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Immagina un aereo leggero che vola nei cieli azzurri con prestazioni potenti ma a basso consumo di carburante. Questa visione diventa realtà con il motore Rotax 912 ULS/S, il cui eccezionale rapporto peso/potenza sta stabilendo nuovi standard nell'aviazione leggera.

Rotax presenta il suo prodotto di punta: il motore aeronautico 912 ULS/S, un motore a pistoni a quattro tempi progettato per gli appassionati e i professionisti dell'aviazione che richiedono massime prestazioni e affidabilità. Fornendo 100 cavalli attraverso un'ingegneria innovativa, questo motore si distingue come il propulsore ideale per gli aerei leggeri.

Il 912 ULS/S è caratterizzato da un design a quattro cilindri con sistemi combinati di raffreddamento a liquido e ad aria, mantenendo temperature operative ottimali in tutte le condizioni di volo. Il suo sistema di lubrificazione forzata a carter secco comprende un serbatoio dell'olio separato e alzavalvole idrauliche con regolazione automatica, migliorando significativamente l'affidabilità e la durata. I doppi carburatori e una pompa del carburante meccanica garantiscono un'erogazione del carburante stabile e precisa.

Ulteriori punti salienti includono un doppio sistema di accensione elettronica, un avviamento elettrico e un riduttore dell'elica, che lavorano tutti insieme per ottimizzare la potenza erogata e fornire ai piloti un controllo più sicuro e reattivo.

Principali parametri prestazionali del Rotax 912 ULS/S:

• Energia:73,5 kW (100 CV) a 5.800 giri/min
• Coppia:128 Nm (94 ft-lb) a 5.100 giri/min
• Numero di giri massimo:5.800
• Foro:84,0 mm (3,13 pollici)
• Colpo:61,0 mm (2,4 pollici)
• Spostamento:1.352 cc (82,6 pollici cubi)
• Compatibilità del carburante:Funziona con benzina con classificazione minima MON 85, RON 95 o AKI 91, comprese le varianti con/senza piombo, AVGAS 100LL e miscele di etanolo (fino al 10% di etanolo)

Le prestazioni effettive possono variare a seconda delle condizioni ambientali, dell'altitudine e della temperatura.

Il 912 ULS/S raggiunge rapporti peso-potenza ai vertici della categoria grazie a una meticolosa ottimizzazione del peso:

• Motore (con riduttore i=2,43 e frizione unidirezionale):56,6 kg (124,5 libbre)
• Frizione unidirezionale:1,7 kg (3,7 libbre)
• Sistema di scarico:4,0 kg (8,8 libbre)
• Alternatore esterno:3,0 kg (6,6 libbre)
• Supporti motore:2,0 kg (4,4 libbre)
• Carenatura:0,4 kg (0,8 libbre)

Rotax offre uno strumento di configurazione del motore per configurazioni personalizzate, consentendo agli utenti di selezionare i rapporti di riduzione e gli accessori preferiti. Il 912 ULS/S soddisfa gli standard ASTM, con la versione iSc che possiede la certificazione EASA CS-E, che ne convalida i rigorosi protocolli di progettazione, produzione e test.

Grazie alla sua combinazione di prestazioni, design leggero e opzioni di personalizzazione, il Rotax 912 ULS/S si afferma come leader nella propulsione di aerei leggeri, adatto sia al volo ricreativo, all'addestramento e alle applicazioni professionali.