En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Lugar de origen: | América |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Lycoming |
| Certificación: | FAA 8130-3 |
| Número de modelo: | El motor de Lycoming IO-390-C3B6 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 ea |
| Condiciones de pago: | , T/t |
| Potencia nominal: | 210 caballos de fuerza | Velocidad nominal: | 2700 RPM |
|---|---|---|---|
| Diámetro del cilindro: | 5.319 pulgadas | Ataque: | 4.375 pulgadas |
| Desplazamiento: | 389 pulgadas cúbicas | Relación de compresión: | 8.9:1 |
| Orden de disparo.: | - ¿ Qué pasa? | El espacio libre del brazo del balancín de la válvula: | 0.028-0.080 pulgadas |
| Relación de transmisión: | 1: 1 | Dirección de rotación: | Dextrorso |
| Peso neto: | 315 libras | Momento de inercia: | El eje X (eje de rotación paralelo a la línea central del cigüeñal) es 59,3 in·lb·s2; el eje Y (eje |
| Resaltar: | Motor C3B6 de Lycoming IO-390,El motor de Lycoming IO-390-C3B6,El motor de Lycoming IO-390-C3B6 |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Potencia nominal | 210 caballos de fuerza |
| Velocidad nominal | Las demás partidas |
| Diámetro del cilindro | 5.319 pulgadas |
| Infarto cerebral | 4.375 pulgadas |
| El desplazamiento | 389 pulgadas cúbicas |
| Relación de compresión | 8.9:1 |
| Orden de disparo. | - ¿ Qué pasa? |
| El espacio libre del brazo de las válvulas | 0.028-0.080 pulgadas |
| Proporción de transmisión | 1:1 |
| Dirección de rotación | en sentido horario |
| Peso neto | 315 libras |
| Momento de inercia | El eje X (eje de rotación paralelo a la línea central del cigüeñal) es 59,3 in·lb·s2; el eje Y (eje de rotación paralelo a la línea central del cilindro) es 86,7 in·lb·s2;El eje Z (dirección vertical) es 45.2 en lb·s2 |
El...Los demás elementos de los componentes de las máquinas de ensayo y de ensayoes una opción popular para constructores y pilotos que buscan un motor confiable y de alto rendimiento para aviones ligeros.
| Nuevo | Construido de nuevo | Rehabilitación |
|---|---|---|
| En el caso de los vehículos de la categoría N1 y N2 | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El IO-540-AE1A5 se encuentra comúnmente en aeronaves como: