Giới thiệu: Trong các hệ thống vận tải hàng không hiện đại, việc quay vòng máy bay nhanh chóng là yếu tố then chốt để duy trì sự đúng giờ của chuyến bay và nâng cao khả năng sinh lời của hãng hàng không. Sau khi hạ cánh, một chiếc máy bay chở hành khách phải hoàn thành một loạt các hoạt động mặt đất phức tạp—bao gồm việc cho hành khách xuống, vệ sinh, tiếp tế và bốc xếp—trước khi cất cánh trở lại. Người hùng thầm lặng đằng sau hoạt động hiệu quả này là công tác phục vụ mặt đất cho máy bay.

Hiệu quả phục vụ mặt đất tác động trực tiếp đến sự đúng giờ của chuyến bay và khả năng sinh lời của hãng hàng không. Do đó, việc làm thế nào để giảm thiểu thời gian mặt đất trong khi vẫn đảm bảo an toàn và nâng cao hiệu quả hoạt động của sân bay đã trở thành trọng tâm liên tục của ngành hàng không.

Phục vụ mặt đất cho máy bay, còn được gọi là hoạt động mặt đất, đề cập đến các dịch vụ khác nhau được cung cấp trong khi máy bay đang đỗ tại cửa nhà ga sân bay. Các dịch vụ này bao gồm tất cả các yêu cầu từ khi máy bay đến đến khi cất cánh, bao gồm vệ sinh khoang, bảo dưỡng nhà vệ sinh, tiếp tế, dịch vụ ăn uống, dịch vụ sân đỗ, dịch vụ nhà ga và dịch vụ điều hành bay.

Phục vụ mặt đất là yếu tố cần thiết cho các hoạt động vận tải hàng không suôn sẻ, với tầm quan trọng của nó được thể hiện ở một số khía cạnh:

• Sự đúng giờ của chuyến bay: Hiệu quả phục vụ mặt đất ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian quay vòng và sự đúng giờ của chuyến bay. Các hoạt động hiệu quả làm giảm thời gian mặt đất và giảm thiểu sự chậm trễ, cải thiện trải nghiệm của hành khách.
• Khả năng sinh lời của hãng hàng không: Thời gian quay vòng nhanh hơn có liên quan đến việc giảm thời gian mặt đất, dẫn đến lợi nhuận cao hơn. Các quy trình được tối ưu hóa làm tăng việc sử dụng máy bay và tần suất chuyến bay.
• Hiệu quả hoạt động của sân bay: Là một thành phần cốt lõi của hoạt động sân bay, việc phục vụ mặt đất hiệu quả sẽ cải thiện tổng thể thông lượng và giảm tắc nghẽn.
• Sự hài lòng của hành khách: Chất lượng dịch vụ tác động trực tiếp đến trải nghiệm của hành khách thông qua sự thoải mái trong khoang, việc lên máy bay hợp lý và việc xử lý hành lý hiệu quả.
• An toàn: Tất cả các hoạt động mặt đất phải tuân thủ các quy trình an toàn nghiêm ngặt để bảo vệ máy bay, nhân viên và thiết bị.

Phục vụ mặt đất liên quan đến nhiều bên liên quan:

• Hãng hàng không: Người dùng chính, những người thiết lập các tiêu chuẩn dịch vụ và giám sát chất lượng.
• Sân bay: Thông thường cung cấp cơ sở hạ tầng và một số dịch vụ như phân bổ cổng và bảo trì đường băng.
• Nhà cung cấp dịch vụ mặt đất: Các công ty chuyên cung cấp dịch vụ vệ sinh khoang, xử lý hành lý và dịch vụ ăn uống.
• Các hãng hàng không khác: Có thể cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất lẫn nhau thông qua các thỏa thuận.
• Cơ quan quản lý: Thiết lập các tiêu chuẩn an toàn và chất lượng trong khi tiến hành giám sát.

Các hãng hàng không thường thuê ngoài dịch vụ mặt đất cho các sân bay, nhà cung cấp dịch vụ hoặc các hãng vận tải khác. Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ước tính hơn 50% dịch vụ mặt đất tại sân bay toàn cầu được thuê ngoài. Cách tiếp cận này giúp các hãng hàng không giảm chi phí, cải thiện hiệu quả và tập trung vào các hoạt động cốt lõi.

• Giảm chi phí: Giảm chi phí lao động, thiết bị và đào tạo.
• Tăng hiệu quả: Các nhà cung cấp thường có thiết bị tiên tiến và đội ngũ chuyên biệt.
• Trọng tâm cốt lõi: Cho phép các hãng hàng không tập trung vào việc lập kế hoạch và tiếp thị tuyến đường.
• Tính linh hoạt: Các dịch vụ có thể mở rộng theo sự thay đổi theo mùa của nhu cầu.

• Kiểm soát chất lượng: Yêu cầu giám sát mạnh mẽ để duy trì các tiêu chuẩn.
• Sự phối hợp: Đòi hỏi sự giao tiếp hiệu quả giữa các hãng hàng không và nhà cung cấp.
• Bảo mật dữ liệu: Các rủi ro tiềm ẩn về việc lộ thông tin nhạy cảm.

Các hãng hàng không thường sử dụng các Thỏa thuận Dịch vụ Mặt đất Hỗ trợ lẫn nhau (MAGSA) theo tiêu chuẩn ngành, được xuất bản lần đầu vào năm 1981 bởi Hiệp hội Vận tải Hàng không với các điều chỉnh giá hàng năm dựa trên những thay đổi của Chỉ số Giá sản xuất của Hoa Kỳ. Ngoài ra, họ có thể áp dụng Thỏa thuận Phục vụ Mặt đất Tiêu chuẩn (SGHA) của IATA từ Sổ tay Xử lý Sân bay hoặc đàm phán các hợp đồng tùy chỉnh.

• Vệ sinh khoang: Khôi phục ghế, bếp và nhà vệ sinh về tình trạng ban đầu.
• Bảo dưỡng nhà vệ sinh: Làm trống bể chứa chất thải và bổ sung nguồn cung cấp nước.
• Bổ sung nguồn cung cấp: Bổ sung tài liệu đọc, chăn và tiện nghi.
• Kiểm tra an ninh: Kiểm tra các vật phẩm bị cấm theo chính sách của hãng hàng không hoặc quy định.
• Bảo dưỡng nước: Nạp lại hệ thống nước uống được.

Liên quan đến việc loại bỏ thực phẩm/đồ uống không sử dụng và tải các vật tư mới cho hành khách và phi hành đoàn. Bữa ăn chủ yếu được chuẩn bị trên mặt đất để giảm thiểu việc chuẩn bị trên chuyến bay, với các xe đẩy phục vụ ăn uống được trao đổi giữa các chuyến bay.

Các hoạt động được thực hiện trên sân đỗ hoặc vị trí đỗ bao gồm:

• Điều phối: Hướng dẫn máy bay đến/từ vị trí đỗ.
• Kéo: Sử dụng máy kéo đẩy để di chuyển máy bay.
• Không khí/nhiệt độ điều hòa trước: Duy trì sự thoải mái trong khoang trong khi lên máy bay.
• GPU/Khởi động bằng khí: Cung cấp điện bên ngoài và khởi động động cơ.
• Xử lý hành lý: Chuyển hành lý bằng băng chuyền và xe đẩy.
• Hoạt động hàng hóa: Bốc/dỡ hàng bằng thiết bị chuyên dụng.
• Khử băng: Xử lý bề mặt máy bay vào mùa đông.

Bao gồm các hoạt động quầy làm thủ tục, dịch vụ đến/khởi hành tại cổng, hỗ trợ chuyển tiếp và quản lý phòng chờ—tất cả đều là những điểm tiếp xúc quan trọng của hành khách.

Điều phối các chuyển động của máy bay trong khi duy trì liên lạc với hoạt động của sân bay và kiểm soát không lưu.

• Tiêu chuẩn hóa: Thiết lập các quy trình vận hành thống nhất.
• Hợp lý hóa: Xác định và loại bỏ các nút thắt cổ chai.
• Tự động hóa: Triển khai hệ thống hành lý tự động và thiết bị vệ sinh.

• Hệ thống CNTT: Nền tảng quản lý thông tin và hoạt động chuyến bay.
• IoT: Giám sát và bảo trì thiết bị theo thời gian thực.
• AI: Phân bổ và lập lịch trình tài nguyên thông minh.

Các chương trình đào tạo toàn diện bao gồm các kỹ năng kỹ thuật, quy trình an toàn và sự xuất sắc trong dịch vụ.

Tăng cường sự phối hợp giữa các hãng hàng không, sân bay và nhà cung cấp dịch vụ thông qua việc chia sẻ kế hoạch và hệ thống thông tin.

Loại bỏ lãng phí về thời gian, tài nguyên và lao động trong khi thúc đẩy văn hóa cải tiến liên tục.

Phát triển, cập nhật và thực thi nghiêm ngặt các quy trình an toàn toàn diện.

Hướng dẫn thường xuyên và diễn tập khẩn cấp để nâng cao nhận thức và khả năng ứng phó.

Kiểm tra thiết bị định kỳ và kiểm toán hoạt động để xác định và khắc phục các mối nguy hiểm.

Triển khai hệ thống giám sát và thiết bị bảo vệ để giảm thiểu rủi ro.

Thúc đẩy ý thức về an toàn trong toàn tổ chức thông qua các ưu đãi báo cáo và các chương trình ghi nhận.

Lịch trình do AI điều khiển, máy làm sạch/bốc xếp bằng robot và thiết bị tự động sẽ thay đổi hoạt động.

Kết nối thiết bị hỗ trợ IoT, xử lý dữ liệu dựa trên đám mây và phân tích dự đoán sẽ tối ưu hóa hiệu suất.

Thiết bị tiết kiệm năng lượng, vật liệu thân thiện với môi trường và các hoạt động kinh tế tuần hoàn sẽ giảm tác động đến môi trường.

Các dịch vụ hành khách phù hợp và các giải pháp hàng không tùy chỉnh sẽ nâng cao trải nghiệm.

Kết luận: Phục vụ mặt đất cho máy bay vẫn không thể thiếu đối với các hệ thống vận tải hàng không. Thông qua việc tối ưu hóa quy trình, đổi mới công nghệ, phát triển lực lượng lao động, các phương pháp tiếp cận hợp tác và quản lý tinh gọn, ngành có thể đạt được hiệu quả, sự đúng giờ và khả năng sinh lời cao hơn trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt. Những tiến bộ trong tương lai về hệ thống thông minh, tích hợp mạng, tính bền vững và cá nhân hóa sẽ nâng cao hơn nữa vai trò của việc phục vụ mặt đất trong sự tăng trưởng liên tục của ngành hàng không.