| สถานที่กำเนิด: | อเมริกา |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Lycoming |
| ได้รับการรับรอง: | FAA 8130-3 |
| หมายเลขรุ่น: | เครื่องยนต์ Lycoming IO-390-C3B6 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ea |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | , t/t |
| กำลังไฟพิกัด: | 210 แรงม้า | ความเร็วในการจัดอันดับ: | 2700 รอบต่อนาที |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: | 5.319 นิ้ว | จังหวะ: | 40.375 นิ้ว |
| การกำจัด: | ขนาด 389 นิ้ว | อัตราส่วนการบีบอัด: | 8.9:1 |
| คำสั่งยิง: | 1-3-2-4 | วาล์วโยกแขน: | 0.028-0.080 นิ้ว |
| อัตราการส่งผ่าน: | 1: 1 | ทิศทางการหมุน: | ตามเข็มนาฬิกา |
| น้ำหนักสุทธิ: | 315 ปอนด์ | โมเมนต์ความเฉื่อย: | แกน x (แกนหมุนขนานกับกึ่งกลางของเพลาข้อเหวี่ยง) คือ 59.3in · lb ·s²; แกน y (แกนหมุนขนานกับกึ่งกลางขอ |
| เน้น: | เครื่องยนต์ C3B6 ไลคอมมิ่ง IO-390,เครื่องยนต์ IO-390-C3B6 Lycoming,เครื่องยนต์ Lycoming IO-390-C3B6 |
||
| คุณสมบัติ | มูลค่า |
|---|---|
| พลังประเมิน | 210 แรงม้า |
| ความเร็วปริมาณ | 2700 รอบ / นาที |
| กว้างกระบอก | 50.319 นิ้ว |
| โรคหลอดเลือดสมอง | 40.375 นิ้ว |
| การย้าย | ขนาด 389 นิ้ว |
| อัตราการบด | 8.9:1 |
| คําสั่งยิง | 1-3-2-4 |
| ความสะอาดของแขนคลื่น | 00.028-0.080 นิ้ว |
| อัตราการส่ง | 1:1 |
| ทิศทางหมุน | ด้านนาฬิกา |
| น้ําหนักสะสม | 315 ปอนด์ |
| คราวของความอ่อนแอ | แกน X (แกนหมุนขนานกับเส้นกลางของแกนคลัง) คือ 59.3in·lb·s2; แกน Y (แกนหมุนขนานกับเส้นกลางของกระบอก) คือ 86.7in·lb·s2;แกน Z (ทิศทางตั้ง) คือ 45.2in·lb·s2 |
รายการIO-390-C3B6เป็นตัวเลือกที่นิยมสําหรับผู้สร้างและนักบินที่มองหาเครื่องยนต์ที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูงสําหรับเครื่องบินเบา
| ใหม่ | สร้างใหม่ | การปรับปรุง |
|---|---|---|
| ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
IO-540-AE1A5 มักพบในเครื่องบิน เช่น
