ライキングIO-360 航空機エンジン 180-200HP 燃料注入

についてライクミンIO-3604気筒,横向きに逆向きで,空気冷却,燃料注入式航空機エンジンのファミリーである.信頼性,効率性,そしてパフォーマンス.

• エンジン型:横向きに逆向きで,四気筒,四拍子,空気冷却エンジン.燃料注入 (O-360のような炭化物型とは異なり).
• 移動量:361立方インチ (5.9リットル)
• 電力出力:通常は,特定の変種によって,2700RPMで180-200馬力を生産する.
• 燃料システム:燃料注入式で より効率的で よりスムーズに動作し 高空での性能も向上します
• 体重:ドライ重量は,モデルとアクセサリーによって約258-280ポンド (117-127 kg) です.
• 応用:一般的にCirrus SR20,Mooney M20,Piper PA-28R Arrowを含む高性能軽航空機で使用されている.

• IO-360-A1A:パイパー PA-28R アローのような航空機で使われます
• IO-360-B1A:180馬力 モーニー M20シリーズで使った
• IO-360-C1A:180馬力 シルラス SR20で使った
• IO-360-M1A:200馬力 実験機や自家製機で使用される高性能機種

• 圧縮比:8.51 (標準モデル)
• 燃料タイプ:航空用ガソリン (100LLまたは同等の量)
• 石油容量:約8リットル (7.6リットル)
• 冷却システム:効率的な熱消散のために気冷却

• 燃料注入:特に高空では効率と性能が向上し 炭化機が凍るリスクが減ります
• 信頼性:耐久性と長寿で知られています
• 動作が順調より良いガソリン反応を保証します.
• 汎用性航空機の幅広い用途に適しています

• 簡単に入手可能な部品で,保守を容易にするように設計された
• 定期 的 な 整備 に は,油 を 交換 する こと,スイッチ プラグ を 交換 する こと,燃料 注入 システム を 検査 する こと が 含ま れ ます
• 改修間隔時間 (TBO):通常は2000時間か12年

• シルス SR20 (IO-360-C1A)
• モーニー M20シリーズ (IO-360-A1A,IO-360-B1A)
• パイパー PA-28R アロー (IO-360-A1A)
• ダイヤモンド DA40 (10-360-M1A)
• セスナ172 (10-360-L2A)
• 実験用および自家製航空機 (例えば,ヴァンのRVシリーズ)