Ιστολόγιο

Στην απέραντη έκταση του ουρανού, η ασφάλεια των αεροσκαφών βασίζεται σε πολύπλοκα συστήματα και αυστηρούς κανονισμούς.Η τεχνολογία ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) έχει αναδειχθεί στον ακρογωνιαίο λίθο της σύγχρονης ασφάλειας της αεροπορίας και της διαχείρισης του εναέριου χώρου.Αυτό το προηγμένο σύστημα παρακολούθησης μεταδίδει αυτόματα την ακριβή θέση του αεροσκάφους, το ύψος, την ταχύτητα και άλλα κρίσιμα δεδομένα.σημαντική βελτίωση της επίγνωσης της κατάστασης από τους πιλότους, παρέχοντας παράλληλα στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας πρωτοφανείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο.

ADS-B represents a cooperative surveillance technology that enables aircraft to automatically broadcast their position and other information without requiring interrogation from air traffic control radarΑυτό έρχεται σε αντίθεση με τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ που βασίζονται στην ενεργή μετάδοση ραδιοκυμάτων και στα ανακλαστικά σήματα για τον προσδιορισμό των θέσεων των αεροσκαφών.

Το σύστημα λειτουργεί χρησιμοποιώντας παγκόσμια δορυφορικά συστήματα πλοήγησης (GNSS), όπως το GPS, για την απόκτηση ακριβών δεδομένων θέσης, τα οποία στη συνέχεια μεταδίδονται σε άλλα αεροσκάφη και σταθμούς εδάφους μέσω συνδέσμου δεδομένων.

Το σύστημα ADS-B λειτουργεί μέσω δύο διακριτών λειτουργικών τρόπων:

• Ακύρωση ADS-B:Η βασική λειτουργία που μεταδίδει αυτόματα πληροφορίες ταυτοποίησης αεροσκάφους, ακριβής θέση, υψόμετρο, ταχύτητα και πορεία.
  • 1090ES (1090 MHz Extended Squitter):Ένα σύστημα με βάση τον πομπό Mode S κυρίως για λειτουργίες σε μεγάλο υψόμετρο και πολυσύχναστο εναέριο χώρο.
  • UAT (Universal Access Transceiver):Σύστημα 978 MHz που έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη γενική αεροπορία, ικανό να εκπέμπει πληροφορίες ADS-B Out και να λαμβάνει υπηρεσίες ADS-B In, συμπεριλαμβανομένων των δεδομένων καιρού και κυκλοφορίας.
• ADS-B σε:Η λειτουργία αυτή επιτρέπει στα αεροσκάφη να λαμβάνουν πληροφορίες από άλλα εξωεξοπλισμένα αεροσκάφη και επίγειους σταθμούς ADS-B,βελτίωση της επίγνωσης της κατάστασης των πιλότων και της ικανότητάς τους να αποφεύγουν τις συγκρούσεις, παρέχοντας παράλληλα πρόσβαση στις μετεωρολογικές εκθέσεις, πληροφορίες κυκλοφορίας και περιορισμοί στον εναέριο χώρο.

Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα ραντάρ, το ADS-B προσφέρει αρκετά σημαντικά πλεονεκτήματα:

• Ανώτερη ακρίβεια και αξιοπιστία θέσης μέσω της τεχνολογίας GNSS
• Ευρύτερη κάλυψη με χαμηλότερα έξοδα υποδομής, ιδίως σε απομακρυσμένες περιοχές
• Μειωμένη καθυστέρηση για πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο
• Πιο ολοκληρωμένη διαβίβαση δεδομένων, συμπεριλαμβανομένης της ταυτοποίησης και της πρόθεσης πτήσης
• Μειωμένα έξοδα εξοπλισμού που καθιστούν εφικτή την υιοθέτηση για τη γενική αεροπορία

Για την ενίσχυση της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας του εναέριου χώρου, η Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας (FAA) εφάρμοσε υποχρεωτικές απαιτήσεις για εξοπλισμό ADS-B Out από την 1η Ιανουαρίου 2020,Η Ελλάδα έχει ήδη αναπτύξει ένα νέο σύστημα εκπαίδευσης.Η διαχείριση του εναέριου χώρου από τα συστήματα που βασίζονται σε ραντάρ σε συστήματα που βασίζονται σε δορυφόρους.

Η εντολή της FAA εφαρμόζεται στις πτήσεις:

• Αεροδιάστημα κατηγορίας Α (όλα τα υψόμετρα)
• Αεροδιάστημα κατηγορίας Β (επιφάνεια έως 10.000 πόδια υψόμετρο, συμπεριλαμβανομένων τμημάτων πέρα από το μαντήλι τύπου C)
• Αεροδιάστημα κατηγορίας Γ (επιφάνεια έως 4.000 πόδια AGL έως 10.000 πόδια MSL)
• Αεροδιάστημα κατηγορίας Ε (10.000 πόδια και άνω σε συνδεδεμένες Ηνωμένες Πολιτείες, εξαιρουμένων κάτω των 2.500 ποδιών AGL)
• Κόλπος του Μεξικού (3.000 πόδια υψόμετρο και άνω εντός 12 ναυτικών μιλίων από την ακτογραμμή των ΗΠΑ)
• Τρόπος C Περιοχές με πέπλο (ακτίνα 30 ναυτικών μιλίων γύρω από καθορισμένους αερολιμένες από την επιφάνεια έως τα 10.000 πόδια MSL)

Η FAA καθορίζει δύο συμβατά συστήματα ADS-B Out:

• 1090ES ADS-B:Συστήματα που βασίζονται σε πομπό τύπου S που πληρούν τα πρότυπα TSO-C166b για λειτουργίες σε μεγάλο υψόμετρο
• Δοκιμαστικό σήμα:Συστήματα συμμορφούμενα με το πρότυπο TSO-C154c που έχουν σχεδιαστεί για τη γενική αεροπορία κάτω των 18000 ποδιών

Η εντολή της FAA αποφέρει σημαντικά οφέλη:

• Βελτίωση της ασφάλειας του εναέριου χώρου μέσω ακριβούς παρακολούθησης της κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο
• Βελτιωμένη αξιοποίηση του εναέριου χώρου με τη μείωση των καθυστερήσεων των πτήσεων
• Μειωμένα λειτουργικά έξοδα με τη μείωση της εξάρτησης από το ραντάρ
• Επιταχυνόμενη τεχνολογική καινοτομία στα συστήματα αεροπορίας

Η λειτουργία ADS-B παρέχει κρίσιμες υπηρεσίες για τη βελτίωση της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας των πτήσεων:

Η υπηρεσία αυτή διαβιβάζει δεδομένα ραντάρ και άλλα δεδομένα παρακολούθησης σε αεροσκάφη που είναι εξοπλισμένα με ADS-B In, επιτρέποντας την επίγνωση της κυκλοφορίας εκτός ADS-B Out.

Το FIS-B παρέχει αναφορές για τον καιρό, περιορισμούς στον εναέριο χώρο, δεδομένα αεροδρομίων και άλλες επιχειρησιακές πληροφορίες απευθείας στις οθόνες του πιλοτηρίου.

Το ADS-B IN παρέχει:

• Πλήρης επίγνωση της κατάστασης
• Βελτιωμένες δυνατότητες αποφυγής συγκρούσεων
• Βελτίωση της αποτελεσματικότητας του σχεδιασμού πτήσεων

Ενώ η τεχνολογία ADS-B προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα, η εφαρμογή αντιμετωπίζει διάφορες εκτιμήσεις:

• Κόστος εξοπλισμού για τους μικρότερους αερομεταφορείς
• Πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση
• Προβλήματα ασφάλειας δεδομένων σχετικά με τις πληροφορίες ραδιοτηλεοπτικής μετάδοσης
• Ευπάθεια του δικτύου σε πιθανές απειλές στον κυβερνοχώρο

• Συνεχιζόμενες τεχνολογικές εξελίξεις που μειώνουν το κόστος
• Αύξηση της ζήτησης της αγοράς για υπηρεσίες ADS-B
• Επέκταση των εφαρμογών στους αναδυόμενους τομείς της αεροπορίας

Η τεχνολογία ADS-B παρουσιάζει ιδιαίτερες υποσχέσεις σε δύο αναπτυσσόμενους τομείς της αεροπορίας:

Το σύστημα παρέχει βασικές δυνατότητες παρακολούθησης θέσης και αποφυγής συγκρούσεων για τις επιχειρήσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη, ενώ παράλληλα παρέχει λειτουργίες τηλεχειρισμού και παρακολούθησης.

Για ηλεκτρικά αεροσκάφη κάθετης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL) και λύσεις αστικής εναέριας κινητικότητας,Το ADS-B προσφέρει κρίσιμα εργαλεία διαχείρισης του εναέριου χώρου, συμπεριλαμβανομένης της ακριβούς θέσης και του συντονισμού της ροής της κυκλοφορίας.

Η τεχνολογία ADS-B αντιπροσωπεύει μια μετασχηματιστική πρόοδο στην ασφάλεια της αεροπορίας και τη διαχείριση του εναέριου χώρου.βελτιώνει σημαντικά την επίγνωση της κατάστασης, παρέχοντας παράλληλα στους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας πρωτοφανείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνοΗ εντολή της FAA έχει θέσει τα θεμέλια για ασφαλέστερες, πιο αποδοτικές λειτουργίες στον εναέριο χώρο, με αυξανόμενες εφαρμογές σε αναδυόμενους τομείς της αεροπορίας.

Για τους πιλότους, η κατανόηση και η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του ADS-B Out παραμένουν ουσιώδεις για την ασφαλή λειτουργία.και λειτουργικές διαδικασίες εξασφαλίζουν την πλήρη συμμετοχή σε αυτό το κρίσιμο σύστημα ασφάλειας, συμβάλλοντας σε έναν ασφαλέστερο και αποτελεσματικότερο εθνικό εναέριο χώρο.