موتور هواپیمای Lycoming IO-360 با تزریق سوخت 180-200 اسب بخار

The Lycoming IO-360 یک خانواده از موتورهای هواپیمایی چهار سیلندر، افقی مخالف، هوا خنک، تزریق سوخت است. این موتور به دلیل قابلیت اطمینان، راندمان و عملکرد، یک انتخاب محبوب برای هواپیماهای هوانوردی عمومی است.

• نوع موتور: موتور افقی مخالف، چهار سیلندر، چهار زمانه، هوا خنک. تزریق سوخت (برخلاف مدل های کاربراتوری مانند O-360).
• جابجایی: 361 اینچ مکعب (5.9 لیتر).
• خروجی قدرت: به طور معمول 180-200 اسب بخار در 2700 دور در دقیقه تولید می کند، بسته به نوع خاص.
• سیستم سوخت: تزریق سوخت، که راندمان سوخت بهتر، عملکرد روان تر و عملکرد بهبود یافته در ارتفاعات بالاتر را فراهم می کند.
• وزن: وزن خشک تقریباً 258-280 پوند (117-127 کیلوگرم) است، بسته به مدل و لوازم جانبی.
• کاربردها: معمولاً در هواپیماهای سبک با عملکرد بالا، از جمله Cirrus SR20، Mooney M20 و Piper PA-28R Arrow استفاده می شود.

• IO-360-A1A: 180 اسب بخار. در هواپیماهایی مانند Piper PA-28R Arrow استفاده می شود.
• IO-360-B1A: 180 اسب بخار. در سری Mooney M20 استفاده می شود.
• IO-360-C1A: 180 اسب بخار. در Cirrus SR20 استفاده می شود.
• IO-360-M1A: 200 اسب بخار. نوع با عملکرد بالا که در هواپیماهای آزمایشی و خانگی استفاده می شود.

• نسبت تراکم: 8.5:1 (مدل های استاندارد)
• نوع سوخت: بنزین هواپیمایی (100LL یا معادل آن)
• ظرفیت روغن: تقریباً 8 کوارت (7.6 لیتر)
• سیستم خنک کننده: هوا خنک با بافل برای اتلاف حرارت کارآمد

• تزریق سوخت: راندمان و عملکرد بهتر، به ویژه در ارتفاعات بالاتر. خطر یخ زدن کاربراتور را کاهش می دهد.
• قابلیت اطمینان: شناخته شده برای دوام و عمر طولانی.
• عملکرد روان: پاسخ دریچه گاز بهتر را تضمین می کند.
• تطبیق پذیری: مناسب برای طیف گسترده ای از هواپیماها.

• طراحی شده برای سهولت نگهداری با قطعات در دسترس
• نگهداری منظم شامل تعویض روغن، تعویض شمع و بازرسی سیستم تزریق سوخت است
• زمان بین اورهال (TBO): معمولاً 2000 ساعت یا 12 سال

• Cirrus SR20 (IO-360-C1A)
• سری Mooney M20 (IO-360-A1A, IO-360-B1A)
• Piper PA-28R Arrow (IO-360-A1A)
• Diamond DA40 (10-360-M1A)
• Cessna 172 (10-360-L2A)
• هواپیماهای آزمایشی و خانگی (به عنوان مثال، سری Van's RV)