Motor de avión Lycoming IO-390 de 210 CV de combustible inyectado

La serie Lycoming IO-390 es una familia de motores de avión modernos, de cuatro cilindros, de inyección de combustible, de disposición horizontal opuesta (flat-four), refrigerados por aire, diseñados para la aviación general ligera y aeronaves experimentales. Estos motores son parte de la serie Thunderbolt de Lycoming, que enfatiza el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad.

• Tipo de motor: 4 cilindros, de disposición horizontal opuesta (flat-four)
• Cilindrada: 390 pulgadas cúbicas (6,4 litros)
• Potencia: 210 caballos de fuerza (157 kW) a 2.700 RPM (varía ligeramente según el modelo)
• Relación de compresión: 8.9:1
• Sistema de combustible: Inyección de combustible (Airflow Performance o equivalente)
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire
• Peso: Aproximadamente 267 lbs (121 kg) en seco
• Tipo de combustible: Gasolina de aviación 100LL (avgas) o alternativas sin plomo (si están aprobadas)
• Capacidad de aceite: 8 cuartos de galón (7,6 litros)

• Inyección de combustible: Proporciona una entrega precisa de combustible, una eficiencia mejorada y un mejor rendimiento a diferentes altitudes.
• Diseño ligero: Optimizado para aviones deportivos ligeros, experimentales y modernos certificados.
• Relación potencia-peso alta: Ofrece un rendimiento sólido para su tamaño.
• Ingeniería moderna: Incorpora materiales y diseño avanzados para una mayor durabilidad y fiabilidad.
• Funcionamiento suave: La configuración de disposición horizontal opuesta reduce la vibración.

La serie IO-390 incluye varios modelos, cada uno adaptado a aeronaves y requisitos de rendimiento específicos. Algunos de los modelos más comunes son:

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 hp, utilizado en aviones experimentales y deportivos ligeros como el Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): 210 hp, utilizado en aviones certificados como el CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119: Una variante diseñada para aviones experimentales con requisitos de rendimiento específicos.

La serie IO-390 impulsa una variedad de aviones, incluyendo:

• Aviones experimentales y construidos en kit: Como el Van's RV-14, RV-10 y otros aviones de construcción propia de alto rendimiento.
• Aviones certificados: Como el CubCrafters XCub y Carbon Cub SS.
• Aviones deportivos ligeros: Ideal para diseños LSA modernos que requieren un motor compacto y de alto rendimiento.

• TBO (Tiempo entre revisiones): 2.000 horas o 12 años, lo que ocurra primero (en condiciones normales de funcionamiento).
• Mantenimiento: Los cambios de aceite regulares, las inspecciones y el cumplimiento de los boletines de servicio de Lycoming son esenciales para un rendimiento óptimo.

• Eficiencia: La inyección de combustible y el diseño moderno contribuyen a una mejor economía de combustible.
• Rendimiento: Ideal para aviones que requieren un motor compacto y de alto rendimiento.
• Versatilidad: Adecuado tanto para aviones experimentales como certificados.
• Fiabilidad: Construido con ingeniería y materiales modernos para una mayor durabilidad.

El IO-390 es un motor de mayor cilindrada (390 pulgadas cúbicas frente a 360 pulgadas cúbicas) y produce más potencia (210 hp frente a 180-200 hp).

A menudo se elige para aviones que requieren un mayor rendimiento o para actualizaciones de fuselajes más antiguos.