Chine Avionique des avions fabricant

Équipement Cie., Ltd d'aviation de Chongqing Huidi.

French
  • English
  • French
  • German
  • Italian
  • Russian
  • Spanish
  • Portuguese
  • Dutch
  • Greek
  • Japanese
  • Korean
  • Arabic
  • Hindi
  • Turkish
  • Indonesian
  • Vietnamese
  • Thai
  • Bengali
  • Persian
  • Polish
Chat Now
  • À la maison
  • Produits
    • Avionique des avions
    • Moteur d'avion Lycoming
    • Pneus pour avions
    • Lubrifiant pour l'aviation
    • Pièces détachées d'aéronefs
    • Services de modification et d'entretien
    • Accessoires pour pilotes d'aviation
    • Équipement de soutien au sol des aéronefs
    • Autres moteurs
    • Avions neufs et d'occasion
    • Équipement de mission aéronautique
  • À propos de nous
  • Visite de l'usine
  • Contrôle qualité
  • Contactez-nous
  • Nouvelles
  • Les affaires
  • Le blog
Produits
Aperçu / Produits / Autres moteurs

Série de moteurs d'avion ROTAX 912 IS/ULS

ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series
ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series
ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series ROTAX 912 IS/ULS Aircraft Engine Series
Informations de base
Lieu d'origine: L'Autriche
Nom de marque: Rotax
Certification: EASA FORM 1
Numéro de modèle: ROTAX 912 est/ULS
meilleur prix Chat Now
  • Détail Infomation
  • Description de produit
Mettre en évidence:

Moteur d'avion ROTAX 912 ULS

,

912 Moteur d'avion IS/ULS

,

Moteur d'avion ROTAX 912 IS

Série de moteurs d'avion ROTAX 912 IS/ULS

LeROTAX 912 ULS est utiliséest un moteur d'avion à quatre temps, à quatre cylindres à l'opposé horizontal, fabriqué parBRP-RotaxIl est largement utilisé dans les avions de sport légers (LSA), ultra-légers et autres petits avions en raison de sa fiabilité, de son efficacité et de ses exigences de maintenance relativement faibles.

Principales caractéristiques
  • Type de moteur:Configuration à quatre temps horizontalement opposés (quatre plates), cylindres refroidis par air avec têtes de cylindre refroidis par liquide
  • Le déplacement:1Il y a une différence de prix.
  • Puissance de sortie:100 ch (74,6 kW) à 5 800 tours par minute.
  • Système de carburant:Carburateurs doubles (Bing 64/32/60 ou 64/32/80), conçus pour fonctionner suressence automobile sans plomb (91+ octane)ou100 L de gaz à effet de serre.
  • Poids:Poids à sec: environ 61,2 kg.
  • Boîte de vitesses de réduction:Boîte de vitesses intégrée avec un rapport de réduction de 2.431 ou 2.27:1.
  • Système de lubrification:Système de lubrification à l'état sec avec réservoir d'huile externe.
  • Système d'allumage:Systèmes d'allumage électronique indépendants pour la redondance.
  • Système de refroidissement:Les têtes de cylindres sont refroidies par liquide, tandis que les cylindres sont refroidies par air.
  • Propulsion à hélice:Centre d'hélice monté sur la bride.
  • Certificats:CertifiéL'AESAetAéronautiquepour une utilisation dans les aéronefs de sport léger et ultra-légers.
Applications

Le ROTAX 912 ULS est couramment utilisé dans les avions tels que:

  • Aéronefs de sport léger (AES):Le projet de vol CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
  • Ultra-lumières et micro-lumières:Le mercure GT500, l'Aeroprakt A22
  • Aéronefs expérimentaux et construits à la maison:Le véhicule de Van, le Zenith CH 750.
Les avantages
  • Efficacité du carburant:Optimisé pour une faible consommation de carburant
  • La fiabilité:Des milliers de moteurs en service
  • Facilité d'entretien:Conçus pour une maintenance et une inspection simples
  • La polyvalence:Peut fonctionner à la fois à l'essence automobile et à l'AVGAS

Poids du produit
Moteur équipé d'une boîte de vitesses de réduction de vitesse de l'hélice i = 2.43: 64,0 kg (140,8 lb)
Système d'échappement: 4,0 kg
Cadre de suspension du moteur: 2,0 kg (3,7 lb)
L'embrayage de surcharge: 1,7 kg (3,7 lb)
Alternateur externe: 3,0 kg (6,6 lb)

RÉSULTANCE
84.8 kW (115 ch) à 5800 1/min
TORQUE: 144 Nm (106 pi. lb.) à 4900 1/min
RPM max: 5800 par minute

Dimensions
BOR: 79,5 mm (3,13 pouces)
L'effet de levier: 61,0 mm
Le dépôt de l'échantillon doit être effectué à l'aide d'un dispositif d'échantillonnage de l'échantillon.

Le ROTAX 912 ULS est une pierre angulaire de l'industrie de l'aviation légère, offrant un équilibre de puissance, de fiabilité et d'efficacité pour un large éventail d'aéronefs.

Contactez-nous pour les prix.

Produit Tag:

Rotax 914F2 Lycoming Aircraft Engine,

Automatic Wastegate Control Lycoming Aircraft Engine,

Moteur d'avion ROTAX 912 ULS

Coordonnées
Enzo

Numéro de téléphone : +86 18523837266

Plus Autres moteurs
  • Moteur d'avion AEC2.0L (remplacer le moteur de la série E4C/E4A)
    Afficher les détails

    Moteur d'avion AEC2.0L (remplacer le moteur de la série E4C/E4A)

    Chat Now
  • Moteur d'avion Rotax 914 F2-01
    Afficher les détails

    Moteur d'avion Rotax 914 F2-01

    Chat Now
Les catégories
  • Avionique des avions
  • Moteur d'avion Lycoming
  • Pneus pour avions
  • Lubrifiant pour l'aviation
visite d'usine
  • Ligne de produits
  • OEM / ODM
  • R & D
Au sujet de nous
  • Intruduction
  • Histoire
  • Service
  • Notre équipe
Contactez-nous
Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.
N° 98-2 rue Xiyuan 2, zone de haute technologie, Chongqing
86-023-88166526 purchasing@cqhuidi.com
  • Politique de confidentialité
  • Plan du site
Chine Bon Qualité Avionique des avions Fournisseur. © 2024 - 2025 Chongqing Huidi Aviation Equipment Co., Ltd.. All Rights Reserved.