2/s bei -40 °C. Bei dieser viel höheren Viskosität kann das Öl nicht leicht fließen, was zu einem großen viskosen Widerstand innerhalb der APU führt und somit zu den Startschwierigkeiten beiträgt. AeroShell Turbine Oil 390 hingegen erfährt einen viel geringeren Viskositätsanstieg (typischerweise 2000 mm2/s bei -40 °C) mit einer Verringerung des viskosen Widerstands, was oft ausreicht, um Probleme beim Hängenbleiben des Starts zu überwinden.

Alle bisherigen Erfahrungen zeigen eine erhebliche Verbesserung der Kältezuverlässigkeit der APU, wenn AeroShell Turbine Oil 390 verwendet wird.

• DEF STAN 91-94
• Russland: analog zu IPM -10, VNII NP 50-1 4f und 4u sowie 36Ku-A
• Joint Service Designation OX-7
• APUs:
  • Honeywell: Alle APUs für 3cSt-Öle
  • Pratt & Whitney: APS-Serie für 3cSt-Öle, PW901, PW980
• Industrielle Gasturbinen & Marine:
  • Rolls Royce: Spey & Tay

Für eine vollständige Auflistung der Gerätegenehmigungen und -empfehlungen wenden Sie sich bitte an Ihren lokalen Shell Technical Helpdesk.