Luogo di origine: | America |
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Marca: | Lycoming |
Certificazione: | FAA 8130-3 |
Numero di modello: | Motore Lycoming IO-390-C3B6 |
Quantità di ordine minimo: | 1 EA |
Termini di pagamento: | Termini di pagamento |
Potenza nominale: | 210 cavalli | Velocità nominale: | 2700 GIRI/MIN. |
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Diametro del cilindro: | 5.319 pollici | Ictus: | 4.375 pollici |
Cilindrata: | 389 pollici cubici | Rapporto di compressione: | 8.9:1 |
Ordine di fuoco.: | 1-3-2-4 | Disponibilità del braccio della valvola: | 0.028-0.080 pollici |
Rapporto della trasmissione: | 1:1 | Direzione di rotazione: | In senso orario |
Peso netto: | Un quarto di chilo. | Momento di inerzia: | L'asse X (asse di rotazione parallelo alla linea centrale dell'albero motore) è di 59,3 in·lb·s2; l' |
Evidenziare: | Motore C3B6 Lycoming IO-390,Motore IO-390-C3B6 Lycoming,Motore Lycoming IO-390-C3B6 |
Attributo | Valore |
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Potenza nominale | 210 cavalli |
Velocità nominale | 2700 giri/min |
Diametro del cilindro | 5,319 pollici |
Corsa | 4,375 pollici |
Cilindrata | 389 pollici cubi |
Rapporto di compressione | 8.9:1 |
Ordine di scoppio | 1-3-2-4 |
Gioco bilanciere valvole | 0,028-0,080 pollici |
Rapporto di trasmissione | 1:1 |
Direzione di rotazione | orario |
Peso netto | 315 libbre |
Momento d'inerzia | Asse X (asse di rotazione parallelo all'asse del motore) è 59.3in·lb·s²; Asse Y (asse di rotazione parallelo all'asse del cilindro) è 86.7in·lb·s²; Asse Z (direzione verticale) è 45.2in·lb·s² |
L'IO-390-C3B6è una scelta popolare per costruttori e piloti che cercano un motore affidabile e ad alte prestazioni per aerei leggeri.
Nuovo | Ricostruito | Revisione |
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ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
L'IO-540-AE1A5 si trova comunemente in aeromobili come: