ROTAX 912 IS/ULS Seri Mesin Pesawat

PeraturanROTAX 912 ULSadalah mesin pesawat empat tak populer, berlawanan secara horizontal, empat silinder yang diproduksi olehBRP-RotaxHal ini banyak digunakan dalam pesawat olahraga ringan (LSA), ultralight, dan pesawat kecil lainnya karena keandalan, efisiensi, dan persyaratan pemeliharaan yang relatif rendah.

• Jenis mesin:Konfigurasi empat tak, berlawanan secara horizontal (patang datar).
• Pergeseran:1,211 cc (74 inci kubik).
• Kekuatan output:100 hp (74.6 kW) pada 5.800 RPM.
• Sistem bahan bakar:Karburator ganda (Bing 64/32/60 atau 64/32/80).bensin otomotif tanpa timbal (91+ oktan)atau100L avgas.
• Berat:Berat kering: Sekitar 135 lbs (61.2 kg).
• Reduksi Gearbox:Kotak gear terintegrasi dengan rasio pengurangan 2.431: 1 atau 2.27:1.
• Sistem pelumasan:Sistem pelumasan sumur kering dengan tangki minyak eksternal.
• Sistem pembakaran:Sistem pemicu elektronik independen ganda untuk redundansi.
• Sistem pendingin:Kepala silinder didinginkan dengan cairan, sedangkan silinder didinginkan dengan udara.
• Penggerak Propeller:Hub baling-baling yang dipasang pada flange.
• Sertifikasi:Disertifikasi di bawahEASAdanFAAuntuk digunakan pada pesawat olahraga ringan dan pesawat ultra ringan.

ROTAX 912 ULS umumnya digunakan di pesawat seperti:

• Pesawat olahraga ringan (LSA):Desain Penerbangan CTLS, Tecnam P2008, Evektor SportStar
• Ultralight dan Microlight:Quicksilver GT500, Aeroprakt A22
• Pesawat percobaan dan buatan sendiri:Van's RV-12, Zenith CH 750

• Efisiensi bahan bakar:Dioptimalkan untuk konsumsi bahan bakar rendah
• Keandalan:Rekam jejak yang terbukti dengan ribuan mesin yang beroperasi
• Mudah Dipertahankan:Dirancang untuk pemeliharaan dan inspeksi yang mudah
• Kemampuan:Dapat berjalan pada bensin mobil dan AVGAS

ROTAX 912 ULS adalah landasan industri penerbangan ringan, menawarkan keseimbangan daya, keandalan, dan efisiensi untuk berbagai pesawat.