| Nennleistung: | 210 Pferdestärke | Bewertungsgeschwindigkeit: | 2700 U/MIN |
|---|---|---|---|
| Zylinderdurchmesser: | 5.319 Zoll | Schlaganfall: | 4.375 Zoll |
| Verschiebung: | 389 Kubikzentimeter | Kompressionsverhältnis: | 8.9:1 |
| Feuerbefehl.: | 1-3-2-4 | Abstand zum Armband der Ventilrolle: | 0.028-0.080 Zoll |
| Übertragungsverhältnis: | 1: 1 | Rotationsrichtung: | Im Uhrzeigersinn |
| Nettogewicht: | 315 Pfund | Trägheitsmoment: | Die X-Achse (Rotationsachse parallel zur Mittellinie der Kurbelwelle) beträgt 59,3in·lb·s2; die Y-Ac |
| Hervorheben: | C3B6 Lycoming IO-390-Motor,IO-390-C3B6 Lycoming-Motor,Motor des Typs Lycoming IO-390-C3B6 |
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| Attribut | Wert |
|---|---|
| Nennleistung | 210 PS |
| Bewertungsgeschwindigkeit | 2700 U / min |
| Zylinderdurchmesser | 5,319 Zoll |
| Schlaganfall | 4,375 Zoll |
| Verschiebung | 389 Kubikzoll |
| Kompressionsverhältnis | 8.9: 1 |
| Schussauftrag | 1-3-2-4 |
| Ventilkipphebel | 0,028-0,080 Zoll |
| Übertragungsverhältnis | 1: 1 |
| Rotationsrichtung | im Uhrzeigersinn |
| Nettogewicht | 315 Pfund |
| Trägheitsmoment | X-Achse (Rotationsachse parallel zur Mittellinie der Kurbelwelle) beträgt 59,3 Zoll · lb · s²; Y-Achse (Rotationsachse parallel zur Mittellinie des Zylinders) beträgt 86,7 Zoll · lb · s²; Z-Achse (vertikale Richtung) beträgt 45,2 Zoll · lb · s² |
DerIO-390-C3B6ist eine beliebte Wahl für Bauherren und Piloten, die nach einem zuverlässigen Hochleistungsmotor für leichte Flugzeuge suchen.
| Neu | Wieder aufgebaut | Überholung |
|---|---|---|
| ENPL-RT11143 | Renpl-rt11143 | Henpl-rt11143 |
Der IO-540-AE1A5 ist häufig in Flugzeugen wie:
