Polish
| Miejsce pochodzenia: | Austria |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | Rotax |
| Orzecznictwo: | EASA FORM 1 |
| Numer modelu: | ROTAX 912 IS/ULS |
| Minimalne zamówienie: | 1 ea |
| Cena: | Please consult customer service |
| Czas dostawy: | Proszę skonsultować się z obsługą klienta |
| Zasady płatności: | T/T |
| Marka: | BRP-Rotax | Seria produktów: | ROTAX 912 IS/ULS |
|---|---|---|---|
| Typ produktu: | Czterosuwowy silnik lotniczy | Konfiguracja silnika: | Czterocylindrowy ustawiony poziomo (cztery płaskie) |
| Układ chłodzenia: | Cylindry chłodzone powietrzem z głowicami cylindrów chłodzonymi cieczą | Przemieszczenie: | 1211,2 cm3 / 73,91 cala sześciennego |
| Maksymalna moc: | 84,8 kW / 115 KM przy 5800 obr./min | Moc znamionowa: | 115 KM |
| Maksymalne obroty na minutę: | 5800 obr./min | Maksymalny moment obrotowy: | 144 Nm / 106 ft·lb przy 4900 obr./min |
| Nudziarz: | 79,5 mm / 3,13 cala | Układ paliwowy: | System podwójnego gaźnika |
| Cena: | Contact Us for Pricing | ||
| Podkreślić: | Silnik lotniczy ROTAX 912 ULS,Silnik lotniczy 912 IS/ULS,Silnik lotniczy ROTAX 912 IS |
||
Silnik ROTAX 912 ULS to popularny, czterosuwowy, przeciwsobny, czterocylindrowy silnik lotniczy produkowany przez firmę BRP-Rotax. Jest szeroko stosowany w lekkich samolotach sportowych (LSA), ultralekkich i innych małych samolotach ze względu na swoją niezawodność, wydajność i stosunkowo niskie wymagania konserwacyjne.
ROTAX 912 ULS jest powszechnie stosowany w samolotach takich jak:
WAGA
Silnik ze skrzynią redukcyjną i = 2,43: 64,0 kg (140,8 funtów)
Układ wydechowy: 4,0 kg (8,8 funtów)
Rama zawieszenia silnika: 2,0 kg (3,7 funtów)
Sprzęgło przeciążeniowe: 1,7 kg (3,7 funtów)
Alternator zewnętrzny: 3,0 kg (6,6 funtów)
WYDAJNOŚĆ
84,8 kW (115 KM) przy 5800 1/min
MOMENT OBROTOWY: 144 Nm (106 ft. lb.) przy 4900 1/min
Maks. obr./min: 5800 1/min
WYMIARY
ŚREDNICA: 79,5 mm (3,13 cala)
SKOK: 61,0 mm (2,4 cala)
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 1211,2 cm³ (73,91 cala sześciennych)
ROTAX 912 ULS jest kamieniem węgielnym lekkiego przemysłu lotniczego, oferując równowagę mocy, niezawodności i wydajności dla szerokiej gamy samolotów.