Blog

Wyobraźcie sobie lekki samolot unoszący się po niebieskim niebie z potężnymi, ale oszczędnymi paliwami.którego wyjątkowy stosunek mocy do masy wyznacza nowe standardy w lotnictwie lekkim.

Rotax wprowadza swój flagowy produkt: silnik lotniczy 912 ULS/S, czterotakowy silnik tłokowy przeznaczony dla miłośników lotnictwa i specjalistów, którzy oczekują najwyższej wydajności i niezawodności.Zapewnienie 100 koni mechanicznych dzięki innowacyjnej inżynierii, silnik ten wyróżnia się jako idealny silnik dla lekkich samolotów.

912 ULS/S posiada czterocylindrową konstrukcję z połączonymi systemami chłodzenia cieczem i powietrzem, utrzymując optymalne temperatury pracy we wszystkich warunkach lotu.System przymusowego smarowania w suchym zbiorniku zawiera oddzielny zbiornik oleju i hydrauliczne podnoszące zawory z automatyczną regulacjąPodwójne gaźniki i mechaniczna pompa paliwa zapewniają stabilną i precyzyjną dostawę paliwa.

Dodatkowe zalety obejmują podwójny elektroniczny system zapłonu, elektryczny starter i skrzynia biegów obniżająca śmigło - wszystkie pracują razem w celu optymalizacji mocy i zapewnienia pilotom bezpieczniejszej pracy,bardziej czułe sterowanie.

Kluczowe wskaźniki wydajności Rotax 912 ULS/S:

• Moc:730,5 kW (100 KM) przy 5,800 obr./min
• Moment obrotowy:128 Nm (94 ft-lb) przy 5,100 obrotów na minutę
• Maksymalne obroty na minutę:5,800
• Nudzący:840,0 mm (3,13 cali)
• Uderzenie mózgu:61.0 mm (2,4 cala)
• Wymieszczenie:1352 cm3 (82,6 cm3)
• Kompatybilność paliwa:Działa na benzynie o minimalnej klasyfikacji MON 85, RON 95 lub AKI 91, w tym warianty ołowiane/bezłowione, AVGAS 100LL i mieszaniny etanolu (do 10% etanolu)

Rzeczywista wydajność może się różnić w zależności od warunków środowiskowych, wysokości i temperatury.

912 ULS/S osiąga najlepszy w swojej klasie stosunek mocy do masy dzięki skrupulatnej optymalizacji masy:

• Silnik (z przekładnią redukcyjną i=2,43 i sprzęgłem przebiegającym):560,6 kg (124,5 lb)
• Przekraczanie sprzęgła:10,7 kg (3,7 lb)
• Układ wydechowy:40,0 kg (8,8 lb)
• Alternator zewnętrzny:30,0 kg (6,6 lb)
• Zestawy silnika:20,0 kg (4,4 lb)
• - Co?00,4 kg (0,8 lb)

Rotax oferuje narzędzie do konfiguracji silnika do spersonalizowanych konfiguracji, umożliwiając użytkownikom wybór preferowanych współczynników redukcji i akcesoriów.z wersją iSc posiadającą certyfikat EASA CS-E ◄ potwierdzający jej rygorystyczną konstrukcję, protokoły produkcyjne i testowe.

Dzięki połączeniu wydajności, lekkiej konstrukcji i możliwości dostosowania, Rotax 912 ULS/S staje się liderem w zakresie napędu lekkich samolotów,nadające się do lotu rekreacyjnego, szkolenia i zastosowań zawodowych.