ROTAX 912 IS/ULS Uçak Motoru Serisi

The ROTAX 912 ULS tarafından üretilenBRP-Rotax. Güvenilirliği, verimliliği ve nispeten düşük bakım gereksinimleri nedeniyle hafif spor uçakları (LSA), ultralight'lar ve diğer küçük uçaklarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

• Motor Tipi: Dört zamanlı, yatay karşıt (düz dört) konfigürasyon. Hava soğutmalı silindirler ve sıvı soğutmalı silindir kafaları.
• Silindir Hacmi: 1.211 cc (74 kübik inç).
• Güç Çıkışı: 5.800 RPM'de 100 hp (74,6 kW).
• Yakıt Sistemi: Çift karbüratör (Bing 64/32/60 veya 64/32/80). kurşunsuz otomotiv benzini (91+ oktan) veya 100LL avgas ile çalışmak üzere tasarlanmıştır.
• Ağırlık: Kuru ağırlık: Yaklaşık 135 lbs (61,2 kg).
• Redüksiyon Dişli Kutusu: 2,43:1 veya 2,27:1 redüksiyon oranına sahip entegre dişli kutusu.
• Yağlama Sistemi: Harici bir yağ deposu ile kuru karter yağlama sistemi.
• Ateşleme Sistemi: Yedeklilik için çift bağımsız elektronik ateşleme sistemleri.
• Soğutma Sistemi: Silindir kafaları sıvı soğutmalı, silindirler ise hava soğutmalıdır.
• Pervane Tahriki: Flanş monteli pervane göbeği.
• Sertifikalar: Hafif spor ve ultralight uçaklarda kullanım için EASA ve FAA kapsamında sertifikalıdır.

ROTAX 912 ULS genellikle aşağıdaki uçaklarda kullanılır:

• Hafif Spor Uçakları (LSA): Flight Design CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
• Ultralight'lar ve Mikrolight'lar: Quicksilver GT500, Aeroprakt A22
• Deneysel ve Ev Yapımı Uçaklar: Van's RV-12, Zenith CH 750

• Yakıt Verimliliği: Düşük yakıt tüketimi için optimize edilmiştir
• Güvenilirlik: Binlerce motorun çalıştırıldığı kanıtlanmış bir geçmiş
• Bakım Kolaylığı: Doğrudan bakım ve inceleme için tasarlanmıştır
• Çok Yönlülük: Hem otomotiv benzini hem de avgas ile çalışabilir

ROTAX 912 ULS, hafif havacılık endüstrisinin bir köşetaşıdır ve çok çeşitli uçaklar için güç, güvenilirlik ve verimlilik dengesi sunmaktadır.