Lycoming IO-390 động cơ máy bay 210HP nhiên liệu tiêm

CácLycoming IO-390 serieslà một gia đình động cơ máy bay hiện đại, phun nhiên liệu, bốn xi-lanh, đối diện ngang (bét bốn), làm mát bằng không khí được thiết kế cho máy bay phổ thông hạng nhẹ và máy bay thử nghiệm.Những động cơ này là một phần của Lycoming Thunderbolt loạt, nhấn mạnh hiệu suất, hiệu quả và độ tin cậy.

• Loại động cơ:4 xi-lanh, đối diện ngang (bốn phẳng)
• Di chuyển:390 inch khối (6,4 lít)
• Điện năng lượng:210 mã lực (157 kW) ở 2.700 vòng/giây (sự khác nhau nhẹ tùy theo mô hình)
• Tỷ lệ nén:8.9:1
• Hệ thống nhiên liệu:Tiêm nhiên liệu (Hiệu suất lưu lượng không khí hoặc tương đương)
• Hệ thống làm mát:Máy làm mát bằng không khí
• Trọng lượng:Khoảng 267 lbs (121 kg) khô
• Loại nhiên liệu:Xăng máy bay 100LL (avgas) hoặc các loại thay thế không chì (nếu được phê duyệt)
• Công suất dầu:8 lít (7,6 lít)

• Tiêm nhiên liệu:Cung cấp cung cấp nhiên liệu chính xác, hiệu quả cải thiện và hiệu suất tốt hơn ở độ cao khác nhau.
• Thiết kế nhẹ:Được tối ưu hóa cho các loại máy bay thể thao nhẹ, thử nghiệm và hiện đại.
• Tỷ lệ sức mạnh cao so với trọng lượngNó mang lại hiệu suất tốt cho kích thước của nó.
• Kỹ thuật hiện đại:Kết hợp các vật liệu tiên tiến và thiết kế để cải thiện độ bền và độ tin cậy.
• Hoạt động trơn tru:Cấu hình đối diện ngang làm giảm rung động.

Dòng IO-390 bao gồm một số mô hình, mỗi mô hình được thiết kế cho các máy bay cụ thể và các yêu cầu về hiệu suất.

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6):210 mã lực, được sử dụng trong máy bay thể thao thử nghiệm và nhẹ như Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6)210 mã lực, được sử dụng trong máy bay được chứng nhận như CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119:Một biến thể được thiết kế cho máy bay thử nghiệm với các yêu cầu hiệu suất cụ thể.

Dòng IO-390 cung cấp năng lượng cho nhiều loại máy bay, bao gồm:

• Máy bay thử nghiệm và máy bay được chế tạo theo bộ dụng cụ:Giống như RV-14 của Van, RV-10 và những chiếc xe tự chế có hiệu suất cao.
• Máy bay được chứng nhận:Như CubCrafters XCub và Carbon Cub SS.
• Máy bay thể thao nhẹ:Lý tưởng cho các thiết kế LSA hiện đại đòi hỏi một động cơ nhỏ gọn, công suất cao.

• TBO (thời gian giữa các sửa chữa):2,000 giờ hoặc 12 năm, tùy thuộc vào điều gì xảy ra trước (dưới điều kiện hoạt động bình thường).
• Bảo trì:Thay dầu thường xuyên, kiểm tra và tuân thủ các bản tin dịch vụ của Lycoming là rất cần thiết để hoạt động tối ưu.

• Hiệu quả:Tiêm nhiên liệu và thiết kế hiện đại góp phần tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
• Hiệu suất:Lý tưởng cho máy bay đòi hỏi một động cơ nhỏ gọn, công suất cao.
• Sự đa dạng:Thích hợp cho cả máy bay thử nghiệm và được chứng nhận.
• Độ tin cậy:Được xây dựng với kỹ thuật và vật liệu hiện đại để tăng độ bền.

IO-390 là một động cơ có dung lượng lớn hơn (390 inch khối so với 360 inch khối) và sản xuất nhiều sức mạnh hơn (210 mã lực so với 180-200 mã lực).

Nó thường được lựa chọn cho máy bay đòi hỏi hiệu suất cao hơn hoặc để nâng cấp sang khung máy bay cũ hơn.