February 2, 2026
Gia đình Airbus A320 là dòng máy bay một lối đi bán chạy nhất trong lịch sử hàng không, một minh chứng cho nhiều thập kỷ đổi mới và thích nghi với thị trường chiến lược.A320 bay lần đầu tiên vào ngày 22 tháng 2, 1987, và bắt đầu hoạt động thương mại với Air France vào tháng 4 năm 1988.Airbus mở rộng gia đình với A321 kéo dài (đưa ra tháng 1 năm 1994), A319 rút ngắn (tháng 4 năm 1996) và A318 nhỏ gọn (tháng 7 năm 2003), tạo ra một dòng đa năng cho các yêu cầu tuyến đường đa dạng.
Để đáp ứng nhu cầu toàn cầu, Airbus đã thành lập các dây chuyền lắp ráp cuối cùng tại Toulouse (Pháp), Hamburg (Đức), Tianjin, Trung Quốc (2009), và Mobile, Alabama, Hoa Kỳ (2016).Mô hình sản xuất phi tập trung này tăng hiệu quả và đáp ứng khách hàng.
Hệ thống fly-by-wire mang tính cách mạng của A320 và các điều khiển side-stick đặt ra các tiêu chuẩn mới về độ chính xác bay và ergonomics của phi công.Thay thế các liên kết cơ khí bằng điều khiển máy bay máy tính giảm khối lượng công việc trong khi cải thiện biên an toànCác khí động học tiên tiến, bao gồm các cánh sharklet và vật liệu composite, cung cấp hiệu quả nhiên liệu tốt hơn 4% so với các đối thủ cạnh tranh khi ra mắt.
Vào tháng 12 năm 2010, Airbus đã giới thiệu A320neo (Cách chọn động cơ mới) có động cơ Pratt & Whitney PW1100G hoặc CFM LEAP-1A.loạt neo đạt được tiết kiệm nhiên liệu 15% và phạm vi bay dài hơn 500 hải lý khi đi vào dịch vụ với Lufthansa vào tháng 1 năm 2016Việc nâng cấp này củng cố sự thống trị thị trường của Airbus trong thời gian Boeing 737 MAX bị dừng hoạt động.
Tính đến tháng 11 năm 2025, gia đình A320 đã đạt được:
American Airlines vận hành hạm đội A320 lớn nhất (487 máy bay), trong khi IndiGo giữ kỷ lục về số lượng đơn đặt hàng nhiều nhất (930 chiếc).Dòng vượt qua 737 của Boeing về tổng số đơn đặt hàng vào tháng 10 năm 2019 và giao hàng vào tháng 9 năm 2025.
Ban đầu đối mặt với dòng 737 Classic và McDonnell Douglas MD-80 của Boeing, Airbus phân biệt A320 với cabin rộng hơn 7 inch (3,7m so với 3,45m) và hệ thống máy bay tiên tiến.Khi Boeing phản đối với 737NG, Airbus đã phản ứng với những cải tiến liên tục, cuối cùng chiếm 60% thị trường một lối đi vào những năm 2020.
Phát triển hiện tại tập trung vào các hệ thống động cơ hybrid-điện và hydro, nhằm mục đích giảm 30% lượng khí thải vào năm 2035.
Nguồn gốc của A320 bắt nguồn từ những hợp tác của châu Âu vào những năm 1960.134 "Airbus" (1965) và nghiên cứu đa quốc gia JET (1977) đặt nền tảng cho những gì trở thành dự án SA (Single Aisle) vào năm 1980Quyết định của Airbus để ưu tiên thiết kế hai động cơ hơn cấu hình máy bay phản lực bốn chiều ưa thích của Đức đã được chứng minh là rất quan trọng.
Sau các cuộc đàm phán gây tranh cãi về việc chia sẻ công việc (Anh đảm bảo 20% sản xuất), A320 được đưa ra vào ngày 2 tháng 3 năm 1984, với 96 đơn đặt hàng.
Chi phí phát triển 2,8 tỷ euro của chương trình (giá trị năm 1984) đã mang lại hơn 400 tỷ euro doanh thu, chứng minh là một trong những khoản đầu tư thành công nhất của ngành hàng không.
