روغن توربین AeroShell 390, A 3cS روغن مصنوعی دو استر با ویسکوزیتی پایین (TEO)

روغن توربین AeroShell 390, A 3cS روغن مصنوعی دو استر با ویسکوزیتی پایین (TEO)

روغن روان کننده مصنوعی برای موتورهای توربین هواپیما

AeroShell Turbine Oil 390 is a 3 mm2/s synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balanced combination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the load carrying ability of the base oil.

AeroShell Turbine Oil 390 در درجه اول به عنوان یک روغن بهبود یافته 3 mm2/s برای موتورهای توربو جت بریتانیا توسعه یافته است.

اخیراً، به دلیل ویژگی های دمای پایین AeroShell Turbine Oil 390،علاقه ای به استفاده از این روغن در واحدهای قدرت کمکی (APU) برای غلبه بر اثرات خیس شدن سرد وجود داردروش معمول خاموش کردن APU در طول سفر است، APU پس از آن دچار خیس شدن سرد، اغلب طولانی می شود،و زمانی که واحد راه اندازی می شود مشکل قابل توجهی وجود دارد که منجر به آن می شود که واحد در زمان مشخص به سرعت نرسد.، به اين ترتيب باعث شروع معلق شده

در مواردی که APU در معرض خیساندن سرد طولانی مدت قرار می گیرد، واسکوسیت روغن های استاندارد 5 mm2/s که در APU استفاده می شود از 5 mm2/s در 100 °C به طور معمول 10،000 mm2/s در -40 °C افزایش می یابد.در این واسکوسیت بسیار بالاتر روغن نمی تواند به راحتی جریان منجر به یک مقاومت واسکوس بزرگ در داخل APU، و در نتیجه به دشواری در شروع کمک می کند. AeroShell Turbine Oil 390 on the other hand experiences a much smaller viscosity increase (typically 2000 mm2/s at -40°C) with a reduction in viscous drag which is often sufficient to overcome hung start problems.

تمام تجربیات تا به امروز نشان می دهد که بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان از APU سرد زمانی که AeroShell Turbine Oil 390 استفاده می شود.

• DEF STAN 91-94
• روسیه: آنالوگ IPM-10، VNII NP 50-1 4f و 4u و 36Ku-A
• نام خدمات مشترک OX-7
• واحد های APU:
  • هانیول: تمام APU برای روغن های 3cSt
  • Pratt & Whitney: سری APS برای روغن های 3cSt، PW901، PW980
• توربین های گاز صنعتی و دریایی:
  • رولز رویس: اسپی اند تی

برای لیست کامل مجوزها و توصیه های تجهیزات، لطفاً از مرکز کمک های فنی محلی شل مشورت کنید.