| نام تجاری: | AeroShell |
|---|---|
| گواهی: | COA |
| شماره مدل: | روغن توربین AeroShell 390 |
| قیمت: | Please consult customer service |
| شرایط پرداخت: | T/T |
| قابلیت ارائه: | لطفا با خدمات مشتری مشورت کنید |
| اندازه بسته: | 1USQ می تواند | رنگ محصول: | زرد |
|---|---|---|---|
| نام تجاری: | AeroShell | نام سازنده: | هوانوردی شل |
| شماره قطعه سازنده: | 550049741 | نوع روغن: | وابسته به مصنوعی |
| برجسته کردن: | مواد شیمیایی هواپیمایی با واسکوسیت پایین,TEO مواد شیمیایی هواپیمایی,روغن توربین هواپیمایی با واسکوسیت پایین 390,TEO Aviation Chemicals,Low Viscosity aeroshell turbine oil 390 |
||
| صفت | ارزش |
|---|---|
| اندازه بسته | قوطی 1USQ |
| رنگ محصول | زرد |
| نام تجاری | AeroShell |
| نام سازنده | هوانوردی شل |
| شماره قطعه سازنده | 550049741 |
| نوع روغن | مصنوعی |
روغن توربین AeroShell 390، روغن مصنوعی دو استر با ویسکوزیته کم 3cS (TEO)
روغن روان کننده مصنوعی برای موتورهای توربین هواپیما
AeroShell Turbine Oil 390 یک روغن دی استر مصنوعی 3 میلی متر مربع بر ثانیه است که ترکیبی از مواد افزودنی به دقت انتخاب شده و متعادل برای بهبود پایداری حرارتی و اکسیداسیون و افزایش توانایی حمل بار روغن پایه را در خود جای داده است.
AeroShell Turbine Oil 390 عمدتاً به عنوان روغن بهبود یافته 3 mm2/s برای موتورهای توربو جت بریتانیایی توسعه یافته است. AeroShell Turbine Oil 390 برای طیف وسیعی از موتورهای توربین کاملاً تأیید شده است.
اخیراً به دلیل ویژگی های دمای پایین روغن توربین AeroShell 390، علاقه به استفاده از این روغن در واحدهای برق کمکی (APU) به منظور غلبه بر اثرات خیساندن سرد وجود دارد. روش معمولی خاموش کردن APU در طول سفر است، APU سپس خیساندن سرد را تجربه می کند، اغلب طولانی مدت، و هنگامی که دستگاه راه اندازی می شود، مشکل قابل توجهی وجود دارد که در نتیجه سرعت دستگاه در زمان معین افزایش نمی یابد، در نتیجه باعث خاموش شدن استارت می شود.
در چنین مواردی که APU در معرض خیساندن طولانی سرد است، ویسکوزیته روغن های استاندارد 5 mm2/s مورد استفاده در APU از 5 mm2/s در 100 درجه سانتی گراد به 10000 میلی متر مربع در ثانیه در 40- درجه سانتی گراد افزایش می یابد. در این ویسکوزیته بسیار بالاتر، روغن نمی تواند به راحتی جریان یابد که منجر به کشش ویسکوزیته زیاد در APU می شود و در نتیجه باعث ایجاد مشکل در راه اندازی می شود. از طرف دیگر AeroShell Turbine Oil 390 افزایش ویسکوزیته بسیار کمتری را تجربه می کند (معمولاً 2000 میلی متر مربع بر ثانیه در -40 درجه سانتی گراد) با کاهش درگ چسبناک که اغلب برای غلبه بر مشکلات شروع آویزان کافی است.
تمام تجربیات تا به امروز نشان دهنده بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان سرد APU با استفاده از AeroShell Turbine Oil 390 است.
برای فهرست کامل تأییدیهها و توصیههای تجهیزات، لطفاً با مرکز راهنمایی فنی شل محلی خود مشورت کنید.
