Lycoming IO-390 Uçak Motoru 210HP Yakıt Enjeksiyonlu

BuLycoming IO-390 serisihafif genel havacılık ve deneysel uçaklar için tasarlanmış modern, yakıt enjekte edilen, dört silindirli, yatay olarak karşıt (düz dörtlü) hava soğutmalı uçak motorları ailesidir.Bu motorlar Lycoming'in Thunderbolt serisinin bir parçası., performans, verimlilik ve güvenilirliği vurguluyor.

• Motor tipi:4 silindir, yatay olarak karşıt (düz dörtlü)
• Yer değiştirme:390 inç (6,4 litre)
• Güç çıkışı:210 beygir gücü (157 kW) 2.700 RPM'de (modele göre hafifçe değişir)
• Sıkıştırma oranı:8.9:1
• Yakıt sistemi:Yakıt enjeksiyonu (Hava akışı performansı veya eşdeğeri)
• Soğutma sistemi:Hava soğutmalı
• Ağırlık:Yaklaşık 267 lb (121 kg) kuru
• Yakıt Türü:100LL havacılık benzin (avgas) veya kurşunsuz alternatifler (onaylandığı takdirde)
• Petrol Kapasitesi:8 litre (7,6 litre)

• Yakıt Enjeksiyonu:Kesin yakıt dağıtımı, daha iyi verimlilik ve farklı yüksekliklerde daha iyi performans sağlar.
• Hafif tasarım:Hafif spor, deneysel ve modern sertifikalı uçaklar için optimize edilmiş.
• Yüksek güç ağırlık oranı:Boyutuna göre güçlü bir performans sağlar.
• Modern Mühendislik:Gelişmiş malzemeleri ve daha iyi dayanıklılık ve güvenilirlik için tasarımı içerir.
• İşlem sorunsuz:Yatay olarak karşı konumu titreşimleri azaltır.

IO-390 serisi, her biri belirli uçaklara ve performans gereksinimlerine göre uyarlanmış birkaç modeli içerir.

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6):Van'ın RV-14, Cirrus SR20 gibi deneysel ve hafif spor uçaklarında kullanılan 210 hp.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6)CubCrafters XCub gibi sertifikalı uçaklarda kullanılır.
• IO-390-EXP119:Özel performans gereksinimleri olan deneysel uçaklar için tasarlanmış bir varyant.

IO-390 serisi, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli uçakları güçlendirir:

• Deneysel ve kit yapımı uçaklar:Van'ın RV-14, RV-10 ve diğer yüksek performanslı ev yapıları gibi.
• Sertifikalı Uçak:CubCrafters XCub ve Carbon Cub SS gibi.
• Hafif Spor Uçakları:Modern LSA tasarımları için ideal, kompakt, yüksek çıkışlı bir motor gerektirir.

• TBO (genellemeler arasındaki süre):2,000 saat veya 12 yıl, hangisi önce gelirse (normal çalışma koşullarında).
• Bakım:Düzenli olarak yağ değiştirmek, denetlemek ve Lycoming'in servis bültenlerine uymak en iyi performans için şarttır.

• Verimlilik:Yakıt enjeksiyonu ve modern tasarım daha iyi yakıt ekonomisine katkıda bulunur.
• Performans:Kompakt, yüksek çıkışlı bir motor gerektiren uçaklar için idealdir.
• Çeşitlilik:Hem deneysel hem de sertifikalı uçaklar için uygundur.
• Güvenilirlik:Modern mühendislik ve daha uzun ömürlü malzemelerle inşa edilmiş.

IO-390, daha büyük bir boşalma motoru (390 inç 360 inç) ve daha fazla güç üretir (210 hp vs 180-200 hp).

Genellikle daha yüksek performans gerektiren uçaklar veya eski uçak gövdeleri için yükseltmeler için seçilir.