Lycoming IO-390 Vliegtuigmotor 210PK Brandstofinjectie

De...Lycoming IO-390-serieis een familie van moderne, met brandstofinjectie aangedreven, horizontaal tegenovergestelde (plat-vier) luchtgekoelde vliegtuigmotoren die zijn ontworpen voor lichte algemene luchtvaart en experimentele vliegtuigen.Deze motoren maken deel uit van Lycoming's Thunderbolt serie, die de nadruk legt op prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid.

• Motortype:4 cilinders, horizontaal tegengesteld
• Verplaatsing:390 kubieke inch (6,4 liter)
• Stroomuitgang:210 pk (157 kW) bij 2.700 RPM (variërend per model)
• Compressieverhouding:8.9:1
• Brandstofsysteem:brandstofinspuiting (luchtstroomprestaties of gelijkwaardig)
• Koelsysteem:met luchtkoeling
• Gewicht:Ongeveer 121 kg droog
• Brandstoftype:100LL vliegtuigbenzine (avgas) of alternatieven zonder lood (indien goedgekeurd)
• Oliecapaciteit:8 liter (7,6 liter)

• Brandstofinspuiting:Biedt nauwkeurige brandstoflevering, verbeterde efficiëntie en betere prestaties op verschillende hoogten.
• Lichtgewicht ontwerp:Geoptimaliseerd voor lichte sport, experimentele en moderne gecertificeerde vliegtuigen.
• Hoog vermogen/gewicht:Het levert goede prestaties voor zijn grootte.
• Moderne techniek:Het bevat geavanceerde materialen en ontwerpen voor een betere duurzaamheid en betrouwbaarheid.
• Vloeiende operatie:De horizontaal tegengestelde configuratie vermindert de trillingen.

De IO-390-serie omvat verschillende modellen, elk afgestemd op specifieke vliegtuigen en prestatievereisten.

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6):210 pk, gebruikt in experimentele en lichte sportvliegtuigen zoals de Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6):210 pk, gebruikt in gecertificeerde vliegtuigen zoals de CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119:Een variant ontworpen voor experimentele luchtvaartuigen met specifieke prestatievereisten.

De IO-390-serie voert een verscheidenheid aan vliegtuigen, waaronder:

• Experimentele en kitgebouwde luchtvaartuigen:Zoals de Van's RV-14, RV-10 en andere hoogwaardige huisbouw.
• Gecertificeerde luchtvaartuigen:Zoals de CubCrafters XCub en Carbon Cub SS.
• Lichte sportvliegtuigenIdeaal voor moderne LSA-ontwerpen die een compacte, krachtige motor vereisen.

• TBO (tijd tussen herzieningen):2,000 uur of 12 jaar, afhankelijk van wat het eerst gebeurt (onder normale bedrijfsomstandigheden).
• Onderhoud:Regelmatige oliewisselingen, inspecties en het naleven van de service-bulletins van Lycoming zijn essentieel voor een optimale prestatie.

• Efficiëntie:Brandstofinspuiting en modern ontwerp dragen bij tot een beter brandstofverbruik.
• Prestaties:Ideaal voor vliegtuigen die een compacte, krachtige motor nodig hebben.
• Verscheidenheid:Geschikt voor zowel experimentele als gecertificeerde luchtvaartuigen.
• Betrouwbaarheid:Gebouwd met moderne techniek en materialen voor een betere duurzaamheid.

De IO-390 is een motor met een grotere verplaatsing (390 kubieke inch versus 360 kubieke inch) en produceert meer vermogen (210 pk versus 180-200 pk).

Het wordt vaak gekozen voor vliegtuigen die hogere prestaties vereisen of voor upgrades naar oudere vliegtuigen.