Plaats van herkomst: | Amerika |
---|---|
Merknaam: | Lycoming |
Certificering: | FAA 8130-3 |
Modelnummer: | Motor van Lycoming IO-390-C3B6 |
Min. bestelaantal: | 1 EA |
Betalingscondities: | ,T/T |
Nominaal vermogen: | 210 pk | Nominale snelheid: | 2700 t/min |
---|---|---|---|
Cylinderdiameter: | 5.319 inch. | Een beroerte: | 4.375 inch. |
Cilinderinhoud: | 389 kubieke centimeter | Compressieverhouding: | 8.9:1 |
Opdracht om te vuren.: | 1-3-2-4 | Afstand van de rolkraan van de klep: | 0.028-0.080 inch |
Transmissieverhouding: | 1:1 | Rotatierichting: | In de rij van de klok |
Nettogewicht: | 315 pond. | Ogenblik van inertie: | X-as (rotatieas parallel aan de middellijn van de krukas) is 59,3 in·lb·s2; Y-as (rotatieas parallel |
Markeren: | C3B6 Lycoming IO-390 motor,IO-390-C3B6 Lycoming motor,Motor van Lycoming IO-390-C3B6 |
Attribuut | Waarde |
---|---|
Nominaal vermogen | 210 pk |
Nominale snelheid | 2700 tpm |
Cilinderdiameter | 5,319 inch |
Slag | 4,375 inch |
Cilinderinhoud | 389 kubieke inch |
Compressieverhouding | 8.9:1 |
Ontstekingsvolgorde | 1-3-2-4 |
Kleppendekselspeling | 0,028-0,080 inch |
Overbrengingsverhouding | 1:1 |
Draairichting | rechtsom |
Nettogewicht | 315 pond |
Traagheidsmoment | X-as (rotatie-as parallel aan de hartlijn van de krukas) is 59,3in·lb·s²; Y-as (rotatie-as parallel aan de hartlijn van de cilinder) is 86,7in·lb·s²; Z-as (verticale richting) is 45,2in·lb·s² |
DeIO-390-C3B6is een populaire keuze voor bouwers en piloten die op zoek zijn naar een betrouwbare, hoogwaardige motor voor lichte vliegtuigen.
Nieuw | Gereviseerd | Revisie |
---|---|---|
ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
De IO-540-AE1A5 wordt vaak aangetroffen in vliegtuigen zoals: