| Lugar de origem: | América |
|---|---|
| Marca: | Lycoming |
| Certificação: | FAA 8130-3 |
| Número do modelo: | Motor Lycoming IO-390-C3B6 |
| Quantidade de ordem mínima: | 1 ea |
| Termos de pagamento: | , T/t |
| Potência nominal: | 210 cavalos | Velocidade nominal: | 2700 RPM |
|---|---|---|---|
| Diâmetro do cilindro: | 5.319 polegadas | AVC: | 4.375 polegadas |
| Deslocamento: | 389 polegadas cúbicas | Taxa de compressão: | 8.9:1 |
| Ordem de disparar.: | 1-3-2-4 | Espaço livre do braço do balançador da válvula: | 0.028-0.080 polegadas |
| Taxa de transmissão: | 1: 1 | Direção de rotação: | No sentido horário |
| Peso Líquido: | Quilo e cinquenta. | Momento de inércia: | O eixo X (eixo de rotação paralelo à linha do centro do virabrequim) é de 59,3 in·lb·s2; o eixo Y (e |
| Destacar: | Motor C3B6 Lycoming IO-390,Motor de Lycoming IO-390-C3B6,Motor Lycoming IO-390-C3B6 |
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| Atributo | Valor |
|---|---|
| Potência nominal | 210 cavalos |
| Velocidade | 2700 rpm |
| Diâmetro do cilindro | 5.319 polegadas |
| Infarto | 4.375 polegadas |
| Deslocamento | 389 polegadas cúbicas |
| Relação de compressão | 8.9:1 |
| Ordem de disparar. | 1-3-2-4 |
| Espaço livre do braço do balançador da válvula | 0.028-0.080 polegadas |
| Relação de transmissão | 1:1 |
| Direção de rotação | no sentido horário |
| Peso líquido | Quilo e cinquenta. |
| Momento de inércia | O eixo X (eixo de rotação paralelo à linha do centro do virabrequim) é de 59,3 in·lb·s2; o eixo Y (eixo de rotação paralelo à linha do centro do cilindro) é de 86,7 in·lb·s2;Eixo Z (direção vertical) é 45.2 em lb·s2 |
O...IO-390-C3B6É uma escolha popular para construtores e pilotos que procuram um motor confiável e de alto desempenho para aeronaves leves.
| Novos | Reconstruído | Revisão |
|---|---|---|
| ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
O IO-540-AE1A5 é comumente encontrado em aeronaves como:
