정량력: | 210 마력 | 가속도: | 2700 RPM |
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실린더 직경: | 5.319 인치 | 뇌졸중: | 40.375인치 |
이동: | 389 큐브 인치 | 압축 비율: | 8.9:1 |
발사 명령: | 1-3-2-4 | 밸브 로커 암 클리어런스: | 0.028-0.080 인치 |
전송율: | 1:1 | 회전 방향: | 시계방향 |
순중량: | 315 파운드 | 관성 모멘트: | X 축 (크랭크 샤프트의 중선과 평행한 회전 축) 은 59.3in·lb·s2입니다. Y 축 (실린더의 중선과 평행한 회전 축) 은 86.7in·lb·s2입니다.Z축 (직선 방향) |
강조하다: | C3B6 라이크밍 IO-390 엔진,IO-390-C3B6 라이킹 엔진,라이킹 IO-390-C3B6 엔진 |
기인하다 | 값 |
---|---|
평가 된 전력 | 210 마력 |
정격 속도 | 2700 rpm |
실린더 직경 | 5.319 인치 |
뇌졸중 | 4.375 인치 |
배수량 | 389 입방 인치 |
압축 비율 | 8.9 : 1 |
발사 명령 | 1-3-2-4 |
밸브 로커 암 클리어런스 | 0.028-0.080 인치 |
전송 비율 | 1 : 1 |
회전 방향 | 시계 방향 |
순 중량 | 315 파운드 |
관성의 순간 | x 축 (크랭크 샤프트의 중심선에 평행 한 회전 축)은 59.3in · lb · s²입니다. y 축 (실린더의 중심선에 평행 한 회전 축)은 86.7in · lb · s²이고; z 축 (수직 방향)은 45.2in · lb · s²입니다 |
그만큼IO-390-C3B6가벼운 항공기를위한 신뢰할 수있는 고성능 엔진을 찾고있는 건축업자와 조종사에게 인기있는 선택입니다.
새로운 | 재건 | 분해 검사 |
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enpl-rt11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
IO-540-AE1A5는 일반적으로 다음과 같은 항공기에서 발견됩니다.