| Miejsce pochodzenia: | Australia |
|---|---|
| Nazwa handlowa: | GippsAero |
| Orzecznictwo: | FAA 8130 |
| Numer modelu: | GA8 |
| Minimalne zamówienie: | 1 ea |
| Zasady płatności: | T/T |
Nowy cały samolot na sprzedaż! GA8, ekonomiczny wybór dla transportu towarowego, spadochronowania, transportu na krótkie odległości i misji specjalnych (takich jak nadzór).
GA8 Airvan jest doskonałym kosztowo efektywnym samolotem wielofunkcyjnym, który nadaje się do różnych operacji.Jednym z przykładów optymalizacji roli jestzmiana konfiguracji pasażera na konfigurację ładunkuCo można szybko osiągnąć dzięki naszym unikalnym mechanizmom blokowania stóp, zaprojektowanym specjalnie dla GA8 Airvan, aby spełnić najnowsze wymagania certyfikacji bezpieczeństwa.
![]()
Airvan Freighter został zaprojektowany, aby być zdolnym, niezawodnym, wydajnym i opłacalnym samolotem przewożącym ładunek.Przesyłka paczek wymaga wygodnego przedziału ładunkowego - Airvan zapewnia powierzchnię 3,4 m3 (118 stóp sześciennych), do której dostęp jest poprzez tylne, w locie, przesuwne drzwi o wymiarach 42.5 cali na 42 cali. rozmiar wejścia umożliwia obciążenie widelcem zapewniającym szybki czas obrotu. wysokość podłogi kabiny, kluczowy czynnik w odniesieniu do bezpieczeństwa i higieny pracy pracowników,jest zaprojektowany w celu zmniejszenia gięcia i podnoszenia.
Inne wyjątkowe cechy obejmują usunięcie i wymazanie podwójnych urządzeń sterujących kokpitu, the removal of the light weight baggage locker and associated nets and the removal of the passenger cabin ventilation fan and associated ducting - all intended to reduce the empty weight even further and thereby increasing payload.
Standardowy GA8 Airvan ma kokpit specjalnie zaprojektowany do obsługi przez jednego pilota z wszystkimi elementami sterującymi, przyrządami,elektroniki lotniczej oraz podstawowych selektorów i przełączników zgrupowanych w celu łatwego dostępu pilota w konfiguracji VFR i IFR. To utilize the now vacant space on the RHS of the cockpit a special parcel bin has been certified and this locker can hold approximately 100lbs of smaller parcels that the pilot can retrieve whilst seatedMożna do nich dostać się przez drzwi kokpitu RHS, co pozwala na szybką dostawę tych drobnych przedmiotów bez konieczności dostępu do głównego bagażnika przez duże przesuwne tylne drzwi.
GA8 Airvan, po raz pierwszy certyfikowany w 2000 roku, ma obecnie historię konsekwentnej obsługiW związku z tym, w związku z tym, że systemy te są niezależne od innych systemów obsługi danych, w związku z tym, że są one niezależne od innych systemów obsługi danych, w związku z tym, że są one niezależne od innych systemów obsługiefektywna cenowo platforma do wielu zadań, w tym transportu pasażerskiego, lotów turystycznych,transport towarowy, prace ratunkowe związane z pomocą w wypadkach powodzi i pożarów, ewakuacja medyczna oraz jako środek taktycznyJego zdolność do przenoszenia ładunku i niskie zużycie paliwa w trakcie lotu uczyniły godoskonałą platformę do rozważenia jako dedykowaną platformę obserwacyjną i komunikacyjną.
Możliwość przewożenia pełnego paliwa, załogi trzech osób i ponad 550 funtów ładunku użytecznegoGA8 Airvan ASTRA jest najbardziej opłacalną platformą dostępną.
![]()
(To dla funkcji nadzoru: Instalacja kamer Cineflex)
Specyfikacja
| Długość | 29 stóp 4,3 cala (8,949 mm) |
| Rozpiętość skrzydeł | 40 stóp 8,6 cala (12,412 mm) |
| Wysokość | 12 ft 9in (3,885 mm) |
| Obszar skrzydła | 208 stóp kwadratowych (18.75m2) |
| Ładowanie skrzydeł | 19.2 1b/t2 (96,75 kg/m2) |
| Wysokość kabiny | 440,9 cala (1,140 mm) |
| Długość kabiny (od ściany ogniowej do tylnego kosza ładunkowego) | 1820,6 cala (4,640 mm) |
| Szerokość kabiny | 50 cali (1,270 mm) |
| Główna powierzchnia ładunkowa powierzchnia podłoża | 54 ft2 (5m2) |
| Główny obszar ładunkowy objętość wewnętrzna | 164 ft (4.43m3) |
| Drzwi kabiny | 410,5 cala (1,054 mm) |
| Repozytorium | 18 ft3 (0,53 m3) |
| Z tyłu szafki | 13 ft3 (0,35 m3) |
| Kapsuła ładunkowa | 18 ft3 (0,53 m3) |
| Siedzenia | 8 (2 członków załogi, 6 pasażerów) |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane |
| Lycoming IO-540-K1A5, 300 KM | Lycoming IO-540-AH1A, 320 KM |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane |
| Hartzell 2-Blade | Hartzell 3-Blade |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane | |
| Maksymalna masa startowa | 4,000 funtów (1,905 kg) | 41,905 kg |
| Typowa waga pusta | 2,275 funtów (1,031 kg) | 2,374 funtów (1,076 kg) |
| Maksymalny ładunek użytkowy | 1725 funtów.(783 kg) | 1826 funtów.(828 kg) |
| Opcjonalna pojemność ładowni | 440 funtów (200 kg) | |
| Pojemność paliwa | 870,7 US Gal (332 ltr) |
Wydajność
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane | |
| Wskaźnik lądowy (poziom morza, ISA, MTOW) | 1, 378 ft (420 m) | 800 ft (244 m) |
| Przeszkoda powyżej 50 stóp | 2,066 ft (630 m) | 1,600 ft (488 m) |
| Wskaźnik wzrostu | 731 krotów na minutę (3,7 m/s) | 904 krotów na minutę (4,6 m/s) |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane | |
| Typowa prędkość żeglugi | 130 ktas (240 km/h) | 135 ktas (250 km/h) |
| Spalenie paliwa podczas typowego rejsu | 15 g/h (57 litrów/h) | 18 g/h (68 litrów/h) |
| Zakres na typowym rejsie | 546 nm (1,011 km) | 567 nm (1,050 km) |
| Maksymalna wytrzymałość | 80,5 h @40% mocy | 8.2 godziny @ 40% mocy |
| Certyfikowany pułap | 14,500 ft (4,420 m) | 20,000 ft (6,096 m) |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane | |
| Wykrycie ziemi | 492 ft (150 m) | 483 ft (147 m) |
| Przeszkoda powyżej 50 stóp | 1, 213 ft (370 m) | 1,621 ft (494 m) |
| ZAZWALNIE NAPRAWNE | Wykorzystane | |
| Vr | 61 KIAS | 61 KIAS |
| Vx | 69 KIAS | 69 KIAS |
| Wy | 81 KIAS | 81 KIAS |
| / Va | 121 KIAS | 121 KIAS |
| Vso | 57 KIAS | 57 KIAS |
| Vs1 | 64 KIAS | 64 KIAS |
GA8 Airvan oferuje najlepszą w branży ekonomię dla tej klasy samolotów, osiągając benchmark paliwowy IATA 3,5 litra na 100 Pax km.
Skontaktuj się z nami o cenach.
