Blog

Gökyüzünün enginliğinde, uçak güvenliği karmaşık sistemlere ve sıkı düzenlemelere bağlıdır. Bunlar arasında, Otomatik Bağımlı Gözetim-Yayını (ADS-B) teknolojisi, modern havacılık güvenliği ve hava sahası yönetiminin temel taşı olarak ortaya çıkmıştır. Bu gelişmiş gözetim sistemi, bir uçağın kesin konumunu, irtifasını, hızını ve diğer kritik verilerini otomatik olarak yayınlayarak, pilotların durumsal farkındalığını önemli ölçüde artırırken, hava trafik kontrolörlerine benzeri görülmemiş gerçek zamanlı bilgiler sağlar.

ADS-B, uçakların konumlarını ve diğer bilgileri, hava trafik kontrol radarlarından sorgulama gerektirmeden otomatik olarak yayınlamasını sağlayan işbirlikçi bir gözetim teknolojisini temsil eder. Bu, uçak konumlarını belirlemek için aktif radyo dalgası iletimine ve yansıyan sinyallere dayanan geleneksel radar sistemleriyle çelişir.

Sistem, daha sonra diğer uçaklara ve yer istasyonlarına veri bağlantısı aracılığıyla yayınlanan kesin konum verilerini elde etmek için GPS gibi Küresel Navigasyon Uydu Sistemlerini (GNSS) kullanır.

ADS-B sistemi iki farklı operasyonel mod aracılığıyla çalışır:

• ADS-B Out: Uçak tanımlama, kesin konum, irtifa, hız ve yön bilgilerini otomatik olarak yayınlayan temel işlevsellik. Bu iletim iki farklı veri bağlantısı aracılığıyla gerçekleşir:
  • 1090ES (1090 MHz Genişletilmiş Squitter): Özellikle yüksek irtifa ve yoğun hava sahası operasyonları için bir Mode S transponder tabanlı sistem.
  • UAT (Evrensel Erişim Alıcı-Vericisi): Genel havacılık için özel olarak tasarlanmış, hem ADS-B Out bilgilerini yayınlayabilen hem de hava durumu ve trafik verileri dahil olmak üzere ADS-B In hizmetlerini alabilen 978 MHz'lik bir sistem.
• ADS-B In: Bu mod, uçakların diğer ADS-B Out donanımlı uçaklardan ve yer istasyonlarından bilgi almasını sağlayarak, pilotların durumsal farkındalığını ve çarpışmadan kaçınma yeteneklerini geliştirirken, hava durumu raporlarına, trafik bilgilerine ve hava sahası kısıtlamalarına erişim sağlar.

Geleneksel radar sistemleriyle karşılaştırıldığında, ADS-B çeşitli önemli avantajlar sunar:

• GNSS teknolojisi aracılığıyla üstün konumlandırma doğruluğu ve güvenilirliği
• Özellikle uzak bölgelerde daha düşük altyapı maliyetleriyle daha geniş kapsama alanı
• Gerçek zamanlı trafik bilgileri için azaltılmış gecikme
• Tanımlama ve uçuş niyeti dahil olmak üzere daha kapsamlı veri iletimi
• Genel havacılık için benimsenmeyi mümkün kılan daha düşük ekipman maliyetleri

Hava sahası güvenliğini ve verimliliğini artırmak için, Federal Havacılık İdaresi (FAA), ABD hava sahası yönetimini radar tabanlı sistemlerden uydu tabanlı sistemlere modernize etmek için NextGen girişimi kapsamında, 1 Ocak 2020'den itibaren geçerli olmak üzere zorunlu ADS-B Out ekipman gereksinimlerini uygulamaya koydu.

FAA zorunluluğu aşağıdaki operasyonlar için geçerlidir:

• A Sınıfı hava sahası (tüm irtifalar)
• B Sınıfı hava sahası (yüzeyden 10.000 feet MSL'ye kadar, Mode C Perdesinin ötesindeki kısımlar dahil)
• C Sınıfı hava sahası (yüzeyden 4.000 feet AGL'ye kadar, 10.000 feet MSL'ye kadar)
• E Sınıfı hava sahası (bitişik ABD'de 10.000 feet MSL ve üzeri, 2.500 feet AGL'nin altı hariç)
• Meksika Körfezi (ABD kıyısından 12 deniz mili içinde 3.000 feet MSL ve üzeri)
• Mode C Perde alanları (belirtilen havaalanlarının etrafında 30 deniz mili yarıçapında, yüzeyden 10.000 feet MSL'ye kadar)

FAA, iki uyumlu ADS-B Out sistemi belirtir:

• 1090ES ADS-B: Yüksek irtifa operasyonları için TSO-C166b standartlarını karşılayan Mode S transponder tabanlı sistemler
• UAT ADS-B: 18.000 feet'in altındaki genel havacılık için tasarlanmış TSO-C154c uyumlu sistemler

FAA zorunluluğu önemli faydalar sağlar:

• Kesin, gerçek zamanlı trafik izleme yoluyla geliştirilmiş hava sahası güvenliği
• Uçuş gecikmelerini azaltarak geliştirilmiş hava sahası kullanımı
• Radar bağımlılığını azaltarak azaltılmış operasyonel maliyetler
• Havacılık sistemlerinde hızlandırılmış teknolojik yenilik

ADS-B In işlevselliği, uçuş güvenliğini ve verimliliğini artırmak için kritik hizmetler sağlar:

Bu hizmet, radar ve diğer gözetim verilerini ADS-B In donanımlı uçaklara aktararak, ADS-B Out olmayan trafik hakkında farkındalık sağlar.

FIS-B, hava durumu raporlarını, hava sahası kısıtlamalarını, havaalanı verilerini ve diğer operasyonel bilgileri doğrudan kokpit ekranlarına iletir.

ADS-B In şunları sağlar:

• Kapsamlı durumsal farkındalık
• Geliştirilmiş çarpışmadan kaçınma yetenekleri
• Geliştirilmiş uçuş planlama verimliliği

ADS-B teknolojisi önemli avantajlar sunarken, uygulamada çeşitli hususlar bulunmaktadır:

• Daha küçük uçak operatörleri için ekipman maliyetleri
• Özel teknisyenler gerektiren kurulum karmaşıklığı
• Yayınlanan bilgilerle ilgili veri güvenliği endişeleri
• Potansiyel siber tehditlere karşı ağ zayıflığı

• Maliyetleri azaltan sürekli teknolojik gelişmeler
• ADS-B hizmetlerine yönelik artan pazar talebi
• Gelişmekte olan havacılık sektörlerinde genişleyen uygulamalar

ADS-B teknolojisi, iki gelişmekte olan havacılık alanında özellikle umut vaat ediyor:

Sistem, drone operasyonları için temel konum izleme ve çarpışmadan kaçınma yetenekleri sağlarken, uzaktan kontrol ve gözetim işlevlerini etkinleştirir.

Elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) uçakları ve kentsel hava hareketliliği çözümleri için, ADS-B, kesin konumlandırma ve trafik akışı koordinasyonu dahil olmak üzere kritik hava sahası yönetimi araçları sunar.

ADS-B teknolojisi, havacılık güvenliği ve hava sahası yönetiminde dönüştürücü bir gelişmeyi temsil etmektedir. Kesin uçak verilerini otomatik olarak yayınlayarak, durumsal farkındalığı önemli ölçüde artırırken, hava trafik kontrolörlerine benzeri görülmemiş gerçek zamanlı bilgiler sağlar. FAA'nın zorunluluğu, gelişmekte olan havacılık sektörlerinde genişleyen uygulamalarla daha güvenli, daha verimli hava sahası operasyonları için bir temel oluşturmuştur.

Pilotlar için, ADS-B Out gereksinimlerini anlamak ve bunlara uymak, güvenli operasyonlar için esastır. Doğru ekipman seçimi, kurulum doğrulaması ve operasyonel prosedürler, bu kritik güvenlik sistemine tam katılımı sağlar ve daha güvenli ve verimli bir ulusal hava sahasına katkıda bulunur.