เครื่องยนต์อากาศยาน Lycoming IO-390 210 แรงม้า แบบหัวฉีดเชื้อเพลิง

รายการไลคอมมิ่ง IO-390 ซีรี่ย์เป็นครอบครัวของเครื่องยนต์เครื่องบินที่ใช้พลังงานฉีดเชื้อเพลิงทันสมัย มีสี่กลม ตรงข้ามแนวราบ ( flat-four) เครื่องยนต์เครื่องบินที่ทําความเย็นด้วยอากาศที่ออกแบบสําหรับเครื่องบินทั่วไปเบาและเครื่องบินทดลองเครื่องยนต์เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของ Lycoming's Thunderbolt, ซึ่งเน้นการทํางาน, ประสิทธิภาพ, และความน่าเชื่อถือ

• ประเภทเครื่องยนต์:เครื่องยนต์สี่กลม ตรงข้ามแนวราบ ( flat-four)
• ขยับ:390 นิ้วสามเหลี่ยม (6.4 ลิตร)
• พลังงานออก:210 แรงม้า (157 kW) ที่ 2,700 รอบต่อนาที (แตกต่างกันเล็กน้อยตามรุ่น)
• อัตราการบด:8.9:1
• ระบบน้ํามัน:การฉีดน้ํามัน (ประสิทธิภาพการไหลของอากาศหรือเทียบเท่า)
• ระบบเย็น:เครื่องเย็นด้วยอากาศ
• น้ําหนัก:ประมาณ 267 ปอนด์ (121 กิโลกรัม) แห้ง
• ประเภทน้ํามัน:น้ํามันเบนซินเครื่องบิน 100LL (avgas) หรือตัวแทนที่ไม่มีหมู (ถ้าได้รับการอนุมัติ)
• ความจุของน้ํามัน:8 ลิตร (7.6 ลิตร)

• การฉีดน้ํามัน:ให้การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยํา, ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น, และการทํางานที่ดีกว่าที่ความสูงที่แตกต่างกัน
• การออกแบบเบา:ปรับปรุงให้เหมาะกับเครื่องบินเกมส์เบา เครื่องบินทดลอง และเครื่องบินที่ผ่านการรับรองที่ทันสมัย
• อัตรากําลังสูงต่อน้ําหนัก:ส่งผลงานที่ดีสําหรับขนาดของมัน
• วิศวกรรมสมัยใหม่:รวมวัสดุและการออกแบบที่ทันสมัย เพื่อเพิ่มความทนทานและความน่าเชื่อถือ
• การดําเนินงานเรียบร้อยการตั้งตั้งแบบตรงข้ามกันในแนวราบ ช่วยลดการสั่นสะเทือน

ซีรี่ย์ IO-390 ประกอบด้วยหลายรุ่น แต่ละรุ่นถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับเครื่องบินและความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6):ขนาด 210 แฮปป์ ใช้ในเครื่องบินการทดลองและเครื่องบินกีฬาเบาๆ เช่น Van's RV-14 และ Cirrus SR20
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6):210 แรงม้า ใช้ในเครื่องบินที่ได้รับการรับรอง เช่น CubCrafters XCub
• IO-390-EXP119:ตัวแปรที่ออกแบบสําหรับเครื่องบินทดลองที่มีความต้องการการทํางานเฉพาะเจาะจง

รุ่น IO-390 ให้พลังงานกับเครื่องบินหลายชนิด เช่น

• เครื่องบินทดลองและเครื่องบินที่สร้างโดยใช้ชุด:เช่น RV-14 ของแวน และ RV-10 ของแวน และเครื่องบ้านอื่นๆ ที่มีประสิทธิภาพสูง
• เครื่องบินที่ได้รับการรับรอง:เช่น CubCrafters XCub และ Carbon Cub SS
• เครื่องบินกีฬาเบา:เหมาะสําหรับการออกแบบ LSA ใหม่ๆ ที่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กและแรงสูง

• TBO (ระยะเวลาระหว่างการปรับปรุง):2,000 ชั่วโมง หรือ 12 ปี ตามที่เกิดขึ้นก่อน (ในสภาพการทํางานปกติ)
• การบํารุงรักษาการ เปลี่ยน น้ํามัน เป็น ประจํา การ ตรวจ สอบ และ การ เชื่อมโยง กับ บลู เล็ ต เซอร์วิส ของ ไลคอม มี ความ สําคัญ สําหรับ การ ทํางาน ที่ ดี ที่สุด

• ประสิทธิภาพ:การฉีดเชื้อเพลิงและการออกแบบที่ทันสมัย ส่งผลให้ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
• ประสิทธิภาพ:เหมาะสําหรับเครื่องบินที่ต้องการเครื่องยนต์ขนาดเล็กและแรงสูง
• ความหลากหลาย:เหมาะสําหรับเครื่องบินทดลองและเครื่องบินที่ได้รับการรับรอง
• ความน่าเชื่อถือ:สร้างด้วยวิศวกรรมและวัสดุที่ทันสมัย เพื่อความทนทานสูงขึ้น

IO-390 เป็นเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า (390 นิ้วคิวบิค VS 360 นิ้วคิวบิค) และผลิตพลังงานมากขึ้น (210 แฮปส VS 180-200 แฮปส).

มันมักถูกเลือกสําหรับเครื่องบินที่ต้องการผลงานที่สูงขึ้น หรือสําหรับการปรับปรุงเครื่องบินเก่ากว่า