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En la vasta extensión del cielo, la seguridad de los aviones depende de sistemas complejos y regulaciones estrictas.La tecnología de vigilancia y difusión automática dependiente (ADS-B) se ha convertido en una piedra angular de la seguridad aérea moderna y de la gestión del espacio aéreo.Este avanzado sistema de vigilancia transmite automáticamente la posición precisa de una aeronave, altitud, velocidad y otros datos críticos.mejorar significativamente el conocimiento de la situación de los pilotos al tiempo que proporciona a los controladores de tráfico aéreo información en tiempo real sin precedentes.

ADS-B represents a cooperative surveillance technology that enables aircraft to automatically broadcast their position and other information without requiring interrogation from air traffic control radarEsto contrasta con los sistemas de radar tradicionales que dependen de la transmisión activa de ondas de radio y las señales reflejadas para determinar las ubicaciones de los aviones.

El sistema opera utilizando sistemas globales de navegación por satélite (GNSS), como el GPS, para obtener datos de posicionamiento precisos, que luego se transmiten a otras aeronaves y estaciones terrestres a través de enlaces de datos.

El sistema ADS-B funciona mediante dos modos operativos distintos:

• Se ha terminado el ADS-B:La funcionalidad central que transmite automáticamente la identificación de aeronaves, posición precisa, altitud, velocidad e información de rumbo.
  • 1090ES (1090 MHz Squitter extendido):Un sistema basado en transpondedores de modo S principalmente para operaciones en gran altitud y espacio aéreo ocupado.
  • UAT (transceptor de acceso universal):Un sistema de 978 MHz diseñado específicamente para la aviación general, capaz de transmitir información ADS-B Out y recibir servicios ADS-B In, incluidos datos meteorológicos y de tráfico.
• ADS-B En:Este modo permite a las aeronaves recibir información de otras aeronaves y estaciones terrestres equipadas con ADS-B,mejorar la conciencia situacional y las capacidades de los pilotos para evitar colisiones, al tiempo que facilita el acceso a los informes meteorológicos, información de tráfico y restricciones del espacio aéreo.

En comparación con los sistemas de radar tradicionales, el ADS-B ofrece varias ventajas significativas:

• Precisión y fiabilidad superiores de posicionamiento gracias a la tecnología GNSS
• Una cobertura más amplia con menores costes de infraestructura, especialmente en zonas remotas
• Reducción de la latencia para la información de tráfico en tiempo real
• Transmisión de datos más completa, incluida la identificación y la intención de vuelo
• Costos de equipamiento más bajos que hacen posible su adopción en la aviación general

Para mejorar la seguridad y la eficiencia del espacio aéreo, la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) implementó requisitos obligatorios de equipos ADS-B Out a partir del 1 de enero de 2020.Como parte de su iniciativa NextGen para modernizar U.S. gestión del espacio aéreo desde sistemas basados en radar a sistemas basados en satélite.

El mandato de la FAA se aplicará a las operaciones en:

• Espacio aéreo de clase A (todas las altitudes)
• Espacio aéreo de clase B (superficie a 10.000 pies sobre el nivel del mar, incluidas las porciones situadas más allá del velo de modo C)
• Espacio aéreo de clase C (superficie a 4.000 pies AGL hasta 10.000 pies MSL)
• Espacio aéreo de clase E (10.000 pies MSL y más en EE.UU. contiguo, excluyendo menos de 2.500 pies AGL)
• Golfo de México (3,000 pies MSL y más dentro de 12 millas náuticas de la costa de los EE.UU.)
• Modo C Áreas de velo (radio de 30 millas náuticas alrededor de aeropuertos especificados desde la superficie hasta los 10.000 pies MSL)

La FAA especifica dos sistemas ADS-B Out compatibles:

• 1090ES ADS-B:Sistemas basados en transpondedores de modo S que cumplan las normas TSO-C166b para operaciones a gran altitud
• Se aplicará el código de identificación de la unidad de control.Sistemas conformes a la norma TSO-C154c diseñados para la aviación general a menos de 18 000 pies

El mandato de la FAA ofrece beneficios sustanciales:

• Mejora de la seguridad del espacio aéreo mediante un seguimiento preciso y en tiempo real del tráfico
• Mejora de la utilización del espacio aéreo reduciendo los retrasos de los vuelos
• Reducción de los costes operativos mediante la disminución de la dependencia del radar
• Innovación tecnológica acelerada en los sistemas de aviación

ADS-B proporciona servicios críticos para mejorar la seguridad y la eficiencia del vuelo:

Este servicio transmite datos de radar y otros datos de vigilancia a aeronaves equipadas con ADS-B In, lo que permite conocer el tráfico no ADS-B Out.

El FIS-B entrega informes meteorológicos, restricciones del espacio aéreo, datos del aeropuerto y otra información operativa directamente a las pantallas de la cabina.

El ADS-B contiene:

• Consciencia general de la situación
• Capacidades mejoradas para evitar colisiones
• Mejora de la eficiencia de la planificación de vuelos

Si bien la tecnología ADS-B ofrece importantes ventajas, su aplicación se enfrenta a varias consideraciones:

• Costos de equipamiento para los operadores de aeronaves más pequeñas
• Complejidad de la instalación que requiere técnicos especializados
• Preocupaciones en materia de seguridad de los datos en relación con la información de radiodifusión
• Vulnerabilidad de las redes a posibles ciberamenazas

• Los avances tecnológicos continúan reduciendo los costes
• Creciente demanda del mercado de servicios ADS-B
• Ampliación de las aplicaciones en los sectores emergentes de la aviación

La tecnología ADS-B es particularmente prometedora en dos campos de la aviación en desarrollo:

El sistema proporciona capacidades esenciales de monitoreo de posición y prevención de colisiones para las operaciones de drones, al tiempo que permite funciones de control remoto y vigilancia.

Para las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y las soluciones de movilidad aérea urbana,El ADS-B ofrece herramientas críticas de gestión del espacio aéreo, incluida la posición precisa y la coordinación del flujo de tráfico.

La tecnología ADS-B representa un avance transformador en la seguridad de la aviación y la gestión del espacio aéreo.mejora significativamente el conocimiento de la situación y proporciona a los controladores de tránsito aéreo información en tiempo real sin precedentesEl mandato de la FAA ha establecido una base para operaciones de espacio aéreo más seguras y eficientes, con aplicaciones en expansión en los sectores de aviación emergentes.

Para los pilotos, la comprensión y el cumplimiento de los requisitos de ADS-B Out siguen siendo esenciales para las operaciones seguras.y los procedimientos operativos aseguran la plena participación en este sistema de seguridad crítico, contribuyendo a un espacio aéreo nacional más seguro y eficiente.