En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
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En el caso de los productos de la Unión, el precio de venta de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1225/2009 es el mismo que el precio de venta de los productos incluidos en el anexo II.
| Lugar de origen: | Austria |
|---|---|
| Nombre de la marca: | Rotax |
| Certificación: | EASA FORM 1 |
| Número de modelo: | Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
| Resaltar: | Motor de avión ROTAX 912 ULS,912 Motor de aeronave IS/ULS,ROTAX 912 IS Motor de avión |
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|---|---|---|---|
ElSe trata de un producto de fabricación original.es un popular motor de cuatro tiempos, horizontalmente opuesto, de cuatro cilindros fabricado porBRP-RotaxEs ampliamente utilizado en aviones deportivos ligeros (LSA), ultraligeros y otros aviones pequeños debido a su fiabilidad, eficiencia y requisitos de mantenimiento relativamente bajos.
El ROTAX 912 ULS se utiliza comúnmente en aeronaves como:
Peso
Motor con caja de cambios de reducción de velocidad de la hélice i = 2.43: 64,0 kg (140,8 libras)
Sistema de escape: 4,0 kg (8,8 libras)
Cuadro de suspensión del motor: 2,0 kg (3,7 lb)
Embrague de sobrecarga: 1,7 kg (3,7 lb)
Alternador externo: 3,0 kg (6,6 libras)
El Consejo Europeo
84.8 kW (115 CV) a 5800 1/min
Torque: 144 Nm (106 pies por libra) a 4900 por minuto
RPM máximo: 5800 por minuto
Dimensiones
BOR: 79,5 mm (3.13 pulgadas)
EL DROGO: 61,0 mm (2,4 pulgadas)
DISPLACEMENTO: 1211.2 cm3 (73.91 pulgadas cúbicas)
El ROTAX 912 ULS es una piedra angular de la industria de la aviación ligera, ofreciendo un equilibrio de potencia, fiabilidad y eficiencia para una amplia gama de aeronaves.