Τα ελαστικά αεροσκαφών είναι κρίσιμα εξαρτήματα στα αεροσκάφη, απαιτώντας υψηλή ασφάλεια και αξιοπιστία. Η ασφαλής απογείωση και προσγείωση βασίζονται στις μοναδικές τους δυνατότητες.
Τα ελαστικά είναι κοινά αναλώσιμα αεροσκαφών και η ποιότητα και η απόδοσή τους επηρεάζουν άμεσα τον έλεγχο του αεροσκάφους, την ασφάλεια και τον χρόνο και το κόστος της επακόλουθης συντήρησης. Για να μεγιστοποιήσετε την αποδοτικότητα των πτήσεων και την κερδοφορία, είναι ζωτικής σημασίας να επιλέξετε τα ασφαλέστερα και πιο οικονομικά ελαστικά.
|
|
Αριθμός εξαρτήματος προϊόντος
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Δομή ελαστικών αεροσκαφών
Ακτινικά ελαστικά:Τα κορδόνια τρέχουν γύρω από την χάντρα σε γωνία 90 μοιρών προς την κεντρική γραμμή.
Ελαστικά Bias Ply:Τα κορδόνια τρέχουν από χάντρα σε χάντρα σε γωνία μικρότερη των 90 μοιρών προς την κεντρική γραμμή.
Ακτινικά ελαστικά έναντι ελαστικών Bias Ply: Μια σύγκριση
▶ Άκαμπτη ζώνη έναντι εύκαμπτης ενίσχυσης
▶ Ευέλικτα λίγα στρώματα σκελετού έναντι άκαμπτων πολλαπλών στρώσεων σκελετού
▶ Μονές έναντι πολλαπλών χαντρών
Σήμανση ελαστικών αεροπορίας
Μέγεθος ελαστικών αεροσκαφών
Σήμανση ελαστικών αεροσκαφών (Ξεκινώντας το 2024)
Μέγεθος ελαστικών αεροσκαφών
Κόκκινη κουκκίδα/Φωτεινή κουκκίδα
Το κόκκινο σημάδι ζυγοστάθμισης ή κουκκίδα στα ελαστικά αεροσκαφών υποδεικνύει τη φωτεινή κουκκίδα του ελαστικού. Αυτό παρέχει μια αναφορά για τον πλήμνη του τροχού, διασφαλίζοντας ότι η φωτεινή κουκκίδα του πλήμνης ευθυγραμμίζεται με τη φωτεινή κουκκίδα του ελαστικού κατά τη συναρμολόγηση του ελαστικού.
Πράσινη κουκκίδα/Αεραγωγός
Αυτό χρησιμοποιείται για την απελευθέρωση του συσσωρευμένου αέρα στα στρώματα πέλματος του ελαστικού για την αποφυγή εσωτερικής αποκόλλησης.
Κόκκινη κουκκίδα στα ελαστικά αεροσκαφών
Δεν είναι ασυνήθιστο η κόκκινη κουκκίδα ζυγοστάθμισης σε ένα ελαστικό που είναι σε καλή κατάσταση να μετατοπιστεί, να καταστραφεί ή να λείπει. Η απώλεια της κόκκινης κουκκίδας/σήματος ζυγοστάθμισης σε ένα ελαστικό που είναι σε καλή κατάσταση δεν θα πρέπει να είναι λόγος αποσυναρμολόγησης.
>Εάν δεν υπάρχει κόκκινη κουκκίδα στο ελαστικό, εντοπίστε την καρτέλα ζυγοστάθμισης στην εσωτερική επένδυση και ευθυγραμμίστε αυτήν την περιοχή με τον πυρήνα της βαλβίδας/φωτεινή κουκκίδα στον πλήμνη του τροχού.
> > Εάν δεν υπάρχει καρτέλα ζυγοστάθμισης στο ελαστικό, ευθυγραμμίστε το κέντρο του σειριακού αριθμού του ελαστικού (μεταξύ των 4ου και 5ου ψηφίων) με τον πυρήνα της βαλβίδας/φωτεινή κουκκίδα στον πλήμνη του τροχού.
Αναγνώριση ελαστικών αναγόμωσης
【Λίστα απογραφής ελαστικών γενικής αεροπορίας Chongqing Huidi Goodyear】
| Μοντέλο |
Περιγραφή |
Εξάρτημα Αριθμός |
Προδιαγραφή |
| DA20D |
Ελαστικό |
505C61-8 |
5.00-5 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| Ελαστικό |
504C61-2 |
5.00-4 6PR TT |
| Σωλήνας |
320-005-300 |
|
| DA40D |
Ελαστικό |
606C61B1 |
6.00-6 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-246-401 |
|
| Ελαστικό |
505C61-8 |
5.00-5 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| DA40NG |
Ελαστικό |
156E66B1 |
15X6.0-6 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-246-401 |
|
| Ελαστικό |
505C61-8 |
5.00-5 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| DA42NG |
Ελαστικό |
156E66B1 |
15X6.0-6 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-246-401 |
|
| Ελαστικό |
505C01-2 |
5.00-5 10PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| SR20/22 |
Ελαστικό |
156E66T1 |
15X6.0-6 6PR TL |
| Σωλήνας |
301-249-084 |
|
| Ελαστικό |
505T61-1 |
5.00-5 6PR TL |
| Σωλήνας |
301-016-381 |
|
| Cessna 172 |
Ελαστικό |
606C61B1 |
6.00-6 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-246-401 |
|
| Ελαστικό |
505C61-8 |
5.00-5 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| Cessna 208 |
Ελαστικό |
110T01-3 |
29x11.0-10 10PR TI |
| Ελαστικό |
228K61-1 |
22x8.0-8 6PR TT |
| Σωλήνας |
301-404-420 |
|
| PA44-180 |
Ελαστικό |
505C61-8 |
5.00-5 6PR TT |
| Σωλήνας |
302-013-400 |
|
| Ελαστικό |
606C86-6 |
6.00-6 8PR TT |
| Σωλήνας |
302-246-401 |
|
Μερικά από τα ελαστικά αεροπορίας με τις καλύτερες πωλήσεις της Goodyear
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
