Лайкинг ИО-390 авиационный двигатель 210 л.с. топливо впрыскано

Серия Lycoming IO-390 представляет собой семейство современных, топливно-инжекторных, четырехцилиндровых, оппозитных (плоских четырехцилиндровых), авиационных двигателей воздушного охлаждения, предназначенных для легкой авиации общего назначения и экспериментальных самолетов. Эти двигатели являются частью серии Lycoming Thunderbolt, которая делает акцент на производительности, эффективности и надежности.

• Тип двигателя: 4-цилиндровый, оппозитный (плоский четырехцилиндровый)
• Рабочий объем: 390 кубических дюймов (6,4 литра)
• Выходная мощность: 210 лошадиных сил (157 кВт) при 2700 об/мин (незначительно варьируется в зависимости от модели)
• Степень сжатия: 8,9:1
• Топливная система: Топливный впрыск (Airflow Performance или эквивалент)
• Система охлаждения: Воздушное охлаждение
• Вес: Приблизительно 267 фунтов (121 кг) сухой
• Тип топлива: Авиационный бензин 100LL (avgas) или бессвинцовые альтернативы (если одобрено)
• Объем масла: 8 кварт (7,6 литра)

• Топливный впрыск: Обеспечивает точную подачу топлива, повышенную эффективность и лучшую производительность на разных высотах.
• Легкая конструкция: Оптимизирован для легких спортивных, экспериментальных и современных сертифицированных самолетов.
• Высокое соотношение мощности к весу: Обеспечивает высокую производительность для своего размера.
• Современная инженерия: Включает в себя передовые материалы и конструкцию для повышения долговечности и надежности.
• Плавная работа: Оппозитная конфигурация снижает вибрацию.

Серия IO-390 включает в себя несколько моделей, каждая из которых адаптирована для конкретных самолетов и требований к производительности. Некоторые из наиболее распространенных моделей:

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 л.с., используется в экспериментальных и легких спортивных самолетах, таких как Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): 210 л.с., используется в сертифицированных самолетах, таких как CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119: Вариант, разработанный для экспериментальных самолетов с особыми требованиями к производительности.

Серия IO-390 устанавливается на различные самолеты, в том числе:

• Экспериментальные и самолеты, собранные по комплектам: Такие как Van's RV-14, RV-10 и другие высокопроизводительные самолеты домашней постройки.
• Сертифицированные самолеты: Такие как CubCrafters XCub и Carbon Cub SS.
• Легкие спортивные самолеты: Идеально подходит для современных конструкций LSA, требующих компактного двигателя с высокой выходной мощностью.

• TBO (Время между капитальными ремонтами): 2000 часов или 12 лет, в зависимости от того, что наступит раньше (в нормальных условиях эксплуатации).
• Техническое обслуживание: Регулярная замена масла, осмотры и соблюдение сервисных бюллетеней Lycoming необходимы для оптимальной производительности.

• Эффективность: Топливный впрыск и современная конструкция способствуют лучшей экономии топлива.
• Производительность: Идеально подходит для самолетов, требующих компактного двигателя с высокой выходной мощностью.
• Универсальность: Подходит как для экспериментальных, так и для сертифицированных самолетов.
• Надежность: Изготовлен с использованием современной инженерии и материалов для повышения долговечности.

IO-390 — это двигатель с большим рабочим объемом (390 кубических дюймов против 360 кубических дюймов) и большей мощностью (210 л.с. против 180–200 л.с.).

Он часто выбирается для самолетов, требующих более высокой производительности, или для модернизации старых планеров.