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Imagine una avioneta surcando cielos azules con un rendimiento potente pero de bajo consumo de combustible. Esta visión se hace realidad con el motor Rotax 912 ULS/S, cuya excepcional relación potencia-peso está estableciendo nuevos estándares en la aviación ligera.

Rotax presenta su producto estrella: el motor de avión 912 ULS/S, un motor de pistón de cuatro tiempos diseñado para entusiastas y profesionales de la aviación que exigen el máximo rendimiento y confiabilidad. Este motor, que ofrece 100 caballos de fuerza a través de una ingeniería innovadora, se destaca como el motor ideal para aviones ligeros.

El 912 ULS/S presenta un diseño de cuatro cilindros con sistemas combinados de refrigeración por líquido y aire, manteniendo temperaturas de funcionamiento óptimas en todas las condiciones de vuelo. Su sistema de lubricación forzada por cárter seco incluye un tanque de aceite separado y elevadores de válvulas hidráulicas con ajuste automático, lo que mejora significativamente la confiabilidad y la vida útil. Los carburadores duales y una bomba de combustible mecánica garantizan un suministro de combustible estable y preciso.

Otros aspectos destacados incluyen un sistema de encendido electrónico dual, un arranque eléctrico y una caja de cambios reductora de hélice, todos trabajando juntos para optimizar la producción de potencia y brindar a los pilotos un control más seguro y con mayor capacidad de respuesta.

Métricas clave de rendimiento del Rotax 912 ULS/S:

• Fuerza:73,5 kW (100 CV) a 5.800 RPM
• Esfuerzo de torsión:128 Nm (94 pies-libra) a 5100 RPM
• RPM máximas:5.800
• Aburrir:84,0 mm (3,13 pulgadas)
• Ataque:61,0 mm (2,4 pulgadas)
• Desplazamiento:1.352 cc (82,6 pulgadas cúbicas)
• Compatibilidad de combustible:Funciona con gasolina con clasificaciones mínimas MON 85, RON 95 o AKI 91, incluidas variantes con/sin plomo, AVGAS 100LL y mezclas de etanol (hasta 10 % de etanol)

El rendimiento real puede variar según las condiciones ambientales, la altitud y la temperatura.

El 912 ULS/S logra relaciones potencia-peso líderes en su clase gracias a una meticulosa optimización del peso:

• Motor (con caja reductora i=2,43 y embrague de rueda libre):56,6 kg (124,5 libras)
• Embrague de rueda libre:1,7 kg (3,7 libras)
• Sistema de escape:4,0 kg (8,8 libras)
• Alternador externo:3,0 kg (6,6 libras)
• Soportes de motor:2,0 kg (4,4 libras)
• Cubierta:0,4 kg (0,8 libras)

Rotax ofrece una herramienta de configuración de motores para configuraciones personalizadas, lo que permite a los usuarios seleccionar relaciones de reducción y accesorios preferidos. El 912 ULS/S cumple con los estándares ASTM, y la versión iSc cuenta con la certificación EASA CS-E, que valida sus rigurosos protocolos de diseño, fabricación y pruebas.

A través de su combinación de rendimiento, diseño liviano y opciones de personalización, el Rotax 912 ULS/S se establece como líder en propulsión de aeronaves ligeras, adecuado para vuelos recreativos, entrenamiento y aplicaciones profesionales por igual.