| Luogo di origine: | America |
|---|---|
| Marca: | Lycoming |
| Certificazione: | FAA 8130-3 |
| Numero di modello: | Motore Lycoming IO-390-C3B6 |
| Quantità di ordine minimo: | 1 ea |
| Termini di pagamento: | , T/t |
| Potenza nominale: | 210 cavalli | Velocità nominale: | 2700 GIRI/MIN. |
|---|---|---|---|
| Diametro del cilindro: | 5.319 pollici | Colpo: | 4.375 pollici |
| Spostamento: | 389 pollici cubici | Rapporto di compressione: | 8.9:1 |
| Ordine di fuoco.: | 1-3-2-4 | Disponibilità del braccio della valvola: | 0.028-0.080 pollici |
| Rapporto di trasmissione: | 1: 1 | Direzione di rotazione: | In senso orario |
| Peso netto: | Un quarto di chilo. | Momento di inerzia: | L'asse X (asse di rotazione parallelo alla linea centrale dell'albero motore) è di 59,3 in·lb·s2; l' |
| Evidenziare: | Motore C3B6 Lycoming IO-390,Motore IO-390-C3B6 Lycoming,Motore Lycoming IO-390-C3B6 |
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| Attributo | Valore |
|---|---|
| Potenza nominale | 210 cavalli |
| Velocità nominale | 2700 giri/min |
| Diametro del cilindro | 5,319 pollici |
| Corsa | 4,375 pollici |
| Cilindrata | 389 pollici cubi |
| Rapporto di compressione | 8.9:1 |
| Ordine di scoppio | 1-3-2-4 |
| Gioco bilanciere valvole | 0,028-0,080 pollici |
| Rapporto di trasmissione | 1:1 |
| Direzione di rotazione | orario |
| Peso netto | 315 libbre |
| Momento d'inerzia | Asse X (asse di rotazione parallelo all'asse del motore) è 59.3in·lb·s²; Asse Y (asse di rotazione parallelo all'asse del cilindro) è 86.7in·lb·s²; Asse Z (direzione verticale) è 45.2in·lb·s² |
L'IO-390-C3B6è una scelta popolare per costruttori e piloti che cercano un motore affidabile e ad alte prestazioni per aerei leggeri.
| Nuovo | Ricostruito | Revisione |
|---|---|---|
| ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
L'IO-540-AE1A5 si trova comunemente in aeromobili come:
