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Os pneus de aeronaves são componentes críticos em aeronaves, exigindo alta segurança e confiabilidade. A decolagem e o pouso seguros dependem de suas capacidades únicas.

Os pneus são consumíveis comuns de aeronaves, e sua qualidade e desempenho impactam diretamente o controle da aeronave, a segurança e o tempo e custo da manutenção subsequente. Para maximizar a eficiência e a lucratividade do voo, é crucial escolher os pneus mais seguros e econômicos.

Produtos de Aviação A320

▶    Cinto rígido vs. reforço flexível

▶    Poucas lonas flexíveis da carcaça vs. múltiplas lonas rígidas da carcaça

▶    Talões únicos vs. múltiplos

Tamanho do Pneu de Aeronave

Marcação de Pneus de Aeronave (a partir de 2024)

Dimensionamento de Pneus de Aeronave

Ponto Vermelho/Ponto de Luz

A marca ou ponto de equilíbrio vermelho nos pneus de aeronaves indica o ponto de luz do pneu. Isso fornece uma referência para o cubo da roda, garantindo que o ponto de luz do cubo se alinhe com o ponto de luz do pneu durante a montagem do pneu.

Ponto Verde/Ventilação

Isso é usado para liberar o ar acumulado nas camadas da banda de rodagem do pneu para evitar a delaminação interna.

Ponto Vermelho em Pneus de Aeronaves

Não é incomum que o ponto de equilíbrio vermelho em um pneu em bom estado seja deslocado, danificado ou ausente. A perda do ponto vermelho/marca de equilíbrio em um pneu em bom estado não deve ser motivo para desmontagem.

>Se não houver ponto vermelho no pneu, localize a aba de equilíbrio no revestimento interno e alinhe esta área com o núcleo da válvula/ponto de luz no cubo da roda.

> > Se não houver aba de equilíbrio no pneu, alinhe o centro do número de série do pneu (entre o 4º e o 5º dígitos) com o núcleo da válvula/ponto de luz no cubo da roda.

【Lista de Inventário Permanente de Pneus de Aviação Geral Chongqing Huidi Goodyear】