Los neumáticos de los aviones son componentes críticos de los aviones, que exigen una alta seguridad y fiabilidad.
Los neumáticos son consumibles comunes de las aeronaves, y su calidad y rendimiento afectan directamente al control de las aeronaves, la seguridad y el tiempo y el coste del mantenimiento posterior.Para maximizar la eficiencia y rentabilidad del vuelo, es crucial elegir los neumáticos más seguros y más rentables.
Productos de aviación A320
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Número de la parte del producto
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Se trata de un producto de fabricación en el que se utilizan productos de fabricación en el sector de la energía.
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Estructura de los neumáticos de los aviones
Los neumáticos radiales:Los cables circundan la perla en un ángulo de 90 grados con respecto a la línea central.
Los neumáticos Bias Ply:Las cuerdas van de perla a perla en un ángulo de menos de 90 grados con respecto a la línea central.
Los neumáticos radial vs. los neumáticos biológicos: una comparación
▶ Cinturón rígido contra refuerzo flexible
▶ Flexible con pocas capas de carrocería frente a rígida con varias capas de carrocería
▶ Cuentas únicas o múltiples
Marcado de los neumáticos de aviación
Tamaño del neumático del avión
Marcado de neumáticos de aeronaves (a partir de 2024)
Tamaño de los neumáticos de los aviones
Punto rojo/Punto claro
La marca de equilibrio o punto rojo en los neumáticos de los aviones indica el punto luminoso del neumático.garantizar que el punto de luz del cubo se alinee con el punto de luz del neumático durante el montaje del neumático.
Punto verde/vent
Esto se utiliza para liberar el aire acumulado en las capas de la banda de rodadura del neumático para evitar la delaminación interna.
Punto rojo en los neumáticos de los aviones
No es raro que el punto de equilibrio rojo de un neumático en servicio se desplace, se dañe o falte.La pérdida del punto rojo/marca de equilibrio en un neumático en servicio no debe ser motivo de desmontaje.
>Si no hay un punto rojo en el neumático, ubique la pestaña de equilibrio en el revestimiento interior y alinee esta zona con el núcleo de la válvula/punto luminoso en el cubo de la rueda.
> > Si no hay una ficha de equilibrio en el neumático, alinear el centro del número de serie del neumático (entre los dígitos 4 y 5) con el núcleo de la válvula/punto de luz en el cubo de la rueda.
Identificación del neumático recauchutado
¢ Lista de inventario permanente de neumáticos de aviación general de Chongqing Huidi Goodyear
| Modelo |
Descripción |
Parte Número |
Especificación |
| El valor de las emisiones |
El neumático |
Las demás: |
5.00-5 6PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| El neumático |
Las demás partidas de los productos enumerados en el capítulo II |
5.00-4 6PR TT |
| El tubo |
Las demás: |
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| El número de unidad de carga |
El neumático |
Las demás partidas de los componentes de las máquinas de la partida 6A001.a.1. |
6.00-6 6PR TT |
| El tubo |
302-246 a 401 |
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| El neumático |
Las demás: |
5.00-5 6PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| El número de unidades de carga |
El neumático |
Se aplican las siguientes condiciones: |
Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 6.2. |
| El tubo |
302-246 a 401 |
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| El neumático |
Las demás: |
5.00-5 6PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| No se puede utilizar. |
El neumático |
Se aplican las siguientes condiciones: |
Las condiciones de las condiciones de ensayo se especifican en el punto 6.2. |
| El tubo |
302-246 a 401 |
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| El neumático |
Las demás partidas de la partida 505C01-2 |
5.00-5 10PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| Se aplicará el método siguiente: |
El neumático |
Se trata de un sistema de control de la calidad. |
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
| El tubo |
301-249-084 el año |
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| El neumático |
Se aplicará a los productos de la categoría 1 del presente anexo. |
5.00-5 6PR TL |
| El tubo |
- ¿Qué es eso? |
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| El Cessna 172 |
El neumático |
Las demás partidas de los componentes de las máquinas de la partida 6A001.a.1. |
6.00-6 6PR TT |
| El tubo |
302-246 a 401 |
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| El neumático |
Las demás: |
5.00-5 6PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| El Cessna 208 |
El neumático |
110T01 a 3 |
Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web del organismo notificado. |
| El neumático |
Las partidas siguientes se aplicarán: |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| El tubo |
301 a 404 a 420 |
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| PA44-180 |
El neumático |
Las demás: |
5.00-5 6PR TT |
| El tubo |
302-013-400 |
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| El neumático |
Las demás: |
6.00-6 8PR TT |
| El tubo |
302-246 a 401 |
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Algunas de las llantas de aviación más vendidas de Goodyear
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