| Τόπος καταγωγής: | Αυστραλία |
|---|---|
| Μάρκα: | GippsAero |
| Πιστοποίηση: | FAA 8130 |
| Αριθμό μοντέλου: | GA8 |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 EA |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
Το νέο αεροσκάφος προς πώληση! GA8, μια οικονομικά αποδοτική επιλογή για μεταφορά εμπορευμάτων, ρίψη αλεξιπτωτιστών, μεταφορά μικρών αποστάσεων και ειδικές αποστολές (όπως επιτήρηση).
Το GA8 Airvan είναι ένα εξαιρετικό, οικονομικά αποδοτικό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων που προσφέρεται για μια ποικιλία λειτουργιών.Ένα παράδειγμα βελτιστοποίησης ρόλου είναι να αλλάξει από τη διαμόρφωση επιβατών σε διαμόρφωση εμπορευμάτων η οποία μπορεί να επιτευχθεί πολύ γρήγορα με τους μοναδικούς μηχανισμούς κλειδώματος ποδιών μας, σχεδιασμένους ειδικά για το GA8 Airvan για να πληρούν τις τελευταίες απαιτήσεις πιστοποίησης ασφαλείας.
![]()
Το Airvan Freighter είναι σχεδιασμένο για να είναι ικανό, αξιόπιστο, αποδοτικό και οικονομικά αποδοτικό αεροσκάφος μεταφοράς φορτίου.Η μεταφορά δεμάτων απαιτεί ένα ευρύχωρο διαμέρισμα φορτίου - τοAirvan παρέχει μια περιοχή 3,4 m³(118 cubic ft) που είναι προσβάσιμη από μια πίσω, εν πτήσει, συρόμενη πόρτα διαστάσεων 42,5 ίντσες επί 42 ίντσες. Το μέγεθος της εισόδου επιτρέπει τη φόρτωση με περονοφόρο ανυψωτικό εξασφαλίζοντας γρήγορους χρόνους αναστροφής. Το ύψος του δαπέδου της καμπίνας, ένας κρίσιμος παράγοντας σε σχέση με την Υγεία και Ασφάλεια στην Εργασία των εργαζομένων, έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την κάμψη και την ανύψωση.
Άλλα μοναδικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν την αφαίρεση και το κλείσιμο των διπλών χειριστηρίων του πιλοτηρίου, την αφαίρεση του ελαφρού ντουλαπιού αποσκευών και των σχετικών διχτυών και την αφαίρεση του ανεμιστήρα εξαερισμού της καμπίνας επιβατών και των σχετικών αγωγών - όλα με σκοπό τη μείωση του βάρους κενού ακόμη περισσότερο και έτσι την αύξηση του ωφέλιμου φορτίου.
Το τυπικό GA8 Airvan διαθέτει ένα πιλοτήριο που είναι ειδικά σχεδιασμένο για λειτουργία από έναν πιλότο με όλα τα χειριστήρια, τα όργανα, τα αεροηλεκτρονικά και τους βασικούς επιλογείς και διακόπτες ομαδοποιημένους για άνετη πρόσβαση από τον πιλότο τόσο σε διαμορφώσεις VFR όσο και IFR. Για να χρησιμοποιηθεί ο τώρα κενός χώρος στη δεξιά πλευρά του πιλοτηρίου, έχει πιστοποιηθεί ένα ειδικό δοχείο δεμάτων και αυτό το ντουλάπι μπορεί να χωρέσει περίπου 100 λίβρες μικρότερων δεμάτων που ο πιλότος μπορεί να ανακτήσει ενώ είναι καθισμένος ή μπορεί να είναι προσβάσιμο από τη δεξιά πόρτα του πιλοτηρίου για να επιτρέψει την ταχεία παράδοση αυτών των μικρών αντικειμένων χωρίς να χρειάζεται να έχει πρόσβαση στην κύρια περιοχή φορτίου μέσω της μεγάλης συρόμενης πίσω πόρτας της καμπίνας.
Το GA8 Airvan, που πιστοποιήθηκε αρχικά το 2000, έχει πλέον καθιερώσει μια ιστορία σταθερής εξυπηρέτησης με παγκόσμιους φορείς εκμετάλλευσης και έχει αποδείξει την ικανότητά του ως μια στιβαρή, αξιόπιστη, αποδοτική και εξαιρετικά οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα για πολυάριθμες εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς επιβατών, των γραφικών πτήσεων για τουριστικούς σκοπούς, μεταφοράς εμπορευμάτων, εργασιών έκτακτης ανάγκης που σχετίζονται με την ανακούφιση από πλημμύρες και πυρκαγιές, ιατρικής εκκένωσης και ως τακτικό αναγνωριστικό αεροσκάφος. Η ικανότητά του να μεταφέρει φορτίο και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμων κατά την παραμονή το έχουν καταστήσει μια εξαιρετική πλατφόρμα για εξέταση ως ειδική πλατφόρμα παρατήρησης και επικοινωνιών.
Η δυνατότητα μεταφοράς πλήρους καυσίμου, πληρώματος τριών ατόμων και πάνω από 550 λίβρες ωφέλιμου φορτίου αποστολής έχουν καταστήσει το GA8 Airvan ASTRA την πιο οικονομικά αποδοτική πλατφόρμα που διατίθεται.
![]()
(Είναι για χαρακτηριστικά ρόλου επιτήρησης: Εγκατάσταση κάμερας Cineflex)
Προδιαγραφές
| Μήκος | 29 ft 4,3 in (8.949 mm) |
| Άνοιγμα φτερών | 40 ft 8,6 in (12.412 mm) |
| Ύψος | 12 ft 9in (3.885mm) |
| Επιφάνεια πτέρυγας | 208 ft² (18.75m²) |
| Φόρτωση πτέρυγας | 19.2 1b/t² (96.75 kg/m²) |
| Ύψος καμπίνας | 44.9 in (1.140mm) |
| Μήκος καμπίνας (Firewall to Aft Cargo Bin) | 182.6 in (4.640mm) |
| Πλάτος καμπίνας | 50 in (1.270mm) |
| Επιφάνεια δαπέδου κύριας περιοχής φορτίου | 54 ft² (5m²) |
| Εσωτερικός όγκος κύριας περιοχής φορτίου | 164 ft (4.43m³) |
| Πόρτα καμπίνας | 41.5 in (1.054mm) |
| Ράφι καμπίνας | 18 ft³ (0.53 m³) |
| Aft Locker | 13 ft³ (0.35 m³) |
| Cargo Pod | 18 ft³ (0.53 m³) |
| Θέσεις | 8 (2 πλήρωμα, 6 επιβάτες) |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ |
| Lycoming IO-540-K1A5, 300 hp | Lycoming IO-540-AH1A, 320 hp |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ |
| Hartzell 2-Blade | Hartzell 3-Blade |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης | 4.000 lbs (1.905 kg) | 4.200 lbs (1.905 kg) |
| Τυπικό βάρος κενού | 2.275 lb (1.031 kg) | 2.374 lbs (1.076 kg) |
| Μέγιστο ωφέλιμο φορτίο | 1.725lb(783kg) | 1.826lbs(828kg) |
| Προαιρετική χωρητικότητα Cargo Pod | 440 lb (200 kg) | |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 87.7 US Gal (332 ltr) |
Επιδόσεις
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ | |
| Διαδρομή εδάφους (Επίπεδο θάλασσας, ISA, MTOW) | 1.378 ft (420 m) | 800 ft (244 m) |
| Πάνω από εμπόδιο 50 ft | 2.066 ft (630 m) | 1.600 ft (488 m) |
| Ρυθμός ανόδου | 731 fpm (3.7 m/s) | 904 fpm (4.6 m/s) |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ | |
| Τυπική ταχύτητα πλεύσης | 130 ktas (240 kph) | 135 ktas (250 kph) |
| Κατανάλωση καυσίμου σε τυπική πλεύση | 15 gph (57 litres/hr) | 18 gph (68 litres/hr) |
| Εμβέλεια σε τυπική πλεύση | 546 nm (1.011 km) | 567 nm (1.050 km) |
| Μέγιστη διάρκεια | 8.5 hrs @40% power | 8.2 hrs @ 40% power |
| Πιστοποιημένο ανώτατο όριο | 14.500 ft (4.420 m) | 20.000 ft (6.096 m) |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ | |
| Διαδρομή εδάφους | 492 ft (150 m) | 483 ft (147 m) |
| Πάνω από εμπόδιο 50 ft | 1.213 ft (370 m) | 1.621 ft (494 m) |
| ΚΑΝΟΝΙΚΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗ | ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗ | |
| Vr | 61 KIAS | 61 KIAS |
| Vx | 69 KIAS | 69 KIAS |
| Vy | 81 KIAS | 81 KIAS |
| Va | 121 KIAS | 121 KIAS |
| Vso | 57 KIAS | 57 KIAS |
| Vs1 | 64 KIAS | 64 KIAS |
Το GA8 Airvan προσφέρει την καλύτερη οικονομία του κλάδου για αυτήν την κατηγορία αεροσκαφών, επιτυγχάνοντας το σημείο αναφοράς καυσίμων της IATA των 3,5 λίτρων ανά 100 Pax km.
Επικοινωνήστε μαζί μας για τιμές.
