Blog

Keluarga Airbus A320 berdiri sebagai seri pesawat lorong tunggal terlaris dalam sejarah penerbangan, sebuah bukti dari beberapa dekade inovasi dan adaptasi pasar strategis.A320 pertama kali terbang pada 22 Februari, 1987, dan memasuki layanan komersial dengan Air France pada bulan April 1988.Airbus memperluas keluarga dengan A321 yang diperpanjang (diserahkan Januari 1994), yang dipersingkat A319 (April 1996), dan yang kompak A318 (Juli 2003), menciptakan lineup serbaguna untuk persyaratan rute yang beragam.

Untuk memenuhi permintaan global, Airbus mendirikan jalur perakitan akhir di Toulouse (Perancis), Hamburg (Jerman), Tianjin, Cina (2009), dan Mobile, Alabama, AS (2016).Model produksi terdesentralisasi ini meningkatkan efisiensi dan responsif pelanggan.

Sistem fly-by-wire revolusioner A320 dan kontrol side-stick menetapkan standar baru untuk presisi penerbangan dan ergonomis pilot.Penggantian hubungan mekanis dengan kontrol penerbangan komputerisasi mengurangi beban kerja sambil meningkatkan margin keselamatanAerodinamika canggih, termasuk ujung sayap sharklet dan bahan komposit, memberikan efisiensi bahan bakar 4% lebih baik daripada pesaing pada debut.

Pada bulan Desember 2010, Airbus meluncurkan A320neo (New Engine Option) dengan mesin Pratt & Whitney PW1100G atau CFM LEAP-1A.Seri neo mencapai penghematan bahan bakar 15% dan jangkauan 500 mil laut yang lebih besar saat memasuki layanan dengan Lufthansa pada Januari 2016Upgrade ini memperkuat dominasi pasar Airbus selama Boeing 737 MAX grounding.

Pada November 2025, keluarga A320 telah mencapai:

• 19,495 total pesanan
• 12,375 pengiriman
• 350+ operator global
• 1.76 miliar penerbangan selesai

American Airlines mengoperasikan armada A320 terbesar (487 pesawat), sementara IndiGo memegang rekor untuk pesanan terbanyak (930 unit).Seri ini melampaui Boeing 737 dalam total pesanan pada Oktober 2019 dan dalam pengiriman pada September 2025.

Awalnya menghadapi seri 737 Classic dan McDonnell Douglas MD-80 Boeing, Airbus membedakan A320 dengan kabin 7 inci lebih lebar (3,7m vs 3,45m) dan avionik canggih.Ketika Boeing membalas dengan 737NG, Airbus merespon dengan perbaikan terus menerus, akhirnya merebut 60% dari pasar lorong tunggal pada tahun 2020an.

Pengembangan saat ini berfokus pada sistem propulsi hibrida-listrik dan hidrogen, yang bertujuan mengurangi emisi 30% pada tahun 2035.

• Desain sayap canggih dengan aliran laminar
• Optimisasi penerbangan dengan bantuan AI
• Konfigurasi kabin modular

Asal-usul A320 berasal dari kolaborasi Eropa tahun 1960-an.134 "Airbus" (1965) dan studi JET multinasional (1977) meletakkan dasar untuk apa yang menjadi proyek SA (Single Aisle) pada tahun 1980Keputusan Airbus untuk memprioritaskan desain twin-engine atas konfigurasi quad-jet yang disukai Jerman terbukti penting.

Setelah negosiasi kontroversial atas pangsa kerja (Inggris mengamankan produksi 20%), A320 diluncurkan pada tanggal 2 Maret 1984, dengan 96 pesanan.

• 1981:Air France menandatangani LOI untuk 25 frame
• 1986:Northwest Airlines memesan 100 unit
• 1987:Penerbangan perawan (3h23m durasi)
• 1988:Sertifikasi JAA; Layanan perdana Air France

Biaya pengembangan program sebesar € 2,8 miliar (nilai 1984) telah menghasilkan lebih dari € 400 miliar pendapatan, membuktikan salah satu investasi penerbangan yang paling sukses.