شركة تشونغ تشينغ هويدي لمعدات الطيران المحدودة
| اسم العلامة التجارية: | AeroShell |
|---|---|
| إصدار الشهادات: | COA |
| رقم الموديل: | زيت توربينات AeroShell 390 |
| الأسعار: | Please consult customer service |
| شروط الدفع: | T/T |
| القدرة على العرض: | يرجى استشارة خدمة العملاء |
| حجم العبوة: | 1USQ يمكن | لون المنتج: | أصفر |
|---|---|---|---|
| العلامة التجارية: | ايروشيل | اسم المصنع: | طيران شل |
| رقم جزء الشركة المصنعة: | 550049741 | نوع الزيت: | اصطناعي |
| إبراز: | المواد الكيميائية للطيران منخفضة اللزوجة,الهيئة التنفيذية للكيماويات للطيران,زيت التوربينات الهوائية منخفض اللزوجة 390,TEO Aviation Chemicals,Low Viscosity aeroshell turbine oil 390 |
||
| السمة | القيمة |
|---|---|
| حجم العبوة | 1USQ علبة |
| لون المنتج | أصفر |
| العلامة التجارية | AeroShell |
| اسم الشركة المصنعة | Shell Aviation |
| رقم جزء الشركة المصنعة | 550049741 |
| نوع الزيت | صناعي |
زيت AeroShell Turbine 390، زيت صناعي مزدوج الإستر منخفض اللزوجة 3cS (TEO)
زيت تشحيم صناعي لمحركات التوربينات للطائرات
زيت AeroShell Turbine 390 هو زيت إستر صناعي 3 مم2/ثانية يشتمل على مزيج مختار ومتوازن بعناية من المواد المضافة لتحسين الثبات الحراري والأكسدة وزيادة قدرة تحمل الحمل للزيت الأساسي.
تم تطوير زيت AeroShell Turbine 390 في المقام الأول كزيت محسن 3 مم2/ثانية لمحركات الطائرات النفاثة البريطانية. تمت الموافقة الكاملة على زيت AeroShell Turbine 390 لمجموعة واسعة من محركات التوربينات.
في الآونة الأخيرة، نظرًا لخصائص درجة الحرارة المنخفضة لزيت AeroShell Turbine 390، هناك اهتمام باستخدام هذا الزيت في وحدات الطاقة المساعدة (APU) للتغلب على آثار النقع البارد. الممارسة المعتادة هي إيقاف تشغيل وحدة الطاقة المساعدة أثناء الرحلة، ثم تتعرض وحدة الطاقة المساعدة للنقع البارد، وغالبًا ما يكون ذلك لفترة طويلة، وعندما يتم تشغيل الوحدة، هناك صعوبة كبيرة تؤدي إلى عدم وصول الوحدة إلى السرعة المحددة في الوقت المحدد، مما يتسبب في بدء التشغيل المعلق.
في مثل هذه الحالات التي تخضع فيها وحدة الطاقة المساعدة لنقع بارد طويل، ستزداد لزوجة زيوت 5 مم2/ثانية القياسية المستخدمة في وحدة الطاقة المساعدة من 5 مم2/ثانية عند 100 درجة مئوية إلى 10000 مم2/ثانية عادةً عند -40 درجة مئوية. عند هذه اللزوجة الأعلى بكثير، لا يمكن للزيت أن يتدفق بسهولة مما يؤدي إلى سحب لزج كبير داخل وحدة الطاقة المساعدة، مما يساهم في صعوبة البدء. من ناحية أخرى، يشهد زيت AeroShell Turbine 390 زيادة في اللزوجة أصغر بكثير (عادةً 2000 مم2/ثانية عند -40 درجة مئوية) مع انخفاض في السحب اللزج والذي غالبًا ما يكون كافيًا للتغلب على مشاكل بدء التشغيل المعلقة.
تُظهر كل الخبرة حتى الآن تحسنًا كبيرًا في الموثوقية الباردة لوحدة الطاقة المساعدة عند استخدام زيت AeroShell Turbine 390.
للحصول على قائمة كاملة بموافقات وتوصيات المعدات، يرجى استشارة مكتب المساعدة الفنية المحلي لشركة Shell.
