ব্লগ

এয়ারবাস A320 পরিবার বিমানের ইতিহাসে সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া একক-ভ্রমনকারী বিমান সিরিজ হিসাবে দাঁড়িয়ে আছে, কয়েক দশকের উদ্ভাবন এবং কৌশলগত বাজারের অভিযোজন। মার্চ 1984 সালে চালু,এ৩২০ প্রথম উড়ল ২২ ফেব্রুয়ারি১৯৮৭ সালে এয়ার ফ্রান্সের সাথে বাণিজ্যিক পরিষেবা শুরু হয়।এয়ারবাস প্রসারিত A321 (জানুয়ারী 1994 এ বিতরণ করা) দিয়ে পরিবারটি প্রসারিত করেছে, সংক্ষিপ্ত A319 (এপ্রিল 1996) এবং কম্প্যাক্ট A318 (জুলাই 2003) বিভিন্ন রুটের প্রয়োজনীয়তার জন্য একটি বহুমুখী লাইনআপ তৈরি করে।

বিশ্বব্যাপী চাহিদা মেটাতে এয়ারবাস টুলুজ (ফ্রান্স), হামবুর্গ (জার্মানি), তিয়ানজিন, চীন (২০০৯) এবং মোবাইল, আলাবামা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (২০১৬) চূড়ান্ত সমাবেশ লাইন স্থাপন করেছে।এই বিকেন্দ্রীভূত উৎপাদন মডেল দক্ষতা এবং গ্রাহক প্রতিক্রিয়াশীলতা উন্নত.

A320 এর বিপ্লবী ফ্লাই-বাই-ওয়্যার সিস্টেম এবং সাইড-স্টিক কন্ট্রোলগুলি ফ্লাইটের নির্ভুলতা এবং পাইলট এরগনোমিক্সের জন্য নতুন মানদণ্ড নির্ধারণ করে।কম্পিউটারাইজড ফ্লাইট কন্ট্রোলের সাথে যান্ত্রিক সংযোগের প্রতিস্থাপন নিরাপত্তা মার্জিন উন্নত করার সাথে সাথে কাজের চাপ হ্রাস করেশার্কলেট উইংপিট এবং কম্পোজিট উপকরণ সহ উন্নত এয়ারডাইনামিকস, প্রতিযোগীদের তুলনায় ৪% বেশি জ্বালানী দক্ষতা প্রদান করে।

২০১০ সালের ডিসেম্বরে, এয়ারবাস প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি পিডব্লিউ ১১০০জি বা সিএফএম লিপ -১এ পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ এ৩২০ নিও (নতুন ইঞ্জিন বিকল্প) উন্মোচন করে। উন্নত শার্কলেটগুলির সাথে একত্রিত,২০১৬ সালের জানুয়ারিতে লুফথানসার সাথে পরিষেবাতে প্রবেশের সময় নিও সিরিজ ১৫% জ্বালানী সাশ্রয় এবং ৫০০ নটিক্যাল মাইল বেশি পরিসরে পৌঁছেছেএই আপগ্রেড বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বন্ধের সময় এয়ারবাসের বাজার আধিপত্যকে শক্তিশালী করে।

২০২৫ সালের নভেম্বর পর্যন্ত, এ৩২০ পরিবার নিম্নলিখিত অর্জন করেছেঃ

• 19মোট অর্ডার ৪৯৫
• 12৩৭৫টি ডেলিভারি
• 350+ বিশ্বব্যাপী অপারেটর
• 1.76 বিলিয়ন ফ্লাইট সম্পন্ন

আমেরিকান এয়ারলাইন্স সবচেয়ে বড় A320 বহর (487 টি বিমান) পরিচালনা করে, যখন ইন্ডিগো সর্বাধিক অর্ডার (930 ইউনিট) রেকর্ড রাখে।এই সিরিজটি অক্টোবর ২০১৯-এ মোট অর্ডারে বোয়িং-এর 737 এবং সেপ্টেম্বর ২০২৫-এ বিতরণে ছাড়িয়ে গেছে.

প্রাথমিকভাবে বোয়িং এর 737 ক্লাসিক এবং ম্যাকডোনেল ডগলাস এমডি -80 সিরিজের মুখোমুখি, এয়ারবাস 7 ইঞ্চি প্রশস্ত ক্যাবিন (3.7 মি বনাম 3.45 মি) এবং উন্নত এভিয়েনিক্সের সাথে এ 320কে আলাদা করে।যখন বোয়িং ৭৩৭ এনজি দিয়ে জবাব দিল, এয়ারবাস ক্রমাগত উন্নতি নিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল, শেষ পর্যন্ত ২০২০ এর দশকে একক-পথে বাজারের %০% দখল করে।

বর্তমান উন্নয়ন হাইব্রিড-বৈদ্যুতিক এবং হাইড্রোজেন প্রপুলশন সিস্টেমের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, ২০৩৫ সালের মধ্যে ৩০% নির্গমন হ্রাস করার লক্ষ্যে। এয়ারবাসের প্রকৌশলীরা অনুসন্ধান করছেনঃ

• ল্যামিনার ফ্লো সহ উন্নত উইং ডিজাইন
• এআই-সহায়তাযুক্ত ফ্লাইট অপ্টিমাইজেশন
• মডুলার কেবিন কনফিগারেশন

এ৩২০ এর উৎপত্তি ১৯৬০ এর দশকে ইউরোপীয় সহযোগিতায়। প্রথম ধারণাগুলি যেমন হকার সিডলির এইচএস।১৩৪ "এয়ারবাস" (১৯৬৫) এবং বহুজাতিক জেট স্টাডি (১৯৭৭) ১৯৮০ সালে এসএ (একক আইসল) প্রকল্পের ভিত্তি স্থাপন করে।জার্মানির পছন্দের কোয়াড-জেট কনফিগারেশনের চেয়ে দ্বি-ইঞ্জিন ডিজাইনের অগ্রাধিকার দেওয়ার এয়ারবাসের সিদ্ধান্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণিত হয়েছিল।

শ্রম ভাগের বিষয়ে বিতর্কিত আলোচনার পরে (যুক্তরাজ্য ২০% উত্পাদন নিশ্চিত করেছিল), এ৩২০ ২ মার্চ, ১৯৮৪ সালে ৯৬ টি অর্ডার দিয়ে চালু হয়েছিল। মূল মাইলফলকঃ

• 1981:এয়ার ফ্রান্স ২৫টি ফ্রেমের জন্য এলওআই স্বাক্ষর করেছে
• 1986:নর্থওয়েস্ট এয়ারলাইন্স ১০০টি ইউনিট অর্ডার করেছে
• 1987:মেডেন ফ্লাইট (৩ ঘন্টা ২৩ মিনিট)
• 1988:JAA সার্টিফিকেশন; এয়ার ফ্রান্সের উদ্বোধনী পরিষেবা

এই কর্মসূচির ২.৮ বিলিয়ন ইউরোর উন্নয়ন ব্যয় (১৯৮৪ সালের মূল্য) ৪০০ বিলিয়ন ইউরোরও বেশি আয় করেছে, যা বিমানের অন্যতম সফল বিনিয়োগ।