ROTAX 912 IS/ULS विमान इंजन श्रृंखला

ROTAX 912 ULSBRP-RotaxROTAX 912 ULSमुख्य विशेषताएं

• चार-स्ट्रोक, क्षैतिज रूप से विपरीत (फ्लैट-फोर) विन्यास। तरल-ठंडा सिलेंडर हेड के साथ एयर-कूल्ड सिलेंडर।विस्थापन:
• 1,211 cc (74 घन इंच)।पावर आउटपुट:
• 5,800 RPM पर 100 hp (74.6 kW)।ईंधन प्रणाली:
• दोहरे कार्बोरेटर (बिंग 64/32/60 या 64/32/80)। पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया अनलेडेड ऑटोमोटिव गैसोलीन (91+ ऑक्टेन) या 100LL एवगासवज़न: सूखा वजन: लगभग 135 पाउंड (61.2 किलो)।
• रिडक्शन गियरबॉक्स: 2.43:1 या 2.27:1 के रिडक्शन अनुपात के साथ एकीकृत गियरबॉक्स।
• लुब्रिकेशन सिस्टम: बाहरी तेल टैंक के साथ ड्राई सम्प लुब्रिकेशन सिस्टम।
• इग्निशन सिस्टम: अतिरेक के लिए दोहरे स्वतंत्र इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम।
• कूलिंग सिस्टम: सिलेंडर हेड तरल-ठंडा होते हैं, जबकि सिलेंडर एयर-कूल्ड होते हैं।
• प्रोपेलर ड्राइव: फ्लैंज-माउंटेड प्रोपेलर हब।
• प्रमाणन: हल्के खेल और अल्ट्रालाइट विमानों में उपयोग के लिए
• EASA और FAA के तहत प्रमाणित।अनुप्रयोगROTAX 912 ULS का उपयोग आमतौर पर निम्नलिखित विमानों में किया जाता है:

फ्लाइट डिज़ाइन CTLS, टेक्नाम P2008, इवेक्टर स्पोर्टस्टार

• अल्ट्रालइट्स और माइक्रोलाइट्स: क्विक सिल्वर GT500, एरोप्रैक्ट A22
• प्रयोगात्मक और होमबिल्ट विमान: वैन का RV-12, ज़ेनिथ CH 750
• लाभईंधन दक्षता:

• विश्वसनीयता: हजारों इंजनों के संचालन के साथ सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड
• रखरखाव में आसानी: सीधी रखरखाव और निरीक्षण के लिए डिज़ाइन किया गया
• बहुमुखी प्रतिभा: ऑटोमोटिव गैसोलीन और एवगास दोनों पर चल सकता है
• वज़न प्रोपेलर स्पीड रिडक्शन गियरबॉक्स i = 2.43 के साथ इंजन: 64.0 किलो (140.8 पाउंड)