Tin tức

Lốp máy bay là bộ phận quan trọng trên máy bay, đòi hỏi độ an toàn và độ tin cậy cao. Việc cất cánh và hạ cánh an toàn phụ thuộc vào khả năng độc đáo của chúng.

Lốp là vật tư tiêu hao phổ biến của máy bay, và chất lượng cũng như hiệu suất của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng điều khiển, an toàn của máy bay, thời gian và chi phí bảo trì sau này. Để tối đa hóa hiệu quả bay và khả năng sinh lời, việc lựa chọn lốp an toàn nhất và tiết kiệm chi phí nhất là rất quan trọng.

Sản phẩm Hàng không A320

▶    Vành đai cứng so với gia cố linh hoạt

▶    Ít lớp vỏ linh hoạt so với nhiều lớp vỏ cứng

▶    Hạt đơn so với Hạt nhiều

Kích thước lốp máy bay

Đánh dấu lốp máy bay (Bắt đầu từ năm 2024)

Kích thước lốp máy bay

Chấm đỏ/Chấm sáng

Dấu cân bằng màu đỏ hoặc chấm trên lốp máy bay cho biết chấm sáng của lốp. Điều này cung cấp một tham chiếu cho trục bánh xe, đảm bảo rằng chấm sáng của trục khớp với chấm sáng của lốp trong quá trình lắp ráp lốp.

Chấm xanh/Lỗ thông hơi

Điều này được sử dụng để giải phóng không khí tích tụ trong các lớp gai lốp để ngăn ngừa sự phân lớp bên trong.

Chấm đỏ trên lốp máy bay

Không hiếm khi chấm cân bằng màu đỏ trên lốp có thể sử dụng bị dịch chuyển, hư hỏng hoặc bị thiếu. Việc mất chấm đỏ/dấu cân bằng trên lốp có thể sử dụng không nên là lý do để tháo rời.

>Nếu không có chấm đỏ trên lốp, hãy xác định vị trí của tab cân bằng trong lớp lót bên trong và căn chỉnh khu vực này với lõi van/chấm sáng trên trục bánh xe.

> > Nếu không có tab cân bằng trong lốp, hãy căn chỉnh tâm của số sê-ri của lốp (giữa chữ số thứ 4 và thứ 5) với lõi van/chấm sáng trên trục bánh xe.

【Danh sách hàng tồn kho của Lốp hàng không chung Goodyear Trùng Khánh Huidi】