ROTAX 912 IS/ULS vliegtuigmotoren

DeROTAX 912 ULSis een populaire viertakt, horizontaal tegengestelde, viercilinder vliegtuigmotor vervaardigd doorBRP-RotaxHet wordt veel gebruikt in lichte sportvliegtuigen (LSA), ultralichte en andere kleine vliegtuigen vanwege de betrouwbaarheid, efficiëntie en relatief lage onderhoudsvereisten.

• Motortype:Viertakt, horizontaal tegengesteld (plat viertal).
• Verplaatsing:1De verwarming van de luchtverontreinigende stoffen is in het algemeen niet beperkt tot de volgende categorieën:
• Stroomuitgang:100 pk (74,6 kW) bij 5.800 RPM.
• Brandstofsysteem:Dubbele vergasser (Bing 64/32/60 of 64/32/80).loodvrije benzine voor auto's (91+-octanen)of100 L van de AVG.
• Gewicht:Drooggewicht: Ongeveer 61,2 kg.
• VerminderingsversnellingsbakGeïntegreerde versnellingsbak met een reductieverhouding van 2.431 of 2.27:1.
• Glijsysteem:droogsamp smeersysteem met een externe olietank.
• Ontstekingssysteem:Dubbele onafhankelijke elektronische ontstekingssystemen voor redundantie.
• Koelsysteem:De cilinderkoppen worden door vloeistof gekoeld, terwijl de cilinders door lucht worden gekoeld.
• Propeller aandrijving:Flangen-gevestigde propellernaaf.
• Certificaten:Gecertificeerd onderEASOenFAAvoor gebruik in lichte sportvliegtuigen en ultralichte vliegtuigen.

De ROTAX 912 ULS wordt vaak gebruikt in vliegtuigen zoals:

• Lichte sportvliegtuigen (LSA):Vluchtontwerp CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
• Ultralicht en microlicht:Quicksilver GT500, Aeroprakt A22
• Experimentele en zelfgebouwde vliegtuigen:Van's RV-12, Zenith CH 750

• Brandstofverbruik:Geoptimaliseerd voor een laag brandstofverbruik
• Betrouwbaarheid:Bewezen prestaties met duizenden motoren in gebruik
• Makkelijk onderhoudbaar:met een breedte van niet meer dan 50 mm
• Verscheidenheid:Kan zowel met benzine als met AVGAS werken.

De ROTAX 912 ULS is een hoeksteen van de lichte luchtvaartindustrie en biedt een evenwicht tussen vermogen, betrouwbaarheid en efficiëntie voor een breed scala aan vliegtuigen.