Motor de avião Lycoming IO-390 210HP com injeção de combustível

OSérie Lycoming IO-390é uma família de motores de aeronaves modernos, com injeção de combustível, quatro cilindros, horizontalmente opostos (flat-four), refrigerados a ar, projetados para aviação geral leve e aeronaves experimentais. Esses motores fazem parte da série Thunderbolt da Lycoming, que enfatiza desempenho, eficiência e confiabilidade.

• Tipo de motor:4 cilindros, opostos horizontalmente (quatro planos)
• Deslocamento:390 polegadas cúbicas (6,4 litros)
• Saída de potência:210 cavalos (157 kW) a 2.700 RPM (varia ligeiramente de acordo com o modelo)
• Taxa de compressão:8,9:1
• Sistema de Combustível:Injeção de combustível (desempenho de fluxo de ar ou equivalente)
• Sistema de resfriamento:Refrigerado a ar
• Peso:Aproximadamente 267 lbs (121 kg) seco
• Tipo de combustível:Gasolina de aviação 100LL (avgas) ou alternativas sem chumbo (se aprovadas)
• Capacidade de óleo:8 quartos (7,6 litros)

• Injeção de combustível:Fornece fornecimento preciso de combustível, maior eficiência e melhor desempenho em altitudes variadas.
• Design leve:Otimizado para aeronaves esportivas leves, experimentais e modernas certificadas.
• Alta relação potência/peso:Oferece forte desempenho para seu tamanho.
• Engenharia Moderna:Incorpora materiais e design avançados para maior durabilidade e confiabilidade.
• Operação suave:A configuração horizontalmente oposta reduz a vibração.

A série IO-390 inclui vários modelos, cada um adaptado para aeronaves específicas e requisitos de desempenho. Alguns dos modelos mais comuns são:

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6):210 cv, utilizado em aeronaves experimentais e esportivas leves como o Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6):210 cv, utilizado em aeronaves certificadas como o CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119:Uma variante projetada para aeronaves experimentais com requisitos específicos de desempenho.

A série IO-390 equipa uma variedade de aeronaves, incluindo:

• Aeronaves experimentais e construídas em kit:Como o RV-14, RV-10 da Van e outros produtos caseiros de alto desempenho.
• Aeronave Certificada:Como o CubCrafters XCub e o Carbon Cub SS.
• Aeronave esportiva leve:Ideal para projetos modernos de LSA que exigem um motor compacto e de alto rendimento.

• TBO (tempo entre revisões):2.000 horas ou 12 anos, o que ocorrer primeiro (em condições normais de operação).
• Manutenção:Trocas regulares de óleo, inspeções e adesão aos boletins de serviço da Lycoming são essenciais para um desempenho ideal.

• Eficiência:A injeção de combustível e o design moderno contribuem para uma melhor economia de combustível.
• Desempenho:Ideal para aeronaves que necessitam de um motor compacto e de alto rendimento.
• Versatilidade:Adequado para aeronaves experimentais e certificadas.
• Confiabilidade:Construído com engenharia e materiais modernos para maior durabilidade.

O IO-390 é um motor de maior cilindrada (390 polegadas cúbicas vs. 360 polegadas cúbicas) e produz mais potência (210 cv vs. 180-200 cv).

Muitas vezes é escolhido para aeronaves que exigem maior desempenho ou para atualizações de fuselagens mais antigas.