チェンqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.
February 2, 2026
エアバス A320ファミリーは,航空史上最も売れている単通路航空機シリーズであり,数十年にわたる革新と戦略的な市場適応の証です. 1984年3月に発売されました.A320は2月22日に初飛行した1987年4月にエア・フランス航空で商用運航を開始し 1988年4月にエア・フランス航空の成功は偶然ではなく,継続的な進化の結果でしたエアバスは,拡張されたA321 (1994年1月に配達) で家族を拡大した.A319 (1996年4月) とA318 (2003年7月) を短縮し,さまざまな路線要件に対応する汎用的なラインナップを作成した.
グローバル需要に応えるため,エアバスはトゥールーズ (フランス),ハンブルク (ドイツ),中国天津 (2009年),米国アラバマ州モバイル (2016) に最終組立ラインを設置した.この分散型生産モデルは効率と顧客対応性を向上させました.
A320の革命的なフライ・バイ・ワイヤーシステムとサイド・スティック制御は 飛行精度とパイロットエーロノミックの 新しい基準を設定しました機械的な接続をコンピュータ化飛行制御に置き換える 作業負荷を削減し,同時に安全度も向上させるシャークレット翼尖や複合材料を含む高度な空力学により 競合機よりも 4%の燃料効率が向上しました
2010年12月,エアバスは,プラット&ウィットニーPW1100GまたはCFM LEAP-1Aエンジン搭載のA320neo (ニューエンジンオプション) を発表.強化されたシャークレットと組み合わせ,neoシリーズは2016年1月にルフタンザとサービスを開始した際に15%の燃料削減と500海里以上の範囲を達成しました.このアップグレードにより ボーイング737 MAXの停機時にエアバスの市場優位性が強化されました
2025年11月現在,A320ファミリーは以下の目標を達成している.
アメリカン・エアラインズは最大のA320機 (487機) を保有しており,インディゴは最も多くの注文 (930機) を保有している.このシリーズは2019年10月までにボーイングの737を合計注文で,2025年9月までに配達を上回った..
当初はボーイングの737クラシックとマクドネル・ダグラスMD-80シリーズの対戦で,エアバスは7インチより広いキャビン (3.7m対3.45m) と高度な航空機器でA320を差別した.ボーイングが737NGで反撃したときエアバスは継続的な改善を図り,最終的に2020年代までにシングル korridor市場の60%を占めた.
現在開発は,ハイブリッド電気および水素推進システムに焦点を当てており,2035年までに排出量の30%削減を目標としています.エアバスエンジニアは,以下を探求しています:
A320の起源は1960年代のヨーロッパでの協力から始まり ハーカー・シドリーのHSのような初期の概念です"エアバス" (1965年) と多国籍JET研究 (1977) は,1980年にSA (シングル・アライズル) プロジェクトとなるための基礎を築いた.エアバスがドイツが好む四駆機よりも 双エンジンの設計を優先するという決定は 極めて重要だった.
A320は,労働のシェアに関する論争の的交渉の後 (1984年3月2日,英国が生産量の20%を確保した) 96件の注文で発売された.主要マイルストーン:
このプログラムの開発コストは28億ユーロ (1984年の価値) で,400億ユーロ以上の収益をもたらし,航空業界で最も成功した投資の一つであることが証明されています.
