Lugar de origem: | América |
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Marca: | Lycoming |
Certificação: | FAA 8130-3 |
Número do modelo: | Motor Lycoming IO-390-C3B6 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 EA |
Termos de pagamento: | ,T/T |
Potência nominal: | 210 cavalos | Velocidade Nominal: | 2700 RPM |
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Diâmetro do cilindro: | 5.319 polegadas | Infarto: | 4.375 polegadas |
Deslocamento: | 389 polegadas cúbicas | Relação de compressão: | 8.9:1 |
Ordem de disparar.: | 1-3-2-4 | Espaço livre do braço do balançador da válvula: | 0.028-0.080 polegadas |
Relação da transmissão: | 1:1 | Direção de rotação: | No sentido dos ponteiros do relógio |
Peso Líquido: | Quilo e cinquenta. | Momento de inércia: | O eixo X (eixo de rotação paralelo à linha do centro do virabrequim) é de 59,3 in·lb·s2; o eixo Y (e |
Destacar: | Motor C3B6 Lycoming IO-390,Motor de Lycoming IO-390-C3B6,Motor Lycoming IO-390-C3B6 |
Atributo | Valor |
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Potência nominal | 210 cavalos de potência |
Velocidade nominal | 2700 rpm |
Diâmetro do cilindro | 5,319 polegadas |
Curso | 4,375 polegadas |
Cilindrada | 389 polegadas cúbicas |
Taxa de compressão | 8.9:1 |
Ordem de ignição | 1-3-2-4 |
Folga do balancim da válvula | 0,028-0,080 polegadas |
Relação de transmissão | 1:1 |
Sentido de rotação | horário |
Peso líquido | 315 libras |
Momento de inércia | Eixo X (eixo de rotação paralelo à linha central da cambota) é 59,3in·lb·s²; Eixo Y (eixo de rotação paralelo à linha central do cilindro) é 86,7in·lb·s²; Eixo Z (direção vertical) é 45,2in·lb·s² |
O IO-390-C3B6 é uma escolha popular para construtores e pilotos que procuram um motor fiável e de alto desempenho para aeronaves ligeiras.
Novo | Reconstruído | Revisão |
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ENPL-RT11143 | RENPL-RT11143 | HENPL-RT11143 |
O IO-540-AE1A5 é comumente encontrado em aeronaves como: