ROTAX 912 IS/ULS เครื่องยนต์เครื่องบิน

รายการROTAX 912 ULSเป็นเครื่องยนต์เครื่องบินสี่ไซลินเดอร์ที่นิยมใช้ในเครื่องบินสี่ไซลินเดอร์BRP-Rotax. มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องบินกีฬาเบา (LSA), เครื่องบิน ultralight และเครื่องบินขนาดเล็กอื่น ๆ เนื่องจากความน่าเชื่อถือ, ประสิทธิภาพ และความต้องการในการบํารุงรักษาที่ค่อนข้างต่ํา

• ประเภทเครื่องยนต์:สี่จังหวะ การตั้งค่าตรงข้ามแนวราบ ( flat-four) กระปุกเย็นด้วยอากาศที่มีหัวกระปุกเย็นด้วยของเหลว
• ขยับ:1ขนาด 2,111 ซีซี (74 นิ้วเคียบ)
• พลังงานออก:100 hp (74.6 kW) ที่ 5,800 RPM
• ระบบน้ํามัน:คาร์บิวเรเตอร์คู่ (Bing 64/32/60 หรือ 64/32/80) ออกแบบให้ทํางานบนน้ํามันเบนซินสําหรับรถยนต์ที่ไม่มีหมู (91+ โอคแตน)หรือ100 ลิตร avgas.
• น้ําหนัก:น้ําหนักแห้ง: ประมาณ 135 ปอนด์ (61.2 กิโลกรัม)
• กล่องเกียร์ลด:กล่องเกียร์บูรณาการที่มีอัตราการลด 2431 หรือ 227:1.
• ระบบหล่อลื่น:ระบบปรับปรุงน้ํามันน้ําแข็งแห้งที่มีถังน้ํามันภายนอก
• ระบบจุดไฟ:ระบบจุดไฟอิเล็กทรอนิกส์อิสระสองแบบเพื่อการเพิ่มเติม
• ระบบเย็น:หัวกระบอกเย็นด้วยเหลว ขณะที่กระบอกเย็นด้วยอากาศ
• การขับเคลื่อนหมุน:หัวหินหมุนพัดลมที่ติดอยู่บนลวด
• การรับรอง:ได้รับการรับรองEASAและFAAสําหรับใช้ในเครื่องบินกีฬาเบาและเครื่องบิน ultralight

ROTAX 912 ULS ใช้กันทั่วไปในเครื่องบิน เช่น

• เครื่องบินกีฬาเบา (LSA):การออกแบบการบิน CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
• อัลตรไลท์และไมโครไลท์คิวคเวอร์ซิลเวอร์ GT500, Aeroprakt A22
• เครื่องบินทดลองและเครื่องบินที่สร้างเอง:รถวิ่งแวน รีวิว 12 เซนิต CH 750

• ประหยัดน้ํามัน:ปรับปรุงให้ใช้น้ํามันน้อย
• ความน่าเชื่อถือ:ประวัติที่พิสูจน์ได้ กับเครื่องยนต์หลายพันเครื่องที่ใช้งาน
• การบํารุงรักษาง่ายออกแบบเพื่อการบํารุงรักษาและตรวจสอบง่าย
• ความหลากหลาย:สามารถใช้น้ํามันเบนซินรถยนต์และ Avgas ได้

ROTAX 912 ULS เป็นหินมุมของอุตสาหกรรมการบินเบา โดยให้ความสมดุลของพลังงาน ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพสําหรับเครื่องบินหลายสาย