Lycoming IO-390 Mesin Pesawat 210HP Bahan bakar disuntikkan

Seri Lycoming IO-390 adalah keluarga mesin pesawat modern, injeksi bahan bakar, empat silinder, berlawanan secara horizontal (flat-four), berpendingin udara yang dirancang untuk penerbangan umum ringan dan pesawat eksperimen. Mesin-mesin ini adalah bagian dari seri Thunderbolt Lycoming, yang menekankan kinerja, efisiensi, dan keandalan.

• Jenis Mesin: 4-silinder, berlawanan secara horizontal (flat-four)
• Perpindahan: 390 inci kubik (6,4 liter)
• Keluaran Daya: 210 tenaga kuda (157 kW) pada 2.700 RPM (sedikit bervariasi menurut model)
• Rasio Kompresi: 8.9:1
• Sistem Bahan Bakar: Injeksi bahan bakar (Airflow Performance atau setara)
• Sistem Pendingin: Berpendingin udara
• Berat: Kira-kira 267 lbs (121 kg) kering
• Jenis Bahan Bakar: Bensin penerbangan 100LL (avgas) atau alternatif tanpa timbal (jika disetujui)
• Kapasitas Oli: 8 quarts (7,6 liter)

• Injeksi Bahan Bakar: Memberikan pengiriman bahan bakar yang presisi, efisiensi yang ditingkatkan, dan kinerja yang lebih baik pada ketinggian yang bervariasi.
• Desain Ringan: Dioptimalkan untuk olahraga ringan, eksperimen, dan pesawat bersertifikasi modern.
• Rasio Daya-terhadap-Berat Tinggi: Memberikan kinerja yang kuat untuk ukurannya.
• Rekayasa Modern: Menggabungkan bahan dan desain canggih untuk meningkatkan daya tahan dan keandalan.
• Pengoperasian yang Halus: Konfigurasi berlawanan secara horizontal mengurangi getaran.

Seri IO-390 mencakup beberapa model, masing-masing disesuaikan untuk persyaratan pesawat dan kinerja tertentu. Beberapa model yang paling umum adalah:

• IO-390-C (IO-390-C1B6, IO-390-C3B6): 210 hp, digunakan pada pesawat eksperimen dan olahraga ringan seperti Van's RV-14, Cirrus SR20.
• IO-390-A (IO-390-A3A6, IO-390-A3B6): 210 hp, digunakan pada pesawat bersertifikasi seperti CubCrafters XCub.
• IO-390-EXP119: Varian yang dirancang untuk pesawat eksperimen dengan persyaratan kinerja tertentu.

Seri IO-390 memberi daya pada berbagai pesawat, termasuk:

• Pesawat Eksperimen dan Rakitan Kit: Seperti Van's RV-14, RV-10, dan homebuilt berkinerja tinggi lainnya.
• Pesawat Bersertifikasi: Seperti CubCrafters XCub dan Carbon Cub SS.
• Pesawat Olahraga Ringan: Ideal untuk desain LSA modern yang membutuhkan mesin yang ringkas dan beroutput tinggi.

• TBO (Waktu Antara Overhaul): 2.000 jam atau 12 tahun, mana saja yang lebih dulu (dalam kondisi pengoperasian normal).
• Pemeliharaan: Penggantian oli, inspeksi, dan kepatuhan terhadap buletin layanan Lycoming secara teratur sangat penting untuk kinerja yang optimal.

• Efisiensi: Injeksi bahan bakar dan desain modern berkontribusi pada penghematan bahan bakar yang lebih baik.
• Kinerja: Ideal untuk pesawat yang membutuhkan mesin yang ringkas dan beroutput tinggi.
• Keserbagunaan: Cocok untuk pesawat eksperimen dan bersertifikasi.
• Keandalan: Dibangun dengan rekayasa dan bahan modern untuk meningkatkan daya tahan.

IO-390 adalah mesin dengan perpindahan yang lebih besar (390 inci kubik vs. 360 inci kubik) dan menghasilkan lebih banyak daya (210 hp vs. 180-200 hp).

Seringkali dipilih untuk pesawat yang membutuhkan kinerja lebih tinggi atau untuk peningkatan ke airframe yang lebih tua.